jankovacs
-
Hozzászólások
40 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by jankovacs
-
Sziasztok! Van valami tippetek, hogy hogyan tudnám a legkönnyebben leszedni F Astráról a fekete díszlécet oldalt? Nem akarom visszarakni és a lehető legkíméletesebb megoldást keresem, hogy szép maradjon a helye. Le van válva több helyen, ezért döntöttem így. Köszi a válaszokat előre is!
-
Köszi a válaszokat. Most vettem, nem rég az Astrát és nem tudom milyen hűtőfolyadék van benne. Még az is lehet, hogy tiszta víz. Gondoltam az a legjobb ha az egészet leengedem. Lehet valamelyik nap megméretem egy kútnál, hogy hány fokos és ha rossz, akkor elviszem egy műhelybe és az egészet lecseréltetem. Nem gondoltam, hogy ilyen babrás az egészet leengedni.
-
Sziasztok! Hamarosan esedékes lesz a hűtőfolyadékot lecserélni fagyállóra. C16NZ Astrán elég ha leveszem a hűtőn az aksi felőli vastag csövet és leveszem a fűtéscsöveket a víz leengedéséhez? A hűtőn ez a vastag cső kb. közép tájt van az aksi felől, fura nekem , hogy azon minden víz kijönne. Az ablakmosó folyadékot hogy engedjem le? Előre is köszönet a válaszokért! Jani
-
:lol: Sziasztok! Opel Astra 1.6i 1993 (C16NZ) motorja gyorsításkor kissé kereppel,olyan a hang mintha egy ventilátor bekapna egy papírcsíkot. Sem alapjáraton, sem útközben egy bizonyos sebességre beállva nem ad szokatlan hangot. Az olajat nem eszi. Szerintetek milyen eredetű lehet ez a probléma? Köszi mindenkinek! Jan
-
Hello Astrásgyerek! Köszi az infót. Ezeket akkor mindenképp átnézzük. Majd megírom, hogy mi volt a probléma. Jan
-
Sziasztok! :) A következő a problémám: C16NZ F-es Opel Astránkkal 4-5 órás folyamatos, autópályás utazás után megállunk pl. tankolni, majd mikor szeretném beindítani és továbbmenni - hosszantartó, vontatott indítás után indul be. Az indítás során a visszajelző lámpák elhalványodnak és a hang is nagyon vontatott, alig tekeri. Kisebb utazás vagy kevés kilométer után nem jelentkezik. Hozzáteszem elég öreg az aksi, szerintetek lehet ez a probléma? Vagy nem tölt jól az autó? 2-3 óra állás után meg normálisan indul. Várom véleményeteket! Előre is köszönet Jan
-
Hello! A kilométeróra volt a ludas, a hátulján más sorozatszám volt, mint az előtte lévőnek, valami kicsi dologban eltért. Egy újabb, belevaló óra segített. Nem áll le azóta a motor. Érdekes! -
Dáwid! Alapjárat rendben, km-óra w1111-es, mint az előző. A sebességet méri, bár szerintem többet mér kb. 10 km/h-val mint kellene. Néhány napja egy ismerős ugyancsak az órára gyanakodott.
-
Sziasztok! Érdekes problémám van. Léci, aki tud írjon lehetséges variációkat a probléma megoldására! Szóval: C16NZ Astránkkal néhány kilométert 90 km/h -val megteszünk, majd ha egy körforgalom, kanyar, kereszteződés következik és ki kell nyomnom a kuplungot fékezéshez illetve kisebb sebességbe tevéshez, a motor azonnal leáll a kuplung kinyomásakor. Indításkor azonnal "vissza"indul. Városban szinte soha nem csinálja, 98 %-ban városon kívül nagy sebességről fékezéskor illetve sebbeségváltáskor, mint írtam. 2 hete volt : vezérműszíjszett csere, olaj+szűrő csere, légszűrő csere, pollenszűrő csere,hosszbordás szíj csere, vízpumpa+görgő csere, kilométeróra csere. Ezeket azért írtam, hogy hátha segít elindulni a megoldás felé, mert a leállás a előbbiek elvégzése után jelentkezett. A probléma miatt az üzemanyagszűrő és a pollenszűrő közelében levő egyik jeladó lett cserélve. Injektorfej, tömlők átnézve és mégis ugyanúgy csinálja a leállást, nem változott semmit. Nem értek az autókhoz, de szeretnék infót gyűjteni és a szerelőmnek ajánlani. Várom a tippeket! Mindenkinek előre is köszönöm! Jan
-
Sziasztok! Érdekes problémám van. Léci, aki tud írjon lehetséges variációkat a probléma megoldására! Szóval: C16NZ Astránkkal néhány kilométert 90 km/h -val megteszünk, majd ha egy körforgalom, kanyar, kereszteződés következik és ki kell nyomnom a kuplungot fékezéshez illetve kisebb sebességbe tevéshez, a motor azonnal leáll a kuplung kinyomásakor. Indításkor azonnal "vissza"indul. Városban szinte soha nem csinálja, 98 %-ban városon kívül nagy sebességről fékezéskor illetve sebbeségváltáskor, mint írtam. 2 hete volt : vezérműszíjszett csere, olaj+szűrő csere, légszűrő csere, pollenszűrő csere,hosszbordás szíj csere, vízpumpa+görgő csere, kilométeróra csere. Ezeket azért írtam, hogy hátha segít elindulni a megoldás felé, mert a leállás a előbbiek elvégzése után jelentkezett. A probléma miatt az üzemanyagszűrő és a pollenszűrő közelében levő egyik jeladó lett cserélve. Injektorfej, tömlők átnézve és mégis ugyanúgy csinálja a leállást, nem változott semmit. Nem értek az autókhoz, de szeretnék infót gyűjteni és a szerelőmnek ajánlani. Várom a tippeket! Mindenkinek előre is köszönöm! Jan
-
Sziasztok! Érdekes problémám van. Léci, aki tud írjon lehetséges variációkat a probléma megoldására! Szóval: C16NZ Astránkkal néhány kilométert 90 km/h -val megteszünk, majd ha egy körforgalom, kanyar, kereszteződés következik és ki kell nyomnom a kuplungot fékezéshez illetve kisebb sebességbe tevéshez, a motor azonnal leáll a kuplung kinyomásakor. Indításkor azonnal "vissza"indul. Városban szinte soha nem csinálja, 98 %-ban városon kívül nagy sebességről fékezéskor illetve sebbeségváltáskor, mint írtam. 2 hete volt : vezérműszíjszett csere, olaj+szűrő csere, légszűrő csere, pollenszűrő csere,hosszbordás szíj csere, vízpumpa+görgő csere, kilométeróra csere. Ezeket azért írtam, hogy hátha segít elindulni a megoldás felé, mert a leállás a előbbiek elvégzése után jelentkezett. A probléma miatt az üzemanyagszűrő és a pollenszűrő közelében levő egyik jeladó lett cserélve. Injektorfej, tömlők átnézve és mégis ugyanúgy csinálja a leállást, nem változott semmit. Nem értek az autókhoz, de szeretnék infót gyűjteni és a szerelőmnek ajánlani. Várom a tippeket! Mindenkinek előre is köszönöm! Jan