dirty-handz

Nekem a 99estől sincs hang de árba ugyan annyi mint az omv inkább azt tankolok mostanában viszont nekem marhára nem megy jobb a kocsi vagy nem tudom én ilyet nem vettem észre alapból se megy rosszul szóval nem egy 1.2 az tuti.

Én is omv carrera 100al járok ha sima 95 tankolok bárhol akkor nekem nem jó a gyújtás, és ha hirtelen terhelésre gázt adok akkor van ilyen csörgő pattogó hangja amióta 98-100assal járok azóta semmi ilyen és szebb lett a kocsi hangja is MAGYARORSZÁG! Amúgy 7L-eket eszik pedig nem kímélem nem öregurasan megyek vele az fix. Aki ugyan ezt a hangot hallja annak ajánlom, hogy a 95öst jó messziről kerülje el mert sajnos az nem 95ös 98as az már inkább 95ös szóval ha valaki hasonló csörgést hall annak ez a gond, ja és az én kocsimon már gyújtást se lehet állítani sajnos.

Pedig lazán elpörög tiltásig és az még 5500 felet van :D persze nem erre tervezték, de szerintem korrekt motor.

Hát nekem amire kell szerintem tökéletesen húz alulról átlag kocsikhoz képest amit vezettem az kb úgy 20-30 féle volt ebből ami eléggé brutál volt az audi a8 4200 Quattro az egy vadászgéphez tudnám hasonlítani, a többi ilyen átlag kocsik voltak 1.2 - 1.4 rentegek dieselt vezettem sajnos a futárkodás miatt amin nincs turbo az felejtő szerintem, de pl egy 2.0 CDTI vivaroval dolgoztam 3 hónapig az is harmat gyenge volt, viszont a fiat scudo JTD 2.0 az eléggé lépett, vezettem már 1.3 swift új 93 lóvas asszem az se megy rosszul de úgy általánosságba amiket vezettem nem mennek huh de jól, azért még a mai napig beülök a corsába és odalépek neki virul a fejem mert elég jól megy, persze egy C20XE más kategória :D nekem ez megváltás szerintem azokhoz képest egy sima 1.4es kocsinál szerintem sokkal jobban húz elég ######án viszi a kasznit ez a motor nem mondom, hogy versenyzésre lett teremtve de 1-2 gyökért már megelőztem. Mondjuk nagyon pörög a fordulatszám de engem nem izgat mert nem figyelem, viszont 5ösbe úgy előzők, hogy vissza se kell váltani és ezt imádom, meg az amikor mentem 260KM távolságra vele és 160-180akat mutató szerint lazán mentem vele azért azt elsőre nem igen hittem el én magam se. Nagyobb motoros autókat is elhagytam persze nem versenyeztem velük de eléggé jónak tartom ezt a motort de inkább városi közlekedésre van kitalálva. Azt, hogy meddig kell pörgetni meg ilyenek hát fogalma sincs ilyeneket én nem figyelek, van amikor normálisan megyek amikor ráérek, de általában dinamikusan nem feltétlen gyors hajtok, de ha normálisan közlekedek vele 2000nél váltok és ez fura nekem ilyen kis köbcentis benzinesnél :lol: amúgy igen csak érinteni szokta a 6500at is a mutató néha :DDD de nem erre tervezték.

Hát szerintem se kéne lebontani a fél kocsit mert az megalománia meg azért elég jó minőségű kábelek vannak nem a legolcsóbb gagyi, akkor ennyi erővel a kocsiban a levegőbe vezessük a kábel mert ott nincs körülötte másik kábel max a hátsó utasoknak levágja a fejét :DDDDDD azért egy 3-4x árnyékolt kábel legyen már jó és ne kelljen már külön ide oda vezetni tenni, meg az is hogy mert rá van csavarozva a háttámlára hát már vagy 300 kocsiba láttam így hogy fém volt még se volt baja meg az előző fejegységemmel és 1 pár RCAval és az RCA átalakítóval semmi ilyen gondom nem volt nagyon érdekes simán elképzelem, hogy sajnos a remote is bekavarhat de ez kifog derülne el kell mennem bringaboltba venni 2 küllőt hogy kiszedjem a fejegységet mert a kiszedőm volt valahol de persze, hogy azóta se találom ezt a leleményes kiszedést is itt találtam :D jót nevettem de jó 5let :)

Szerintem a felszerelésnél lehetett ott a baj, valahogy szigetelni kellett volna körbe nem hiszem, hogy a 1,2cm antenna magassága és szélessége volt a gond ;) Amúgy meg szerintem tök 8, hogy mutatja e mennyivel mész vagy nem arra ott a KM óra, mondjuk mindenkinek más tetszik de nekem alapból nem tetszenek a digitális kilométer órák se valahogy az, hogy a mutató megy ide oda szerelmessé tesz ez az igazi nekem az meg, hogy kiír egy számot hogy 95 elég ócska szvsz.

Ja már értem, kicsit sufni tuning megoldás de jó 5let ;) amúgy ezt hol találtam az ISO kábel előtti? Hát ezt az RCA táp párost már elszeparáltam egymástól elég rég :D A tápkábel jobb oldalon jön be, a 2 pár RCA a bal oldalon megy végig hátul meg nem érnek egymáshoz sehol, az is baj lehet ha a jobb oldalon a tápkábel melett megy vissza az első hangszóró kábel? Bal oldalon meg az RCA-k mellett megy vissza a hangszóró kábel? Ja igen és még jobb bal oldalon fut az m3mas tükör index kábelei mert lusta voltam és kidobtam a vonóhorgot úgy se fogok soha vontatni semmit rozsdás is volt és dolgozó lány csúnya is nem tetszik nem érdekel, hogy védi a kocsit mert nem minden esetbe védi és onnan kötöttem le az indexeknek a delejt és előre vittem hangszóró kábelen :D:D:D Bár nem hiszem, hogy ezek befolyásolnának e bármit is. Majd nyáron megcsinálom akkor azt hogy középen a 2 pár RCA, jobb oldalon a tápkábel és bal oldalon a hangszóró kábelek fognak futni bár nem hiszem, hogy annyira nagy befolyásoló tényező lenne ez. Köszi próbálkozok ha valaki van valami 5lete még írja meg PLS mert mindent kipróbálok egyszer csak kiderül mi lehet a baj, de hogy előtte 1 PÁR rcaval a sony fejegységgel és az RCA átalakító kis dobozzal semmi baja nem volt, a fejegységbe tudom, hogy nincs kimenve bizti mert már halottam, milyen amikor kivan menve és ez nem olyan hang. Ez valami alattomos testelési hiba vagy zaj vagy nem is tudom én mi lehet

Igen csak nincs még jó idő szerelgetni és van vagy 200 lehetőség ami rossz lehet de már nagyon unom és az, hogy hallgatni se tudom az már vicc vagyis tudom de nem merem mert ez a zaj nem hiszem, hogy jót tesz bárminek is annyira nem hangos de hallható.

Köszi, hogy kikerested elsőre megnézem hogy viszek hátra az aksi Pozitíváról delejt 1 kábellel és beindítom a verdát és ha nincs hang akkor ezt még meghálálom valahogy, bár meg kéne néznem azt is, hogy a zsír új RCA kábel 4x árnyékoltnak a remote szálát kötöm be hátha az jobb, hihetetlen számomra, hogy egy Remote száll miatt lehet ilyen para bár simán elhiszem. Köszi ezekre majd rálesek. És ha esetleg a gyári kék-fehér ami a kábelkötegbe abba kötöm bele mert ez lesz a hiba akkor honnan tudja mikor kell kapcsolnia? :lol: Mert én a fejegységet is úgy kötöttem be hogy kulcs nélkül is szól nem értem ha abba belekötöm akkor, hogy tud kapcsolni? Az is baj lehet ha az erősítők a hátsótámlára vannak csavarva az meg fém? üdv

Hát ha a kombi a verdád akkor onnan hátulról elég gáz lenne a mély igen, de a kis corsába jó onnan de már gondoltam hogy kivágok a kalaptartó 1 nagy lyukat bár akkor már leszakítani a fejemet a mély :lol: azért ez a 1202D JBL a neve asszem elég szépen szól pedig ezek a MAC audio erősítők nem világ szenzációk. De a hangszórókkal is megvagyok elégedve!

Te próbáltad már hátsó hangszórókkal? Amúgy sokfélék az emberek mindenkinek más tetszik unalmas lenne ha mindenkinek ugyan az tetszene és mindenki ugyan olyan cucca lenne! Köszönöm szépen a tippet vissza olvasok és kifogom próbálni akksiról hozok 1 szálat az jó 12V? Ideiglenesen csak megnézni ezt? Köszönöm még1x

Eleinte úgy volt, hogy nem volt hátul hangszóró de nekem így 100x jobban tetszik úgy is csak a magasak szólnak belőle és tetszik, hogy hátulról is hallom szóval az marad, amúgy meg ha az első hangszórók HPFre vannak kapcsolva a hátsó 2 ovál is HPFre van kapcsolva és a mélyláda van LPFbe nem hiszem, hogy olyan nagyon nagy baj hogy hátul is van ovál lehet, hogy a nagy autóhifisek szerint hülyeség de én kipróbáltam és így jobban tetszik a moziba is van hátul hangszóró otthon az 5.1nél is és még rengeteg millió helyen, szóval nem hiszem, hogy ez akkora nagy hiba. Hát nem tudom mi a baj szóval igen az erősítő csere lesz, a remote szál az a fejegységről jön van rajta 1 anya saru tettem 1 apa sarut az 1ik RCA kábelen va remote száll végig vezettem hátra a másik RCA remote szállkát nem kötöttem be a másik erősítőre meg 1 sima kábellel átvezetem ami úgy néz ki mint a remote szálak boltba vettem a 4 csatornás erősítőről a 2 csatornás erősítőre a remote szálat ennyi.

A tid kijelzőre gondolsz most nem? Feljebb tettem be képet melyik kábel hova megy az nem elég jó? :lol:

Johnny másik autós oldalon láttam, hogy fekete az első lámpád azt szétszedve lefújtad a keretet vagy így vetted? Ha lefújom hőállóval után gyártott depo van akkor kötözködhetnek a műszakin vagy a rendőrök? Megmondom h így vettem tuning lámpa E jel benne vagy ezt felejtsem el?:D Előre is köszi

Áhhhh, csak gyorsan előkerestem az ábrát és nem is figyeltem köszi királyág akkor azt vágom is el :D Huh de sötét vagyok utólag visszanézve lazán ott van istenem szürke piros 8as pin-re megy rá, legközelebb olvasok mielőtt kérdezek !

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1445200715.html http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1442511354.html Az utóbbi linken a csatlakozó is ott van szóval gyerek játék szerintem. Ezeket lenne érdemes valamelyiket megvenni szerintem. Meg még a hőmérséklet mérő szenzor. :lol:

Szerintem 3 kábel behúzását te is megpróbálhatod TÁP TEST és a hőmérséklet mérő szenzor a leírásba és a képen láthatod hova kell csak csatival vedd a TID-et vagy szerezz hozzá, de mielőtt megveszed azért próbáld ki valahogy mert elszoktak romlani ezek, meg arra is ügyelj, hogy a tid köré kell még 1 ilyen fedő szerűség, úgy néz ki szépen meg gyári is :lol:

Vaterán pl lehet venni TID-eket 4K körül de biztos van máshol is csak sajnos úgy kéne venned hogy legyen hozzá csatlakozó is szerintem. A hőmérséklet mérő szenzor nincs benne azt is venni kell bontóba is van de van vagy 3 rongy, viszont annak meg kell nézni van kivezetve kábel kék színű és ha felnyitod a motorháztetőt akkor középen kell benyomni a zárhídba pont középen van egy függőleges merevítés és az alja felén van egy lyuk neki legalábbis nekem ott van. Gondolom adni kell még neki pozitívot testet a hőmérséklet szenzor kábelét és szerintem kész, gyári rádiós dolog szerintem hülyeség jó messzire el kell dobni. Pinout Below is the Pinout for the TID 1 - RED - Constant Live 2 - BLUE - Temperature 3 - BROWN - Ground 4 - BLUE/WHITE - Also Temperature - thermasistor connect between this and pin 2 5 - BLACK - Switched Live 6 - GREY/GREEN - Headlights - Supplies 12v when the headlights are on 7 - GREY/BLACK - Illumination wire 8 - RED/GREY - Stock Head Unit control - 12v when stock headunit is on. Date disappears so station name can be displayed in its place 9 - BROWN/RED - Serial Clock - Used for data, not a time clock 10 - BROWN/GREY - Master Request - Used to tell the display the stock headunit wants to send data 11 - BROWN/BLACK - Serial Data - Used to send data to the display from the stock headunit 12 - BLUE/RED - Speed signal - Resistance varies depending on speed. Hold both buttons for several seconds to enter test mode. Display will then show the current speed Mondjuk a kijelző köré kell 1 burkolat, hogy szépen nézzen ki azt 2 csavar fogja és 2 csavar fogja magát a TID-et ha lehajtod a 2 légbeömlőt, felé nyúlsz egy vékony fadarabbal vagy lapos csavarhúzóval és 2 határozott mozdulattal lerántod és ott a 2 csavar jobb és bal oldalt. Aztán ha gondolod beledezheted. Egyik nap rávettem magam, hogy a középső TID/MID kijelző nem tudom melyik a pontos neve ledes most már. Egyszerűen csak olyan ledet vettem ami már foglalatba van betekertem és kész, nekem tetszik a végeredmény. Nem a sima T5 led került bele, hanem erősebbik társa B8.5D fehér. Ha valaki tudja, hogy melyik kábelt kell elvágni, hogy folyamatosan ott legyen a dátum az írja meg mert az nagyon érdekelne, halottam, hogy tech2vel lehet valamit programozni, de egyszerűbb elvágni ha nagyon szükségem lesz rá fogom és összeforrasztom. üdv- dirtyhandz

Áhh köszi! Akkor még lehet várok amíg nem lesz szép tavaszi idő, és amúgy mit szoktatok csinálni beszélgetés hülyülés? Esetleg szerelés néha? Valamikor lenézek köszi! Most épp szenvedek evvel a rohadt autóhifivel. Ha valaki tudna segíteni az autóhifi topic utolsó hozzá szólásába leírtam a bajom bocsi az kis offért :lol: üdv

530FT 2 darab, de asszem ebben már jobb az ellenállás mint a sima T5 ledbe de majd meglátjuk! Köszi

Sziasztok! Van egy fekete B corsám 1.4 SI 82LE. Egyik nap rávettem magam, hogy a középső TID/MID kijelző nem tudom melyik a pontos neve ledes most már. Egyszerűen csak olyan ledet vettem ami már foglalatba van betekertem és kész, nekem tetszik a végeredmény. Nem a sima T5 led került bele, hanem erősebbik társa B8.5D fehér. Akit érdekel esetleg a művelet, a két levegő beömlő felé be kell nyúlni lapos csavarhúzóval vagy valami vékony lapú fadarabbal és egy határozott mozdulattal le kell rántani, így már lehajtható a 2 beömlő itt jobb és bal oldalon ki kell tekerni 2db csavart és már ki is jön a helyéről megfordítani beletekerni a 2 ledet és kész visszafelé már tök egyértelmű. Nappali a kép nekem nagyon tetszik a gyári elég csúnya szerintem és fényes nappal is tökéletesen látható. Ilyen a gyári Ez a fehér ledes

Sziasztok! Nagyon régóta olvasom ezt a fórumot de még csak most jutottam el oda, hogy regisztráljak. Vannak még ilyen lurdy mini talik? Mert már gondoltam, hogy szívesen elmennék egy ilyenre fekete B corsám van 1.4 SI 82LE és a lurdytól kb 15 percre lakom. Ha szoktatok menni még mikor és milyen napon? Ja igen és, hogy jöhetnék e? Üdv: dirtyhandz

Sziasztok! Már régebb óta olvasom ezt az opel fórumot és nagyon tetszik! Van egy kis bajom autóhifi téren remélem tudtuk valamit segíteni! Van egy b corsám 1.4 SI 82 LE. Kb egy évvel ezelőtt tettem bele zenét, egy gagyi sony fejegységem volt MP3as 1 RCA kimenet és 1 Kimenetet úgy csináltam hogy a 2 hátsó hangszórót lekötöttem rákötöttem egy átalakítót és lett 1 pár RCA-m, így már 2 pár RCA-m lett a 4 csatornás erősítőhöz, a tápkábel és az RCA egymás mellett futott sose volt semmi zaj, 4 csatornás MAC audio Z4100 "1000W" kamu... szóval ebbe ment a 2 rca e mellett volt még egy connection kondenzátor és egy MAC audio Z2100 2 csatornás erősítő ennek az RCA-t a 4 csatisból hoztam át 1M RCA kábellel, elől 16,5 JBL hangszórók hátul két darab 3 utas JBL és a csomiba egy JBL mélyláda 1200W... a hangszórókat csak HPFbe használtam, a mély ládát meg hídba hajtotta a 2 csatis mac audio z2100. Semmi gondom nem is volt szépen szólt semmi zaj az 1 RCA kábel rockford fosgate. Ekkor gondoltam 1et hogy veszek egy Pioneer fejegységet beszereltem vettem még 1 pár RCA vezetéket 4x árnyékoltat 5M így már 2 pár RCA-m volt 2 PÁR RCA kimenetes fejegységgel. Beraktam 100x jobban szól mint mint a sony már mindenhol sztereo-ba szólt minden örültem ja csak kocsi beindít óriási zaj sikítás visítás gázadásra sípolt... Sejtetem hogy a fejegységgel van valami 2-3 nap keresés után rájöttem, hogy a fejegységbe az RCA kimenetek biztosítéka elszállt, megcsináltattam beraktam már nem volt akkora zaj de még mindig volt 1 minimális járó motornál, elegem lett eladtam a fejegységet. Vettem 1 másikat abba már nem volt rossz a biztosíték betettem ugyan az a zaj oké akkor valami baj van a rendszerbe. Fogtam kiszedtem az RCA-akat átette, a kocsi bal oldalára a tápkábel a jobb oldalon ment semmi javulás, elmentem kicseréltem a rockfordfosgate kábelt ugyan olyan 4xesre mint az új kábel semmi javulás ugyan az itt már az ideg szétvetett, minden féle dolgot kipróbáltam már, ma pl lementem és egy 2x olyan vastag testkábelt tettem be a régi helyett és más helyre testeltem semmi javulás... az akkut 66AH banner starting bull a kábelek egész jó minőségük, bármit csinálok ez a kis zaj nem múlik el ha az új kábelnél 4x árnyékoltnál letekertem a gaint minre akkor nincs hang de hát nem akarom min-en használni az erősítőt mert semmi értelme úgy.0 hangerőn hallani ez a generátor zaj szerűséget gázra hangosodik de nem sípol inkább pattog sistered ha adok rá hangot akkor már nem hallható és üvöltetve se. De az elsőknél akkor is van hang ha min-re tekerem ott a rockfordfosgate kábellel. Igazából már kezdek megőrülni amíg nem volt ez a 2 pio fejegység semmi ilyen gondom nem volt de szeretném megtartani mert nagyon szép a hangja nem olyan doboz hang és van hozzá CD táram is de egyszerűen már ott tartok, hogy kifogom vágni az ablakon. Még arra gondoltam, hogy átszerelem a 2 csatornásba a hangszórókat és meghallgatom járó motornál ott is van e hang akkor kizárhatom az erősítő hibát. Azt már megtettem, hogy a 2 hátsó hangszóróra kötöttem RCA átalakítót így járó motornál sincs zaj, de én normális RCA-val szeretném használni. Remélem nem voltam túl érthetetlen ha igen ne haragudjatok. Előre is köszönöm ha valaki tud valami tanácsot adni! üdv: dirtyhandz