Dani81

Hallani ahogy gyújtás után 2-3mp és lekapcsol, de most hogy mondod azt nem tudom hogy visszakapcsol-e. Azt hogy tudom lecsekkolni egyedül? Mert én nem vagyok nagy autószerelő, de abban biztos vagyok hogy az inditási fásisban van a baj, mert ha beindúl akkor tökéletesen megy, semmi rángatás vagy ilyesmi (mondjuk 1x lefulladtt menet közben, de az csak 1x volt, a nem indulás meg sokszor). Szóval igen, ha belegondolok az ac relé csinálhat ilyet. Mikor elég meleg van neki akkor elfelejt inditózás után visszakapcsolni, és nem megy az ac. Ennek utánajárok. Köszönöm a tippet. Majd írok az eredményről. Kössz még 1x!

Köszönöm a gyors reagálást. Azt elfelejtettem írni hogy az öninditó pörög frankón csak nem indúl be a motor (mintha nem kapna szikrát vagy benzint). Ja és automata a váltó, ami elsőre nem jelent semmit a hibára nézve, de abban mégis lehet , hogy csak "P"-be lehet indítani. Mondjuk akkor az öninditó sem kapcsol be, ha nem "P"-be van. Szóval tökre tanácstalan vagyok. A szerelő most csinált egy ideiglenes szikra teszt kábelt, amivel egyedűl is meg tudom nézni a szikra meglétét mikor rosszalkodik.

Sziasztok. Szeretnék tanácsot kérni valakitől, mert már sík ideg vagyok jó pár hete. 1,6 i-s 89-es kadettom azt csinálja mostanság, hogy ha megyek vele 30perc-1órát és leállítom kb 20-30percre nem indúl. Hidegen pöcre, leállítás után egyből pöcre, leállítás után kb 1-2 óra után pöcre. Valami történik vele (meleg motornál) kb 30 percmúlva amitől nem indúl. Természetesen a szerelőnél mindíg beindúl és így nem is találja a problémát, de majdnem napi szinten eljátsza a mocsok. Ha valakinek lenne tipje azt megköszönném. (olcsóbb dolgok ki lettek már emiatt cserélve, pl:benzinszűrő, benzinpumpa de semmi változás) Előre is köszönöm:Dani81