Jean Trevor
-
Hozzászólások
386 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jean Trevor
-
Bezzeg Moti anno bőszen árulta :lol:
-
Én már megszoktam :lol: nem zavar sokban, csak azért írtam mert valaki számára idegesítő :lol:
-
Hát, kirakja az elakadásjelzőt, pl. ha kiszáll valaki gyújtás alatt, vagyis nyitva vannak az ajtók, vagy pl. felkapcsolod a belső világítást. (a vészvillogók kb. 20 másodpercig villognak). Ezen kívűl csukott ajtóknál, rád zárja az ajtót, a gyújtás ráadása után, de az irányítóval nyithatod. Én pl. kifejezetten szeretem ezt a funkciót, fentebb leírt csövesek, kisebbség stb. miatt. rádió mögött, majd a kesztyűtartónál eltudod vinni, nem nehéz szerintem :lol:
-
Nekem mikor még manuális volt, a szerelő mondta, hogy csak azt a kis bizbazt (omega) nem szabad elhagyni :lol:
-
Nekem is thunder típus van már egy éve! Egy két idegesítő tulajdonságát, ha megszokod nincs baj vele :lol: Bár nem én szereltem be, de a sziréna kábelét a pedáloktól balra fent, a gumidugón kellett áthuzni, ide szerelték a borítás alá a főegységet is. A műszerfal mögött lett elvezetve a másik ajtóhoz, a többiben meg segítenek majd a nagyobb tudású kollegák :lol:
-
Na majd rákukkantok mit rejt a hátsó ülés :lol: Köszi a tanácsokat :lol:
-
Azt sejtettem :lol: De remélem nem fog spriccelni mindenhova a benzin :lol:
-
remélem nem robbanok fel vele együtt :lol:
-
Elméletileg akkor azt a fekete fedelet leszedem, és kihúzom ennyiből állna az egész? Vagyis egyelőre megnézem, hogy látok e valami furcsát.
-
Én is ilyenre tippelek, a hátsó ülés alatt kell babrálni?
-
A hosszabb állás utáni indításkor feltűnő alapjárat leesés, ahogy észreveszem kb. 5-10 liter benzinszint után kezdi a kocsi, tehát mikor már kevés a nafta a tankban. Ezt nem okozhatja a pumpa? Erősebb gázadásra beáll minden, és utána jó. Bezzeg mikor a szerelőnél volt akkor baszta csinálni :lol:
-
Jól teszed, én is gyári állapotban akarom tartani :lol: Szerintem, nincs is annál szebb, ha gyári állapotban van egy 1x - 2x éves autó
-
Kinyírtad az órád? :lol:
-
Nekem is csipegeti, bár már 9000 km van az olajba, meg ezt a castrolt egyébként is ette, de mindjárt itt a csere! Nekem generálra, ha tényleg elég rossz a helyzet, úgy 130-at számoltunk nagyjából.
-
Nekem is kb. annyit csal, 1150 helyett 1134-es van benne, olyan 7 km/h körüli a csalás.
-
De hova tünt Dirty ? :lol: Ő legalább éltette kicsit jobban ezt a fórumot :lol:
-
Csak fordulatszámmérős műszeregységnek van szegénységjelzője
-
Kezd dühíteni az alapjárat leesés hidegindításkor, valamint hidegen még elég gyakran lezuhan. Jelenség indításkor motor felpörög 1100-ra majd, kuplung elengedése után hirtelen leesik 400-ra kb., itt egy ideig áll, aztán volt már példa mikor lefulladt, de van, hogy felpörgeti pár másodpercre 2000-es fordulatra, és végül beáll a megfelelő hideg alapjáratra. Ha a jelenség kezdetekor rátaposok a gázra, akkor nem csinálja. Hol találom helyileg az alapjárati motort, hogy kitakarítsam?
-
Nekem is tetszik, egyedül talán ez a hátsó lökös ami zavar, de egyébként szép tényleg! :lol:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa...to.hifi-4988740
-
Látom van vita bőven :lol: Nekem gyenge, hangfalaim vannak (MNC / Sal), bár azért jobb, mint a gyári volt, egy viszonylag jó fejegységgel, persze, ha majd úgy adódik anyagilag, le lesznek cserélve! Mp3 formátummal sincsen baj, mert én töltök olyan mp3-at aminek van olyan minősége, mint a gyári cd-nek, de azért általában fizetek :D Sokszor saját keverésű zenét hallgatok, amiben ugye a minőség rajtam függ :lol: De, azért az biztos, hogy mp3-ban a 320 alá nem kell menni !
-
Nekem is BT-s fejegységem van, én megvagyok pl. elégedve vele. Főleg, hogy ezelőtt egy LG-m volt, és mint minden LG termék amit veszek, beszart 1 év 1 hónaposan :lol:
-
Rég hallottam ezt a zenét, de jót röhögök rajta :lol:
-
És berakod a kesztyűtartóba :lol:
-
1.2-es A corsa motor is, még kat nélkül 58 paci :)
