Volt egy munkatársam, aki azt mondta:
„Az ember Lóerőt vásárol, és nyomatékkal autózik.”
Az a „nyomás szabályzó” ha jól tudom úgy működik hogy egy rugót spannolsz ami egy golyót nekiszorít a nyílásnak és mikor eléri a nyitási nyomást amit ugye a rugóval állítasz be akkor kinyit és a WG-re ráengedi a nyomást és mivel az 0,7 nél átvált így meg is van oldva az egész.
Ezzel a kisseb turbóval nem nagyon értem, mert jó hogy csökken a teljesítmény de a kisseb szinte mindig dolgozna. Ezáltal hamarabb tönkre is menne. De lehet hogy rosszul gondolom.
Én 195/50R15 gumit használok és 2500nál 90km/h val megyek.
Tehát ha utazó 130-140km/h-t szeretnék forgatni kell a motort 3500-4000 körül. Ez a fordulat oda vezet hogy 6-6,5L a fogyasztásom. Városban 2000-2500nál elváltva kijön 5-5,5L re.
De nekem elég lomhának tűnik egyszer összeröffenhetnék kíváncsi vagyok a véleményetekre.