tgabika76

Az infó is elég, másnem majd vadászok a bontókban, csak egyenlőre a relé amit sokalok.

Elképzelhető hogy olyat is lehet találni bontóban (az enyém is onnan van), én csak viszonyítási alapnak írtam az árát. Nézegesd az Omega B-ket és ha intervallumszabályzós ablaktörlőkar van benne (amennyire tudom Astrában ilyen nem volt), akkor már vadászhatod is ki belőle a relét. Aztán az is lehet hogy létezik utángyártott relé is, amit én írtam az a gyárinak az ára.

Fuchs Titan Supersyn Ecoflex ! :huh: Merem ajánlani, mert jók a tapasztalataim.

Én is ezen gondolkozom, csak hol a fr.ncban lehet beszerezni? Úgyértem ez nem az a kategória amit minden sarki autósboltban árulnak, legalábbis felénk nem.

Vasárnap tervezem beszerelni az enyémbe, de erősen időjárásfüggő, rossz időben a francnak van kedve szerelgetni. Stipistopi nincs (te vagy a harmadik aki jelentekezett hogy érdekelné), ha bent van és működik akkor beírom ide, és onnantól az első jelentkező viheti.

Oszt mennyiért adnád Gabi?Ja CD-s ugye?

Legyen mondjuk 5e (új ára 20e). Természetesen CD-s, 4db CD fér el benne.

Intervallumszabályzós ablaktörlőkar újra:

A magam részéről a dolog megoldódott, kaptam másik kart a régi helyett amelyiken ugyanúgy állítható az intervallum fokozata, van rajta BC kapcsoló is és nincsen hátsó ablaktörlő kapcsoló, viszont akitől kaptam annak van még egy felesleges karja, de azon csak intervallumszabályzó van és hátsó ablaktörlő funkció, BC kapcsolók nincsenek. Elvileg ez jó olyan 3/5 ajtós vagy Caravan G Astrába amiben csak TID van, nem MID, és eladó 4000Ft-ért. Érdeklődni egyelőre nálam.

Relé viszont sajnos nincs hozzá (az kell nekem) de ideírom a cikkszámát: 90494187. Az új ára ennek olyan 10.000Ft körül van.

Tulajdonképpen engem nem zavarna ha valamit elrontanának, végülis szervizben történt. Amikor betoltad az autót, még csak ilyen baja volt, amikor vitted volna el akkor meg más baja is lett, akkor egyértelmű hogy ki a felelős, az nem is érdekelne hogy mit csináltak/nem csináltak vele. Rakják össze úgy hogy olyan legyen mint mikor bevittem és nekem ne kerüljön semmibe.

Betöltőnyílás nincs, ellenőrző furat van, és ott van a bal oldali képen a helye...

C20NE-s CALIM van 5-ös váltóval. Meddig kell a váltót tölteni olajjal?

Nincsen vkinek eladó magnó alatti tárolórekesz?? Ha vkinek volna irjon árat! Kellene nekem egy ilyen fekete szinbe.

Újonnan sincs egészen 3000Ft az Opelnél, tavaly vettem én is a Fischer Box helyére. (Tényleg, ez nem kell valakinek? Bronz színű.)

Köszi!

Én voltam az idióta, megvan a kód:

03030300

Ez mindjárt két hibakód is, de hogy mi lehet az előidézője azt sajnos nem tudom:

0300=Különböző hengerek felismert gyújtáskimaradás

0303=3. henger felismert gyújtáskimaradás

A némettel hogy állsz?

Ha bírod akkor www.opel-infos.de

(a Motoren menüpont alatt van pár info motorkódok szerint)

Már Qpack cartárs is lecsapott rá, de neki is mondtam hogy előbb megpróbálom beépíteni a Corsába.

Másik kép ahol jobban látszik az intervallumszabályzó:

Egyébként az előbb rosszul írtam, 8 fokozat van, és a leglassabbnál 12.5 másodpercenként töröl egyet a kar, a leggyorsabbnál meg 3.9 másodpercenként.

Aha!

És az hogyan szabályoz? Fokozatmentesen (potival?) vagy több ütemet ajánl fel?

Egyfajta poti van rajta, de nem fokozatmentes, hanem 6 v. 7 féle további ütemet ajánl fel a kar intervallum állásában.

Megnéztem az Irmscher hivatalos magyar forgalmazójánál: 69ezer ft a díszrács újonnan és ha igaz adnak 15%os kedvezményt is. :huh:

Csergőben meg 35e (cikkszám alapján), és még nem vontam le belőle a kedvezményt... :)

Légyszíves olvasd már el újra a kérdésem!

Nekem nem az intervallumos ablaktörlés kéne, hanem az intervallum szabályzása.

Egyébként nem értem miért kéne Omiból átgányolni olyan alkatrészt, ami egyébként Astrában is létezik (BC-s kar).

Miért gondolod hogy nem az intervallumszabályozásról beszélek?

Végig az intervallumszabályozós ablaktörlőkapcsolókarra gondoltam de azt baromi sokáig tart leírni (most is majdnem belerokkantam :huh: ), de ezt kitalálhattad volna magadtól is ha figyelsz: az Astrában alapból is van intervallumfokozat, ha ezt szabályozni akarod, csak akkor kell relét cserélni, különben nem. Én pedig írtam valami relécseréről ha jól emlékszem.

Amúgy pont ezért kell az Omiból "átgányolni" nekem a kart, mert olyat még nem láttam Astrában amelyik BC kapcsolós és intervallumszabályzós is, de nincsen rajta hátsó ablaktörlő kapcsoló. Na. Így már érthető volt?

Kb mennyibe kerül egy tempomat utólagos beszerelése?

Úgy, hogy magam szereltem (tehát nem volt munkadíj) és mindent az Opelben vettem (ami köztudottan nem a legolcsóbb forrás mert nem árulnak utángyártott cuccokat csak gyárit), valamint nem kellett vennem másik fékkapcsolót mert ami gyárilag bent volt az autóban az jó volt a tempomatnak, így került mindösszesen 27e Ft-ba meg kábé félórányi munkába, de ebben benne volt a cigiszünet is. :huh:

Van valakinek ötlete az ablaktörlő szakaszos (intervallum) üzemmódjának szabályzására?

Van, kettő is.

Az olcsóbbik az lenne hogy szerzel B Omegából (ha 4 ajtósod van akkor B Omega szedánból, ha 3-5 ajtósos vagy Caravanod akkor meg B Omega Caravanból a hátsó ablaktörlő miatt) intervallumkapcsolós ablaktörlőkart a hozzávaló relével együtt, beszereled és kész. Nekem már megvannak, de nem szívesen szerelném be két ok miatt: egyrészt B Omega Caravanból való az ablaktörlőkar és ezért lehet rajta hátsó ablaktörlőt kapcsoln, pedig a Coupén nincsen olyan, másrészt viszont nincsenek rajta a BC kezelőgombjai, pedig azzal lennének terveim. Szóval most keresek olyan B Omega szedánból ablaktörlőkart, ami intervallumszabályzós, rajta vannak a BC kapcsolói, de nem lehet vele hátsó ablaktörlőt vezérelni.

A drágábbik megoldás egyben bonyolultabb is, keresned kell hozzá egy bontott fullextrás OPC-t, mert azokban gyárilag volt esőérzékelős ablaktörlő. Ha találtál akkor kiszerel-beszerel és kész. :huh:

A kupésok között is van egy cartárs aki most keres Irmscher maszkot, de ennyiért sztem sem fog elmenni, pont ennyi az új ára is.

Sztem ott valami igencsak el van kötve, mert egyébként a klímának nem kéne hogy köze legyen a tempomathoz. Én is utólag raktam be a tempomatot az autómba, de gyönyörűen működik a klímától függetlenül, és fordítva szintén, a klíma is rendeltetésszerűen működik akár tempomatozok, akár nem.

Aztán ha úgy van akkor lehet, hogy láncos hajtás van.

Az az 1.6 74kW-os motor amit Merivába szereltek az a Z16XE lesz, ami pedig fogasszíjas vezérlésű, szóval nem árt lecserélni vétel után a biztonság kedvéért.

Gyári opel mennyibe kerülhet?

A Csergőben olyan 12e körül...

Hát nekem ugyan nem ilyen Bosch AeroTwin van hanem annak a gagyi utánzata amit még a háromnetűs barkácsáruházban is lehet kapni, de ez is nagyságrendekkel jobb mint bármelyik hagyományos kialakítású ablaktörlőlapát. Csendes, nem csíkoz, szépen töröl és nem mozdítja el a menetszél nagyobb tempónál sem, szóval én meg vagyok vele elégedve.

- úgy tűnik, pár vezeték teljesen felesleges a DID-ben (ha kihagyok 2-3-at, akkor is működik. Mindet be kell kötni biztos?)

- Nem találom a sarokban a kék, kék-fehér vezetékes csatit (elképzelhető, hogy nincs is benne?)

-Elvileg a DID-nak nem kell más csak egy pozitív, egy test, egy világítás meg a külső hőmérséklet jele, de én a helyedben bekötném mindet, abból baj nem lehet.

-Azért nem találod a kék-fehér vezetékescsatit, mert rossz a leírás. A motortérben ha szemben állsz az autóval akkor ne a bal felső sarokban keresd, hanem a jobb felsőben, a motortéri biztosítékdoboz mögött a szélvédő felé. Egy 5 tűs csatlakozót keress.

Update: találtam leírást a DID csatlakozójának kiosztásáról, vezetékszínekkel. Mondjuk hogy sebességjel minek kell neki azt nemtom, de íme:

Pin 1 +12v Piros

Pin 2 Hőmérséklet jeladó Kék/Fehér

Pin 3 Test Barna

Pin 4 Megvilágítás Szürke/Fekete vagy Szürke/Zöld

Pin 5 Gyújtás Fekete

Pin 7 Hőmérséklet jeladó Kék

Pin 12 Sebesség jeladó Kék/Piros (csatlakoztasd a rádió vagy a BC azonos színű vezetékeihez)

Azt nem tudod véletlenül hogy a b corsa tartókerete passzol e a calibrába?Mert azt most tudnék egyet szerezni, de f astráét nem találok!

Végülis egyféle pollenszűrő való mindegyikbe, az Astrába is meg a Corsába is, az a kérdés hogy vajon a fűtőmotor (amire felül ez a keret) kialakítása is egyforma-e. Nem tudod kölcsönkérni azt a keretet annyi időre hogy belepróbáld az autóba?