Bimbee

Persze hogy magam csinálom,kis baráti segítséggel. De az ötvenes csak alapanyagár,azért erre még megy egy kicsi. Gépműhely,tömítések,hengerfejpróba,stb. Remélem semmiféle barna nem lesz a kezem közelében! De ha mégis,akkor rábarnázok. :(

Fel fog az a gép állni a feléből is,csak idő kérdése. Úgyis tavaszi project lesz.

Na igen.Szorul a hurok. Nem egy egyszerű történet ez az SE-sítés.Nem a vele járó meló miatt,mert az nem dráma, hanem a cuccok beszerzése miatt. Tényleg az a legjobb,ha egy komplett autóból mojolom ki az alkotóelemeket,csakhát C16SE! Nem túl sűrű vendég a bontókban. Nincs mese, kutatni kell!!

Na ettől tartottam. Tehát,ha jól értelmezem abból az autóból amiből kiszedem az SE cuccokat,mindenestől,vegyem ki az imo karikát is,és persze a kulcsait is.Illetve a kulcsból a transzpondert.(Úgyis bicskakulcsom van)?

Sziasztok.Nyolc éve hajtom szeretett f-astrámat(problémamentesen).K.b.három éve olvasom a fórumot, rengeteget tanultam tőletek az évek során.Köszönöm. Ezidő alatt sikerült az annakidején fapadosként megvásárolt autóból,egy maganemében majdnem fullos, (Értem ez alatt:Szevókormány,négy elektromos ablak,elektromos fűthető tükrök.xenon,belső tér átkárpitozása, ford számmérős műszeregység,központi zár,riasztó,indításgátló,hátsó ajtó falazás,ültetés,optikai átalakítások, stb.)kocsit összerakni lassacskán fillérekből. Most jött el az ideje hogy az amúgy tökéletesen üzemelő X16SZ-ből C16SE-t varázsoljak,hogy ne csak szebb, erősebb is legyen. Tudom,olvassak vissza!Megtörtént. Minden klappol,kivitelezhető.De egy dologról sehol sem esett szó. Mit szól a gyári immobiliser az SE computerhez?