Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Jean Trevor

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    386
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Jean Trevor

  1. 1 órát baszakodtam vele, de istenért se akar csak a külső része amin a kis háromszög van az esett le. ezt a kapcsolót ki lehet szedni egybe az egészet?
  2. sikerült véletlen leszedni az elakadásjelző kapcsolót, és most képtelen vagyok visszarakni, van erre valami módszer?
  3. na majd leszedem talán azt a pénztartó részt, csak gondoltam hátha csinált már valaki ilyesmit <_<
  4. kijelző (TID) nélküli corsába, ha veszek bontottan kijelzőt akkor azt bele lehet szerelni vagy sem?
  5. hát nemtom, hogy csinálta nálam pályán legutóbb ugyanezzel a motorral 5,7-re jött ki a fogyasztás (mondjuk ez tartósan 120 feletti tempó), városban rövid távokra használva meg 8 nyáron, télen 9 ( de itt van elég sok dugó is meg lámpa)
  6. hát úgy látszik volt ilyen mégis, lehet nem jól fejezte ki magát, de valami akkor se volt frankó
  7. termosztát volt a ludas, a poén a dologban, hogy állítólag a régit fordítva szerelték be anno az előző tulajnál.
  8. ja kinyitottam egy ronggyal a kiegyenlítőt, és jött a vizecske ki volt bent hőfok tuti
  9. kontaktusok rendben vannak, víz kb. nem fogyott semmi se, csöveken sincs viz stb., szerelőm azt mondta hogy szerinte termosztát vagy hőgomba. Télleg egyik pillanatról a másikra kezdte el, és kb. 4 km után éri el a 100 fokot a hőmérő és megy feljebb is szerintem.
  10. Ma jöttem a városból, és egyszercsak arra lettem figyelmes, hogy 100 fokon a hőmérsékletmutató meg is lepődtem jöttem le lejtőről és akkor se ment leljebb hanem egyre feljebb, megijedtem leállitottam, felnyitottam majd ujra beinditottam akkor láttam hogy az eddig 97 foknál nem kapcsol be a ventillátor sem, de amugyse dugón kivül városban sose ment 95 fok felé, nem tudom mi lehet valakinek ötlet? szerdán megy dokihoz ő azt mondta hogy gomba vagy termosztát szerinte.
  11. Nálam 95-97 fok körül szokott bekapcsolni a hűtőventillátor, általában dugókban vagy kánikulában hosszas álláskor mikor nagy ritkán felmelegszik. Más kérdés: kb. jó ideje 1 éve csinálja a jelenséget Reggel beindítás után az első 500 méteren enyhén rángat, kicsit erőtlenebb a kocsi, télen jobban csinálta, valamint akkor mikor már kevés az üzemanyagom. Sok mindenre tudnék gondolni, de miután megyek vele ezt a keveset utána nincs gond megy szépen ahogy kell. kérdés2: jobb oldali ajtónál mikor nyitom és zárom borzalmas hangot ad ki a zár (központi-riasztó vezérli) a hangot ahhoz tudnám hasonlítani mint mikor furnak valamit vagy akadna amugy zár az ajtó megfelelően. Köszönöm a segítséget: A gép amúgy 1994-es C12NZ-s 3 ajtós corsa
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.