Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Veterán Chat:


rtomi

Recommended Posts

  • 2 weeks later...

Ma voltunk egy srácnál, aki egy C Rekord Coupe-t épít, és elég jól elhaladt, csak kicsit most elakadt. Egy kis beszélgetés után megnéztük a másik telken rohadó kincseit is, amelyek alkatrésznek vannak ott. Nem semmi egy gyüjtemény! Egy kétajtós (nem coupe) C Rekord, és egy 2.5-ös négyajtós A Commodore. Gyönyörű vasak! Megette már őket az idő, de még javíthatóak. Képek most nincsenek, de ha újra arra járok, viszek gépet is. Egyébként ha valakinek van B Commodore-ja, akkor a srácnak vannak hozzá cuccai, amik nem kellenek neki, de sajnálja kidobni őket. Ajtók, meg még pár cucc. Ha érdekelne valakit esetleg, annak majd Pü-ben küldök tel. számot.

Link to comment
Megosztás:

A mostani Classic Motors-ban van egy cikk a 35 éves Steinmetz-ről

940_ebay_180.jpg

itt pedig néhány kép látható a Steinmetz 2006-os dolgozói találkozójáról.

a képek többségén a fenti újság címlapján látható Commo,

tökéletesen restaurálva, állítólag még a matrinyák gyűrődéseit is reprodukálták.

Jelenlegi tulajdonosa évekkel eezelőtt vásárolta, mikor egy Steinmetz gyüjtő "valószínűtlenül" szép árat kínált érte, akkor derült ki, h ez az az autó amelyik Spa-ban 1970-ben a 10. rajtszámmal indult.

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...

Ma is szereltem kicsit.

Kipuffogósor,szívósor,önindító,szelepdekli stb....

A kuplung bowdenen és a gáz bowdenen alakítani kell majd :D

A viszkokuplungos vízpumpát is lekell cserélni mert közelvan a hűtőhöz. :unsure:

Nem ér bele de jobb az óvatosság. :)

25051845.jpg

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.