_csaresz_

Sziasztok, Rég jártam erre, a következőben szeretném a segítségeteket kérni: Termosztát Már vagy 3 hete küszködök vele. Vettem bele egy termosztátot (házzal), beraktam.... víz melegszik kb 92fokig,visszaesik 90re...de hoppá.... vissza megy 91re,92re és ingázik... venti kapcsolgat ész nélkül.... a hűtő csöve felül meleg....maga a hűtő kb a cső magasságában forró, alatta az egész hideg. Na akkor hűtő ki, takarítás kívül-belül biztos el van dugulva valahol.... visszatettem,fagyálló felönt. ugyanaz mint eddig, csak most nem kapcsol olyan sűrűn a venti. mentem a bótba hogy adjanak egy másik termosztátot mert nagyon valószínű,hogy nem nyit ki, vagy nem nyit ki teljesen. Ház nélkülit kaptam mert csak 2 félét árulnak. jövök haza, fagyálló leenged, termosztát lebont, régi kivesz.... raknám az új ház nélküli termosztátomat az új házas termosztát házába, DE hoppá.... nem megy bele. miliméterekkel szélesebb a tányér. Bele próbáltam a régi házba, abba belement gond nélkül.. összeraktam,felöntöttem, légtelenítés és próba út. mutató fel 92körülre, majd le 90re, városból kiérve lement olyan 85re, városba vissza állt a 90. venti nem kapcsolt. Örültem mint majom a farkának,mindaddig míg reggel be nem ültem a kocsiba és indultam el a munkahelyről -5fokban.... meg se moccant a mutató, fűtés semmi. kérésem a következő: valaki tudna mondani egy egy helyet,(egy sorozatszámot, márkát ami jó lesz) vagy bármit ahonnan tudok rendelni egy termosztátot? ugyanis Németbe vok kint,csak Karácsonykor (szombaton) megyek haza (hétfőn vissza) és olyankor nem hiszem hogy nyitva találok egy boltot is....az asszonyra meg nem szeretném rá bízni :lol: 95ös, 2.0i 8v, X20SE előre is köszi a segítséget

2.0i 8v

én a nyár végén cseréltem. kifele könnyen jött,befele kicsit macerás volt,de 2.5óra alatt megvoltunk,úgy hogy semmi mást nem szedtünk szét,és felfele vettük ki :o

én amikor cseréltettem a szilenteket, azt mondta a srác amikor jöttem el a műhelyből,hogy első utam a futóműbeállítóhoz vigyen... 1hét mulva tudtam elmenni. olyan kerék összetartásom lett az új szilentekkel,hogy 50el mentem a városba és csikorgott a gumi egyenesbe <_< pedig 3hónappal előtte volt beállítatva. ennyit számít az a pár miliméter :rolleyes:

voltál futóműbeállításon a csere után?

megtudná valaki mondani hogy egy benzines Omegánál mennyi időközönként célszerű / kell az olajat lecserélni? sok félét hallottam már...eddig diesel-em volt csak ott 20ezrenként cseréltem. viszont itt már nem tudom... :rolleyes: még egy kérdés: 10w40-es castrol magnatec olajat szoktam bele tenni, viszont eszi. rakjak/rakhatok bele vastagabbat? mondjuk 15w40? 2.0i 8v az autom

nekem ilyen volt a "gyári" Kép1 Kép2 és ilyesmit tettem be: Kép3 nem tudom számít-e a lapátok különbsége,de nincs gondom az aótóval :D

köszönöm :rolleyes:

következő lenne a gondom: ismerősöm nekem adta a passátjából a gyári magnóját,viszont ahogy kivettük lekódolta magát. ;) kód persze nincs hozzá..... tud valaki valakit aki ért hozzá (nagyon kellene a műhelybe rádiónak :D ) ? állítolag sorszám alapján kilehet deríteni a kódot Típus: vw gamma VWZ1Z3Y8674534 1J0 035 186 E tudom hogy nem opel,de hátha van vki aki ért a magnókhoz :rolleyes:

csatlakoznék a klubhoz! ;) teljes első futómű cserém volt,új gumik,új acél felnik,és szintén nekem is jobbra húz a kocsi.... 2szer voltam futómű állításon és ugyanolyan :rolleyes:

nem rég takarítottam ki az alapjárati motort.... lehet beállt :rolleyes:

tegnap nem volt szívatóm,ma meg 1400as fordulatot tartotta motor :rolleyes: mitől lehet?

ment egy PÜ :rolleyes:

eltünt az elektronyos szívatóm..... mondhatnám ugyis hogy megszivatott ;) reggel beindítom,lesek ám hogy 800on forog a motor és fulladozik ahogy tolatok :rolleyes: most már biztos az is hogy múkodik a hűtöm...mire kiértem a céghez (15km) épp hogy megmozdult a hőfokmérőm :D gyorsan bekell szereznem egy termosztátot :D

na holnap veszek féktisztítót és átnézem meg kitakarítom :rolleyes: