ampervadasz

Kimentem, megnéztem. Az ablakmosó folyadék beöntőnyílása mellett találtam egy 10 érintkezős csokit levakdugózva, aminek 9 érintkezője van bekötve. Talán ez lehet az? Ezen kívül egy kétérintkezőset látok a főbiztosíték tartó alatt. (elnézést a duplázásért)

Köszi, megnézem mégegyszer. Bízom benne, hogy ha a kormánykapcsolónak, meg a kuplungkapcsolónak megvan a kötegben, akkor ez is ott lesz valahol. Az enyémben nincs ABS.

Azt meg tudnátok mondani, hogy merre keressem ennek a bovden huzigáló motornak az elektromos csatlakozóját? A motortérben nem látok szabadon lógó csatlakozót, hol kellene ennek lennie?

Köszi. Most levettem a kormányoszlop burkolatát, és ha minden igaz megtaláltam a kormánykapcsoló plusz csatlakozóját (kis négy vezetékes), és a pedáloknál a kuplungkapcsoló csatlakozóját (3 vezetékes). Akkor az lenne még a kérdésem, hogy mennyibe fáj ez a szervómotor hozzá, és mennyire bonyodalmas ennek a beszerelése? Elektromos oldalról gondolom ehez is kellene találnom valami csalakozót a kábelkötegben. Esetleg tudnátok-e ajánlani valakit Kecskemét környékén hova lenne érdemes elvinni az ECU-t rátanítani. Köszönöm előre is!

Sziasztok! Két hónapja vagyok egy G Astra boldog tulajdonosa, már nagyon sokat olvasgattam a fórumot, sok szó esett az utólagos tempomat beépítésről, de valami nekem még nem teljesen világos. Azt írták itt többen is, hogy csak valamelyik Z14... (nem emlékszem pontosan) motorkódú autóba nem lehet beletenni a tempomatot, mert nem tudja a motorvezérlő. Az enyém egy 1998.09-havi X16XEL, ez alapján ebbe beépíthető lenne, de ahogy elnézem nekem a gázpedáltól egy bovden megy ki a motortérbe, vagyis akkor gondolom nem elektronikus a gázpedál. A kérdésem az lenne, hogy akadálya-e ez a gyári tempomat beépítésnek?