Dark Angel Elküldve Szeptember18, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2005 Na! Én csatlakozom Mr. Mantához ... Inkább Miss Manta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve Szeptember18, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2005 Inkább Miss Manta. Tudtommal nem is Miss, mert van gyermeke. Maradjunk a Ms-nél. Az a politikailag korrekt megszólítás hölgyeknél. :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
manta Elküldve Szeptember18, 2005 Szerző Megoszt Elküldve Szeptember18, 2005 Ja. Gyerek is van, meg öreg is vagyok. Innentől mindegy, hogy MR, MS vagy Mrs 8) Viszont az tény, hogy nem árt néha ránézni a fogyasztásra, sokmindenről árulkodhat. Ez igaz a benzin és laj fogyira is. 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve Szeptember19, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2005 ;) A Mr.el épp most beszéltem... olyan is van, csak nincs netközelben... épp autókázik valahonnét Egertől Nyíregyháza felé :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mantát szeretnék! Elküldve Szeptember19, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2005 Bocsánat, rosszul fejeztem ki magamat! én Hajni autójára gondoltam!;) és őt Mr. Mantának hívja:D :lol: de mégegyszer bocsi!:lol: kicsit hülyén jött ki! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyugyo Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 Szép volt, jó volt, elég volt. Egy korszaknak vége. Ez most más. Én is azt hittem, hogy sohasem lesz vége. Azóta felnőttem. És ez hülyén hangzik, tudom! :roll: Na ja!Láttam a galériában a képeidet.Klassz az autó!Ahogy itt böngésztem az oldalon, lassan érzem hogy megfertőz ez a Manta ŐRÜLET,de sebaj, hagyom magam!Lehet nálam fordítva lesz, asszony, gyerek megvan, majd most kezdenék el autót építeni? :roll: Hm.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mantát szeretnék! Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 Need For Speed írta: Mantát szeretnék vette meg végül és azóta sem aktív a fórumban! 650-ért. Sajna ennyiért megy el. Mint tudjuk, azonban 4x ennyibe került. Azért nem voltam aktív a fórumon, amit én is nagyon bánok mert valami volt a gépemmel és más helyről nyitottam meg mint most!!! És azt meg nem nyitotta meg nagyon sokáig!!! Volt Vele valami! Bocsánat, hogy így eltűntem annó még régebben! :lol: :lol: ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mantát szeretnék! Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 Végre a nevemen lesz már a saját Kocsim! Röpke 5 hónapig kellett rugdosnom a rendőrséget, hogy ugyan intézzék már el és engem is értesítsenek az ügy VÉGÉRŐL!!!! Utána jöhetett a közlekedési felügyelet, ahol képzeljétek 3 szakember nézte meg a motorszámot és mindhárman azt mondták, hoyg teljesen korrekt a dolog! És NO hiba!!!! Szóval az eredetvizsgások jól megszopattak!!!! Meg Szegény Ricsit zaklattam miatta, hogy mit tud a dologról!!! Ő meg csak Rázta a fejét mert ez egy nagy marhaság volt! De legalább kiderült!!! ŐRÜLET! Mégegyszer bocsánat NEED a sok kérdésért meg hülye telefonokért az üggyel kapcsolatban!!! :lol: DE most már rendben lesz a dolog!!!! ;) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 No problem! Számomra is hihetetlen a dolog! Az mondjuk nekem is szemetszúrt anno, hogy a motorszám csillagal kezdődik, de ezt a gyárban is el...hatták, mert anno még kézzel ütögették őket. Hivatalosan úgy kellene kezdődnie hogy 19S* és a szám, nem pedig *19S. Dehát a fene tudja. :? 27 éves autón milyen adatbázisból állapítják meg? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bazs Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 ez egy 63-as A Rekord *-gal kezdődik a motorszáma Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 ez egy 63-as A Rekord *-gal kezdődik a motorszáma Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 Nahátakkor ezt a balkezes utötte, a többit meg a jobb! ;) :lol: :lol: :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mantát szeretnék! Elküldve Szeptember22, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2005 Így van!!! Akkor ez is tökéletesen eredeti!!! Kész le van tudva!!!! Hál' Istennek vége ennek a herce hurcának!!! És a manta él és virul!!! Lehet, hogy az elejét most ősszel megcsináltatom mert van rajta hiba! Need meg tudod mondani hogy pontosan milyen ez a festék ami rajta van mert megpróbálok ugyanolyat szerezni, ha nem megy akkor sima lakk fekete lesz a lámpáknál, tudod... ahol szét van repedve! Míg át nem lesz fújva az egész! Köszi!!! Ja és jól megy a verda ezzel az injectorral! Ami meg a legfontosabb az a fogyasztása!:lol: Szóval ne haragudj de megváltam a karbitól! Egy Astrás csóka vette meg aki 1.6-osra tette fel! és adott érte 40 rongyot az ürge! Meg olyat is mondott, hogy ehhez a karbihoz nem volt nekem elég a mehanikus AC!!! De hát mindegy most már!!! Ha sok pénzem lesz benzinre akkor majd lehet, hogy újra egy iker karbi lesz rajta egyenlőre nekem így tetszik!;) :( JÓL néz ki az az ÖREG motorszám!!!!:lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Én szívósorral vettem 25-ért. A légszűrők darabja meg 15eFt volt. Mondjuk kb hét évvel ezelött. A mechanikus meg bőven elég volt hozzá, mert 220 felettl is még bőven nyomta neki a cuccot. Ez valószínüleg az alulfuvókázottságnak volt köszönhető. Ekkora motornak kell a 45ös weber és oda már tényleg kevés lenne. Én a hangja miatt tartottam csodálatosnak, meg mert megváltoztatta a motor karakterisztikáját. Ez tudod olyan, mint most Atommanó feltette a hengerenkénti dbilas befecskendezőt a GSI-re és mit össze örömködtek vele a lurdys minitalin! Durrogott, láncsóvát vetett Neki! Hát a weberrel is meg lehetett csinálni, csak egy picit az osztófejet odébb kellett állítani és visszaváltáskor detonáció, meg lángocska tört elő a puffantóból. Akinek volt ilyen az tudja! Egyébként az egyhatosra szerintem tökéletes lesz, mert egyötös alfáról volt asszem. Mondjuk szívósort nemtom honnan vesz hozzá, mert a mantáé az nem lesz jó neki. Azt is megvette? :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Sziasztok! Javaslatokat várok a következő témában: Ti milyen motort tennétek a mantába, mondjuk ésszerű anyagi határokon belül. Részemről szivesen maradnék a 2.0 cih-nél (mondjuk 2.2-2.4) de ha minden cuccot belerakok amit a Rissénél megveszek (nagyszelep, mechanikus tőke, vezérműtengely, kov. dugattyú, ilyenolyan hajtókar stb.) még így is bőven 200LE alatt van egy csomó pénzráfordítással. Persze van nekik 400as is, de ha jól láttam cseredarabot kérnek...abból meg sajnos pont kifogytam, szerezni meg egy vagyon. Szóval gondolkozom esetleg egy 16v kadett-vectra motoron...Erről mi a véleményetek, tapasztalatok, mik a szívások, mit kell átalakítani stb. 6hengeres kilőve, mert nem akarok ekkora nehezéket bele. Szóval, valakinek valami ötlet...? Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Hát röviden, tömören szerintem, ha 200Le felett gondolkodsz, akkor MV6 3.0 24V, vagy veszel egy 1.8-as OHC motorral szerelt mantát és dobsz bele egy Vectra v. Calibra turbó motort. Ezt most nagyon röviden megmondtam. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Köszi! És miért is egy 1.8-as...? Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Mert az OHC motor és nem kell heggesztgetni a motortartó bakokat, mert becuppan a helyére a turbó motor! :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Igen, ez nem rossz csak az a gond vele, hogy utána be kell szerezni a komplett belsőt egy gsi-ből. Akkor talán egyszerűbb a bakokat átheggeszteni. Ja meg persze a motor is más ccm, ami meg vizsgánál bonyolít. A turbó valóban nem lenne rossz teljesítmény szempontjából. A gond, hogy egy turbo calibra min. 1M. Motor és tartozékai ki, a többi kuka, esetleg véres verejtékkel ki lehet árulni egy kilót belőle. Ugyanez sima 16v-nél a fele. Ha a többit a széthajtott motor felujítására és némi teljesítmény növelésre szánom kb. ugyanott vagyok. A turbóról meg még valami eszembe jutott. Kicsit olyan mint a viagra:meg is csinálja, jól is esik, de mégiscsak csalás :-) (ez idézet) Szerinted?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 ??? Nemértem a dolgot! Ha mindezt tudod, akkor mi itt a kérdés? A clubbon belül (kívül?) van olyan, akinek MV6 van benne. Azt mondja no problem. Vele kellene beszélned, hogy kivel vizsgáztat. Haverommal beleraktuk a calibara turbómotort. Mi "szakembertől" vettük, hatgangos váltóval törött turbóval, no computerrel 100eFt ért. Szereztünk rá 120-ért turbót, 60-ért computert és gyia. A váltót meg eladta haver és bejött a cucc ára. Omega váltóval raktuk össze az meg 25eFt volt. Hát egy adag szerencse is kell hozzá, az biztos! :wink: Vizsgáztatni meg abszolút nem tudod az ilyesmit, mert tervrajzokat kell készíttetni mérnökkel és mindent a motor teljesítményéhez kell alakítani. HIVATALOSAN! Marad a kivonatás a forgalomból és tréler, meg a mutogatósautócipelemideoda style. Szerintem! :lol: De a másik lehetőség sem olcsó, ha hozol kintről egyet ami már megfelel az igényeidnek és TÜV is van rajta mindenre. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Na, pont az ilyen szemétségeket szeretném elkerülni, mint forgalomból kivonás meg hasonlók...Nem mindennapi használatra szánom de azért szeretnék nyugodtan ótókázni. Szóval sima 16vre is bonyolult a csere vagy csak a turbó? Úgy értem vizsgánál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
berlina Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Szia, azt hiszem itt a valamelyik Manta topicban olvastam mennyire nehézkes és költséges tud lenni az átpapírozás más motorra. Ha jól emlékszem a tipusban szerelt motorokon kívűl nem is lehet más mocit beletetetni. ;) Egyébként talán a 2,4 Omega motor is szóba jöhet, beépítésnél. Emlékeim szerint, mintha egy ilyen lett volna egy B Asciban a nyár talin. De az már nagyon régen benne van... neharagudj, Pls írj néhány sort a bemutatkozó topicba Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Helló! Igen, ezt a megoldást ismerem tul.képp viszonylag egyszerüen megoldható főtengely, hajtókar, dugattyú cserével akár az eredeti cih motorban is. Gyakorlatilag u.a. mint egy omega motor, ha jól tudom. Igazából arra lennák kiváncsi, hogy legálisan mi az elérhető legerősebb motor, lehetőleg 200LE felett. Ha valaki, akár szerelő vagy bárki akinek van ilyen tapasztalata. Csak még mielőtt arra vetemedek, hogy titánium hajtókart veszek egy cih-be potom 3000euroért, meg még egy két dolgot még pár ezerért aztán valaki lazán közli, hogy ja, hát miért nem a xyz30 mocit tetted bele, az jobb nyomatékra is lóerőre is meg tized annyiból megvan :-) Talán ezt az infót más is tudná használni. Mindenképpen írok majd a bemutatkozóba is... Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Szeptember24, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2005 Hivatalosan motorcserénél 15% lőerőnöveketés volt anno megengedett a forgalmi szerint benne lévőhöz képest, de most pontosan nem tudom. Azt a 200 lőerőt hivatalosan egyáltalán nem fogod tudni véghez vinni! Mondtam hogy csak úgy ha kintről hozol egy már kész TÜV bizonylatos mantát. :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
2.4-16v Elküldve Szeptember24, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2005 Azt meg ugye azért nem mert valószínűleg 6 évesnél öregebb. Ez monjuk érdekes, hogy ebben az országban elfogadnak egy külföldi műbizonylatot, attól függetlenül, hogy szerintem többet ér mintha az lenne valamire ráírva, hogy "Autó Felügyelet". Mondjuk van erre felé még egykét furcsaság, de ezt inkább hagyjuk... Na jó, akkor mondjuk kertek-alatt-tuning lenne a kocsin. Erre mit javasolnátok? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts