hakapeszimaki Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Ahány corsát láttam kibonta, mindnek megvan repedve ott vagy el is van törve. Én megerősítettem, amikor ki volt csontozva. Sok lesz már ezekből a "Corsa-betegségekből". :lol: Bár én lekopogom,hogy alig találkoztam néhánnyal...eddig.
J0hnny Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Sok lesz már ezekből a "Corsa-betegségekből". :lol: Bár én lekopogom,hogy alig találkoztam néhánnyal...eddig. Majd rájösz.... :D
moti Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Gyújtótrafót (x12xe-nál amiből jőnnek ki a pipák) azt úgy lehet letesztelni, hogy multimétert szakadásvizsgálatra állitom és megnézzem mind a 6 lábát??? Mert nekem első hengernél nincs szikra, és mind az 5 csipog, de a 6. semelyik lábbal nem csipog :/ Ha akkor ez a rossz, holnap rendelem a vateráról, csak nem akarok mellé nyúlni
J0hnny Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Gyújtótrafót (x12xe-nál amiből jőnnek ki a pipák) azt úgy lehet letesztelni, hogy multimétert szakadásvizsgálatra állitom és megnézzem mind a 6 lábát??? Mert nekem első hengernél nincs szikra, és mind az 5 csipog, de a 6. semelyik lábbal nem csipog :/ Ha akkor ez a rossz, holnap rendelem a vateráról, csak nem akarok mellé nyúlni Ha az 1-es henger nem megy,akkor a 4-es sem. Figyelem: nevében az igazság....DIS (Distributorless Ignition System - elosztó nélküli gyújtásrendszer) A kábelek biztos jó helyen vannak?Előszeretettel cserélik fel az 1-4-et...
Mc-elek Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Ha az 1-es henger nem megy,akkor a 4-es sem. Figyelem: nevében az igazság....DIS (Distributorless Ignition System - elosztó nélküli gyújtásrendszer) A kábelek biztos jó helyen vannak?Előszeretettel cserélik fel az 1-4-et... trafóhídnál nehezen lehet összekeverni :lol:
J0hnny Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 trafóhídnál nehezen lehet összekeverni :lol: ...és nekem honnan kéne tudni, hogy neki olyan van? :D szakadt volna az anyába a feje,aki kitalálta azt az egybeizét...jobb a külön trafó
moti Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Ha az 1-es henger nem megy,akkor a 4-es sem. Figyelem: nevében az igazság....DIS (Distributorless Ignition System - elosztó nélküli gyújtásrendszer) A kábelek biztos jó helyen vannak?Előszeretettel cserélik fel az 1-4-et... Amelyikről te beszélsz tudom, hogy ha 1-es szakad akkor 4-es se müködik vagy 2-3 De nekem ilyen van: Ezt hogy lehet akkor ellenőrizni? Úgy ahogy írtam? van 6 lába és mindegyiknek csipognia kéne??? 6.nál nem csipog :S De nehezen lehet hallani hogy nem menne 1 henger :S, de ha leveszem és rakok bele gyertyát 2-3-4 szikrázik, első nem :S De nem akarok félre nyúlni ,mert ha ez meg lesz viszem be szervizbe a vezérlést beállitatni, mert az is biztos hogy nem pontos időbe kapja a szikrát, meg hidegen 10x kell inditani (könnyen beindul csak lemegy az alapjárat, nem tudja elégetni az üzemanyagot, kipufogón ki jőn és lefullad,de ha meleg a motor akkor könnyen indul és semmi ilyen) Szétbontás előtt nem csinált ilyet
Mc-elek Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 ...és nekem honnan kéne tudni, hogy neki olyan van? :D szakadt volna az anyába a feje,aki kitalálta azt az egybeizét...jobb a külön trafó bakker... valami alkatrészt linkeltél be...az meg x12xe-be való... akkkó nemtudtad :lol: én kérek elnézést B) hát nagy élmény venni olyan vackot... az megint olyan tipikus alkatrész: gyári vagy gyári beszállítónak márkája (bosch,vagy delphi) szabad megvenni. finom árban mozognak
moti Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 bakker... valami alkatrészt linkeltél be...az meg x12xe-be való... akkkó nemtudtad :lol: én kérek elnézést :D hát nagy élmény venni olyan vackot... az megint olyan tipikus alkatrész: gyári vagy gyári beszállítónak márkája (bosch,vagy delphi) szabad megvenni. finom árban mozognak Írtam is hogy x12xe B) De sebaj :D Ne is mond :S 40e a Bosch, de találtam vaterán egyet 21e-be, holnap utalnám a pénzt, de biztosra akarok menni Városba 3 hengerrel 10litert evett :| de nem értem, miért nem hallom hogy csak 3 henger megy
Mc-elek Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 Írtam is hogy x12xe :D De sebaj B) Ne is mond :S 40e a Bosch, de találtam vaterán egyet 21e-be, holnap utalnám a pénzt, de biztosra akarok menni Városba 3 hengerrel 10litert evett :| de nem értem, miért nem hallom hogy csak 3 henger megy lehet hogy x10xe??? :lol: utángyártottat NE vegyél
moti Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 lehet hogy x10xe??? :lol: utángyártottat NE vegyél Használtan veszem Bosch, ami most benne van arra is az van rá írva. Tudnál segiteni, hogy jó e az elméletem, vagy hogyan tudom tesztelni hogy a trafó a rossz e vagy a vezeték ami rácsatlakozik, mert tényleg nem akarok potyára ennyit kiadni :S pláne most, amikor ráment az összes pénz a felújitásra és még ez is :/
J0hnny Elküldve Február6, 2011 Elküldve Február6, 2011 bakker... valami alkatrészt linkeltél be...az meg x12xe-be való... akkkó nemtudtad :lol: én kérek elnézést B) Tudja a bánatos om, miféle szarokkal szerelte az opel a régebbi motorjait. :D Moti! Ha csak a pipák szarok rajta, azt lehet kapni külön...
moti Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Tudja a bánatos ######om, miféle szarokkal szerelte az opel a régebbi motorjait. :lol: Moti! Ha csak a pipák szarok rajta, azt lehet kapni külön... J0hnny, pipákat hogy lehet rajta cserélni, már próbáltuk szétszedni megnézni a belsejét de nem látszik semmi. Jó lenne tudni hogy lehet kimérni, vagy a vezetékeket ahol jön az áram
moti Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Megnéztem most, és most szikrázik mind a 4 henger. Tanácstalan vagyok :S
vpendre Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Csákó! Szeretném szépen lassan erősítgetni az autómat (1.4 8v) ahogy a pénztárca engedi. Sajnos nem vagyok hozzáértő, így a tanácsokat szeretném kikérni, hogy mit csináltassak először rajta? Gondoltam egy motorcserére, de mire minden átalakítás, átírásra sor kerülne.......sok pénz lenne... Egyébként imádom a corzámat:) Üdv
J0hnny Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Megnéztem most, és most szikrázik mind a 4 henger. Tanácstalan vagyok :S Csavarok a helyükön vannak? :lol: Tomi023-at keresd meg, ő az omin cserélte anno.
Volu Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Csákó! Szeretném szépen lassan erősítgetni az autómat (1.4 8v) ahogy a pénztárca engedi. Sajnos nem vagyok hozzáértő, így a tanácsokat szeretném kikérni, hogy mit csináltassak először rajta? Gondoltam egy motorcserére, de mire minden átalakítás, átírásra sor kerülne.......sok pénz lenne... Egyébként imádom a corzámat:) Üdv vigyázz mert csak egyszer kezdesz bele és utána nagyon nehéz abba hagyni...
hakapeszimaki Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Csákó! Szeretném szépen lassan erősítgetni az autómat (1.4 8v) ahogy a pénztárca engedi. Sajnos nem vagyok hozzáértő, így a tanácsokat szeretném kikérni, hogy mit csináltassak először rajta? Gondoltam egy motorcserére, de mire minden átalakítás, átírásra sor kerülne.......sok pénz lenne... Egyébként imádom a corzámat:) Üdv Ha x14sz motorod van,akkor járjál 100-as vpowerrel vagy 100-as omv-vel.Sokat dob rajta. Ha c14nz-d van,akkor ez sem segít sajnos.Vagy azon van 98-as oktánszámdugó? Először nézesd meg a lengéscsillapítókat,fékeket.Frissen vásárolt autónál fékfolyadékcserétől is meglepően sokat javulhat a fékhatás. Ha valami nem OK akkor cseréld gyári vagy ahhoz közeli minőségű cuccra.Egy lézeres futóműállítás is csodákra képes az útfekvés terén. Nagyjából ennyit tudsz tenni,hogy esetleg jobb legyen az autód.Nagy pénzek beleborítása nélkül természetesen. Motorcsere: kb. a legolcsóbb,erősebb motort veszel: c20ne (115LE) olyan 50eFt-ért,akkor jobb esetben 200ból benne van a Corsában.
moti Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Csavarok a helyükön vannak? :lol: Tomi023-at keresd meg, ő az omin cserélte anno. Szikrázik mind a 4, igaz nem olyan erősen, nem tudom befolyásol ez vmit. Csavar ehhez nem kell :D De most akkor mind a 4 henger jár, előtte meg csak 3 járt :S Holnap megy szervizbe a vezérlést beállítani azt mondják 6e, de ha van vmi akkor hívnak. Sztetek??? Nem vittem még szervizbe autót :S
Mc-elek Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 J0hnny, pipákat hogy lehet rajta cserélni, már próbáltuk szétszedni megnézni a belsejét de nem látszik semmi. Jó lenne tudni hogy lehet kimérni, vagy a vezetékeket ahol jön az áram nem biztos!!! de x10xe-nek a trafóján nem lehet pipát cserélni ...az tuti. asszem az x12xe-nek se lehet.. de utána nézek oszt szerkesztem ha mégis :lol:
J0hnny Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 nem biztos!!! de x10xe-nek a trafóján nem lehet pipát cserélni ...az tuti. asszem az x12xe-nek se lehet.. de utána nézek oszt szerkesztem ha mégis :lol: Csergőben a gumipipáshoz lehet venni újat.
Mc-elek Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Csergőben a gumipipáshoz lehet venni újat. ha Te mondod :D EPC azt mondta hogy nem...mindegy :lol:
moti Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 Opel szervízek milyenek szoktak lenni?? 6e mondtak nekem, meg hogy ha vmi van úgyis hívnak. Több pénz rá nem nagyon lenne :S Vezérlést állitják be, mert reggel sokszor lefullad, meleg motorral is eléggé rángat, és 80-100 felett nem tudok menni, vissza rakom 4-be és meg se torpan nem húzz ott se. Előzni egyáltalán nem tudok vele :s Kivillogtatni nem tudom, mert 5ös pontja nincs csak 6-os :S
moti Elküldve Február7, 2011 Elküldve Február7, 2011 ha Te mondod :D EPC azt mondta hogy nem...mindegy :lol: Szikrázik most mind a 4 gyertya, csak ne rángasson, meg hideg motorral is jó legyen :D Jah és tudjak menni többel is B)
Recommended Posts