hnsz2002

A benzinszagból ítélve gyújtásoldalon keresném a hibát, pár embernek okozott már hasonló jelenséget a gyújtásmodul hibája, ami a gyújtótrafó alatt található. De megpróbálhatod azt is, hogy beindítod a motort, motorháztetőt felnyitod, és megmozgatod a kábeleket, csatlakozásokat a motortérben (nem a gyújtókábeleket, azok tudnak ütni rendesen!!). Van egy csatlakozó a gyújtáselosztó mögött, kicsit lejjebb egy lemezhez rögzítve, nekem az okozott ilyen kontakthibákat. Ha mozgatásra változik a dolog, ott a hiba.

OK, holnap világosba megpróbálom megnézni, hátha nem ráz meg semmi <_<

Különböző dolgokat szokott csinálni a gyújtás modul, nálam azt csinálta, hogy beindítottam és mentem vele kb2-3-km-ert és leálltam vele,kb. 30-45-re és utána alig akart elindulni.

Eleinte kicsit kellet csak nyegtetni és utána egyre hosszabban kellet nyegtetni hogy elinduljon.

A kollégámnál meg menet közben le ált vagy ép le akart fulladni, ahogy benyomta a kuplungot

,és a vége fele már azt csinálta, hogy benyomta a kuplungot a rendőr lámpánál és le ált az autója, és kb. 30-perces nyegtetés után indult el.

Elvitte szervizbe, de azt mondták, hogy addig nem tudják kiszűrni, amíg nem, csinálja.

Amikor megtörtént azonnal hivta szervizt kimentek és rámértek és akkor derült ki, hogy gyújtásmodul. <_<

Bő egy éve volt egy nagyobb felújításon, ahol generátor kefe csere, rotor, gyújtáselosztó fedél, gyertyák, ékszíj, vízpumpa, szelepfedél tömítés, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő (ez novemberbe azóta újra cserélve lett), vezérműszíj, olaj lett cserélve. Asszem felsoroltam mindent... Akksi kb. két éves.

http://www.fridcar.hu/webaruhaz/opel/astra/1993/ Ez csak egy példa, de motorkód szerint rákereshetsz, hogy a Tiédbe melyik pumpa kellhet és mennyibe kerül...

Hűha, ez nem lesz olcsó mulatság <_<

http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikksz...nyag-szivattyu/

De okozhatja a gyújtás modul is ezeket a tüneteket. <_<

Hát igen....

Esélyes eléggé. Nekem csak ötödikben erőtlen volt. Üzemelt a benzinpumpa, csak szállítani nem tudott eleget.

Ez is olyan... Hiába nyomom a gázt, nem megy úgy, mint régen.

Nekem dettó ugyanezek a tünetek voltak, elpusztult a benzinpumpa.

<_<

Mennyibe fáj egy ilyen kb?

Hát, megmondom őszintén eddig erre sose figyeltem. De lemegyek mindjárt és megnézem <_<.

Megnéztem, nem cuppant, nem szisszent... De lefele a lépcsőn jutott eszembe, hogy ez csak akkor jelentkezne, ha most mennék vele mondjuk 10km-t, mert azután lesz vákum a tankban, nem?

Ha igen, ezzel az elmélettel az a gond szerintem, hogy tegnap miután délután megálltam, vagy két órát ott állt, tehát lett volna idő nyomáskiegyenlíteni, nem? Mert odafele még semmi baja nem volt, megálltam, két óra, kijöttem, indítom, semmi.

Szia!

Amikor a benzinkútnál leveszed a tanksapkát nem szokott sóhajtani egy nagyot a tank? Én arra gondolok, esetleg eldugult a levegőztetője és vákum van a tankba, ami nem engedi, hogy rendesen dolgozzon a szivattyú...

Hát, megmondom őszintén eddig erre sose figyeltem. De lemegyek mindjárt és megnézem <_<.

Milyen a tied? még a rotoros? nekem a wartburgnál csinált ilyet... új rotorral utánna már nem volt probléma....

De lehet még a benzinszívattyú is (a benzinszag is jelent valamit, amit írtál... szerintem).

Hát, fogalmam sincs <_<. Első kocsim, első astram... Én csak azt tudom, hogy pár hónappal ezelőttig az életemet rábíztam volna... Soha nem állt se, elképzelhetetlen volt az, hogy nem indul vagy lefullad még a téli -20ban is. Mostmeg...

Rendben, akkor a benzinszivattyút mondani fogom a szerelőek. Amiket nézett legutóbb, az asszem benzinszűrő, alapjárati léptetőmotor, injektorfej. Ezeket meg is takarította.

Sziasztok!

Egy '93-as 1.4-es benzines F astram van, és a következő vele a probléma, ami az utóbbi időben elég sűrűn előfordul.

Van, hogy menet közbe egyszerűen leáll. Megyek a főúton, kényelmes 90-100-as tempó, aztán egyszer csak mintha teljesen elvettem volna a gázról a lábam, elkezd lassulni. Ha kinyomom a kuplungot, akkor teljesen leáll a motor, és persze a töltés és olaj led, valamint a keringtető szivattyú sárga ledje is azonnal felvillan... Lehúzód az út szélére, indítom, pöccre indul, és megy. Ez előfordul még olyan formában is, hogy nem teljesen leáll, csak elkezd ugrálni, mintha darabos <_<, vagy vizes lenne a benzin (mindkettőre gondoltam már, de egyik se valószínű a következők miatt)

Egyik reggel itthonról mikor indultam reggel, beindítottam míg levakartam a jeget, és bár beindult egyből, és ment egyenletesen, nagyon ugrált, rázott az egész, és a hangja is mélyebb volt. Nem vagyok autószerelő, de pont olyan volt, mintha csak 3 henger ment volna... Leállítottam, indítottam megint, utána már olyan volt az alapjárat, mint amilyen szokott lenni.

Tegnap voltam vele a városban, mentem ide-oda... Egyik lámpánál indulás után volt olyan, hogy egyes, gáz, kuplung, kettő, gázt nyomok, egy ideig húzott, aztán leáll egy az egybe, de itt csak a töltés led világított. Aztán második vagy harmadik indítózásra elindult. Mentem tovább... Délután egyik helyen megálltam, bementem. Mikor jöttem ki indítanám, semmi. Mintha teljesen üresbe tekerné, és egy csepp benzin se lenne benne (1/4 tankot mutatott). Próbálom megint, semmi... Gyújtás le, vártam egy kicsit, indítom, beindult ugyan, de mintha nem kapott volna elég benzint, alacsony fordulaton, rángatva, és persze le is fulladt. Indítom újra, beindul, felpörög a motor kicsit jó nagy fordulatra, majd vissza az alapjárat alá, ugrál, rángat, lefullad... Otthagytam, hazajöttem gyalog. (Nem tudom mennyi jelentősége van, de eléggé benzinszag volt, mintha megszívta volna magát...)

Ma mondom szólok a szerelőnek, nézze meg újra (korábban mondtam már neki, hogy néha csinál ilyen furcsaságokat, azt mondta nem lát semmi hibát), előtte elmegyek megnézem újra, nehogy az orvos beteg szindróma legyen. Beülök, indítom, indul pöccre, és megy szépen, ahogy kell. Alapjárat is, meg minden, mintha tegnap semmi nem történt volna. Hazajöttem vele.

Nos, erre tudtok valamit mondani, hogy mit nézessek meg, mi lehet a hiba oka? Hova vigyem egyáltalán? Villamosságishoz vagy szerelőhöz?

Köszönöm előre is a tanácsokat.