Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Tömítéseket, 4500 ft-ért vettem a szokásos helyemen ahol van kedvezményem, legdrágább a hf tömítés :P Amúgy munkadíj 15 ezer volt, végülis egy 20-asba fájt az egész! :D Ma megyek megint hozzá, hogy ránézzen erre a sziszegő turbó hasonmásos fals levegős beszívásra :D (Ezt megfogalmaztam :P )
-
A matricás emblémára gondolsz ugye? :D 93'-ason még az van ha nem módosítottad :P
-
Csak érdeklődésképpen, nincs véletlenül valakinek Opel Corsa B 1.4i-hez való vezérműtengelye, ami nem kopott hanem "jó állapotban" van, természetesen bontottra gondolok?! :D
-
El tudtok "vitatkozni" 1 tized barokon :P Most jött vissza a járgányom a szerelőtől, az összes blokk tömítés cserélve lett rajta (szívó, kipufogó, hf, szelepfedél) most meg valahol fals levegőt szív tiszta olyan mint ha turbó lenne az autóban már csak egy lefújó szelep kellene :P De az injektor alatti tömítésre gyanakszom, nem a fedél alattira gondolok hanem eggyel lejjebb :D De majd holnap kiderül mert ránéz még egyszer!
-
Hát ha a hátsó ülés felől nem hallasz zümmögést akkor sajnos ac pumpa, az biztos, esetleg még annyit lehet, hogy felnyitod az ülést kárpitot fel, kupakot letekered (figyelj rá nem pattintós, tekerős :D ) és gyújtás ráadás után rámérsz műszerrel a és ha megvan rajt a fesz akkor biztos motor hiba, ha nincs fesz akkor máshol keresendő a hiba!
-
Igazad van azt kihagytam :D Végülis az injektornál le kell venni a csövet és a végére tenni kell egy nyomásmérőt azzal ki lehet deríteni hogy elég-e valahol meg van adva az érték aminek lennie kell, most azt nem tudom, hogy azon van-e nyomás állandóan, de szerintem nincs, végülis ac relé ki indítózás 5mp-ig aztán lejön a nyomás ha van is :P
-
Egyszerűen meg lehet tudni, hogy megy-e az ac pumpa vagy nem, megkérsz valakit hogy adjon gyújtás az autóra, te pedig "befekszel" a hátsó üléshez (anyós ülés mögötti rész) felnyitott ülésnél, ha gyújtáskor hallasz kb 1-3 mp-es zümmögést akkor feltermelt a pumpa tehát az akkori indításnál nem indul akkor kizárhatod a pumpát, ha nem zümmög ott a bibi :D Ez több dologtól is lehet, érintkezési hiba, ac motor hiba, ac relé kizárva, mert írtad hogy kattant! Hirtelen kb. ennyi :P
-
:D Nekem rosszabb volt, állandóan beázott az autó valahol, az istenért sem jöttem rá honnan, egyszer fogtam magam aztán zuhogó esőben beültem a kocsiba akkor láttam hogy a biztosítéktábla tartó sínjén csöpög a víz, lámpa, fekvés és megláttam hogy csorog végig a vezetékeken a biztosítéktábla hátulján, az volt a mázlim nem okozott rövidzárlatot :D Gyorsan ki a másik Corsa-val a garázsból, be az enyémmel, tábla félre, szivacs le ami mögötte van, ott látom hogy az illesztésnél szivárog, pedig sehol egy lyuk vagy bármi, mondom ilyen nincs :D Gyors kikaptam az ablakmosó tartályt mögötte az illesztésnél szivárgott be állandóan, letakarítottam, lecsiszoltam, alapozó, sziló kívül belül, azóta semmi gond! Mit sz*ptam azzal te jó ég :D
-
Ha már a csomagtartót vetted alapul, ott pl sofita izzó van mint elől a belső világításnál, de ugye abból is van hosszabb és rövidebb verzió most nem rémlik melyik hol van, ezek van 5 vagy 10 wattosak, tehát ha 3v-al számolsz egy ledet akkor 4-et sorba kötsz vagyis 12v ilyenből csinálsz mondjuk 10 db-ot ami 40 led de ezeket a 10-es csoportokat már párhuzamosan kötőd, így az áramerősség növekszik és működik 12v-ról az egész! A hátsó rendszer elbír 5-10 wattot mivel az eredeti izzó is annyit vesz fel, persze ez úgymond hülyeség mert ennél jóval többet bír, tulajdonképp annyi ledet hátra úgysem fogsz tenni ami gondot okozna :D Már a 40 led is valami reflektor szerű képződmény lenne ha felnyitnád a csomagtartót :P Remélem érthetően vezettem le a dolgot :P
-
Fejlemények az oldallal kapcsolatban: - Opel Műhely lesz a neve mint azt már korábban is írtam, a cím pedig opelmuhely.com - Jövő hét folyamán elintézem a domaint - Még pár kisebb simítás vár az oldalra - A leírásos része illetve a kérdéses rész működőképes már - Fórum és chat szintén - Apróhirdetés egyenlőre csak jelezve van de még inaktív - Illetve a tervezett "Saját adatlap" is késik egy picit, egyenlőre mindenki csak alap dolgokat tud állítani - Összességében ha minden jól megy jövő héten indul az oldal a fent írt címen, ebben a topicban fogom majd jelezni! Facebook-on már Opel műhely néven megtalálható, lehet lájkolni aki akarja :D
-
A két rajz amit linkeltél pic-es, tehát programozni kell ahogy Bernardo is írta aki persze érti hogyan kell az megcsinálhatja, de szerintem egy ilyen dologhoz hülyeség programozni mivel programozás nélkül is megoldható a megépítése!
-
Igen elsősorban a kondi felel az időért, mivel annak a töltéséből ég az izzó amíg ki nem sül, azonban annak az idejét az általam írt ellenállással tudod szabályozni, persze lehet a helyére potit is tenni de ha beállítottad egyszer úgysem bántod tehát felesleges, nagyobb kondit nem igen tudsz beletenni, mert egy idő után már nem lehetséges a töltése a kapcsolás összetétele miatt, ahhoz már sok mindent változtatni kell, nekem a lényeg az volt hogy égjen egy picit ajtócsukás után is, rövid időre volt szükség és semmi felesleges dologra, akinek más igényei vannak az majd átalakítja :D
-
Igen, nem halványít csak egyszerűen kiold és lekapcsol max annyit késik amíg az égő izzó szála kialszik, de cserével megoldható, én alapból nem úgy akartam megcsinálni, természetesen mindenki úgy módosítja ahogy akarja ez egy jó támpont annak aki érti a gyengeáramú részt aki nem annak egy megoldás :P Jövő héten lekamerázom ahogy kikapcsol az enyém és akkor meglátod hogy milyen, most nem tudom mert szerelőnél van tömítéseket cseréltetek rajta! :D
-
Szerintem ki van építve az az 1 szál az összes b-s corsa-ban, legalábbis amivel eddig találkoztam azokban mind bent volt gyárilag ('93-'94-'96)! De óra vétel előtt ki lehet deríteni, ki kell csomagolni az órát és az érintkezők között ki kell keresni a megfelelőt, én most fejből nem tudom melyik az, de valaki biztosan tudja :D Ha bent van akkor csak ki a simát be az f. mérőset és kész is!
-
Úgy látom "mindenkinek" kell inkább nem privátozok! :P A képen 2 alkatrész ki van emelve, mert rájavítottam az eredeti felállásra, egyik azért mert már nem igen kapható (IRFZ44 régi verziója) másik pedig az az ellenállás amivel módosítani lehet az ajtó becsukás után a lekapcsolási időt, ha valakinek nem felel meg az alap és növelni szeretné az időt akkor növelni kell az ellenállást pl 100k-ra, ha csökkenteni akkor 13-15k alá kell menni! Ha ügyes vagy meg tudod akkorában építeni hogy elfér a búra bal vagy jobb leválasztott részében, alá mindenképpen kell egy fehér papírt vagy kartont tenni így nem látszik és ha ég a lámpa sem feltűnő hogy ott van, a fényből szintén nem veszítesz, de lehet máshová is rakni, csak ott a legkézenfekvőbb, egy plusz testszálat kell levenni a tetőfémből annak amúgy is ott a helye elvileg, a bekötése a körbe a rajzon látszik! Aki valamit nem ért írjon és szívesen segítek! :D A rajz:
-
Átküldöm mindjárt privátban a rajzot, nagyjából az az összetétel amit leírtál, egyébként semmilyen plusz szálat nem kell felhúzni a foglalathoz, egy plusz test kell neki aminek viszont meg is van a helye ott fent, vagy egy 3-as menetes lyuk kialakítva (de lehet 4-es :P már nem emlékszem) Én úgy buheráltam meg hogy ne fél percig világítson mint a kész elektronikák mert marha idegesítő este ha indulni akarsz és még mindig világít, ezért nálam olyan 6mp környékén világít, direkt úgy állítottam be hogy pont elég legyen :D
-
Igen, ezt el is felejtettem :P Illetve van még magánál a beöntő nyílásnál az átmérő korlátozó hogy ne lehessen beledugni a diesel fejet elméletileg :D Na meg nem a semmiért zöld mint a 95-ös :P
-
Igen utána hogy írtam beugrott nekem is hogy nem a Joy hanem a City verzióból hagyták ki a kijelzőt, csak közben elmentem a géptől és most írom :P Egyébként akkujelződ mutatós vagy ledes verzió illetve az A oszlopra tetted vagy beépítetted valahová? :D Én amit magam építettem az autóba az a belső világítás késleltető, olyan picire sikerült hogy magán a burán elfér a panel :D
-
Hát ezt nem tudom hol olvastad, de nálam van egy C12NZ '93-as és bent a középső kijelző gyárilag, most hirtelen nem ugrik be, de valamelyik Joy vagy ilyen típusú verzióból hagyták ki bár nem tudom miért nagyon jó dolog! De ha nem értesz hozzá nem javaslom a beépítését!
-
Szerintem sem szükséges mindkét ágra ellenállást tenni!
-
Én a középkonzolba a foglalatos smd verziót veszem majd meg amint eljutok a boltba :P Csak ki az égőt be a ledet és kész is, ebben legalább bent a beolvasztott ellenállás és nem kell szenvedni vele! Egyébként a barátnődnél gondolom bent volt gyárilag a középső kijelző, az viszont más tészta mert alapból ki van építve, óra megy, ha másik rádió van bent akkor dátum van mindig vagy rádió kikapcsolt állapotában, illetve a hőfok mérő is ki van építve, de nálad ez nincs kiépítve mert nincs ami kijelezze, legalábbis csak részlegesen lehet kiépítve! Részleges kiépítést abból gondolom, mert amikor régebben én is beépítettem a központizár/ablakemelő párost részlegesen ki volt építve a kábelköteg, mondjuk én mindent rajz nélkül csináltam 2-3 délután alatt :P
-
Ha a kipufogónál nagyon benzin szagot érzel akkor ott motorikus hiba van, tömítések számát őszintén most nem tudom mennyi van, a felső beöntő csatlakozásnál biztos van egy illetve a lemenő cső tankhoz való csatlakozásánál is, én személy szerint nem halottam olyanról hogy ezek tönkrementek volna külső behatás nélkül, de ki tudja! :D Az 1.2 corsa-n évekkel ezelőtt ki lett bontva a lemenő cső a híd hegesztése miatt, de nem emlékszem rá pontosan hol volt tömítés egyáltalán volt-e (de szerintem van :P )
-
mc-elek c12nz-t szerettél volna írni másodiknak nem? :D Egyébként igen, több üzemanyagot enged át, másabb a keverék is, ha cseréled az injektort mindenképp az elektronikát is cserélni kell, mondjuk az csak ki a régit be az újat, jobb oldalon a lábrésznél a műanyag mögött! Amit tudok, hogy c12nz pöccre indul c14nz-vel is mert próbáltam már, de csak üresben alapjáraton illetve kis pörgetéssel, menni nem mentem vele, de elvileg minden szenzort rendesen kezelt és a motor is jól járt, de hosszú távon nem tudom mi lenne a motorral, valamennyi erő növekedés lehetséges vele, de szerintem elenyésző és annyit nem ér az egész! De majd az okosabbak javítanak :P
-
dirty: A 2x chip szerintem az előtét ellenállást jelenti csak szeretnek túlozni a névvel, szerintem nem chip csak egy szimpla beöntött ellenállás, ezért tudod kapásból 12v-ra tenni! zotyánál azért nem szükséges előtét ellenállás mert 4 db smd ledet használt fel sorban, az smd-k darabja gond nélkül megzabál 3v-ot ezután már csak egyszerű matek 3x4=12v tehát mehet be simán, mivel sorba kötésnél a voltok összeadódnak! Bernardo: A benzintank környékén lehetséges hogy van egy lyukad ha a csomagtartóból érzed inkább a betöltő nyílástól lefelé vezető részen keresendő a hiba, az is lehet hogy az egyik tömítésed ment tönkre, ehhez sajnos eléggé szét kell bontani az autó hátsó részét, esetleg nézz körül a hátsó ülés alatt lévő szivattyú környékén, bár ha nem érzed belül akkor nem hiszem hogy ott bármi lenne, nem is jellemző az autóra! Amit gyorsan meg lehet nézni, ha a jobb hátsó kereket lekapod egy műanyag széles csatorna fut lefelé a tankhoz annál keresni valami hibát! A többihez már bontani kell! Tankszellőztető amire te gondolsz az a motortérben van a tűzfalon attól biztos nem jön az szag! epicdemic: Ha be szeretnéd építeni a középső kijelzőt, a tálca részt ahova kerül kicsit meg kell barmolni mert nem ül bele rendesen. érdemes megnézni egy gyári helyét a lemásoláshoz, bár addig nem ajánlanám amíg ki nem próbálod hogy működik-e, szerintem egész a középső konzolig nem építették ki a kábeleket, de viszonylag könnyű megkeresni, nem tudom hogy gyári rádió van-e bent, végül is mindegy, ki kell venni a rádiót és a gyári csatlakozót meg kell nézni, ha 2 csatlakozó van egymás alatt valószínűleg egymáshoz fogatva akkor bajos a helyzet, de ha 3 van és a legfelső szélesebb a másik kettőnél akkor nyert ügyed van mert az a gyári rádió kijelző része, na most annak a mentén el lehet indulni és megkeresni a többi részét! Ugyebár a középső konzolon lévő kijelző balról-jobbra, óra, rádió kijelző/dátum, és hőfok! Az óra okés mert annak csak táp kell a rádió/dátum megint mert ha nincs funkció dátumot mutat, de a hőfokhoz már szenzor is kell ami szerintem így nincs bent az akkor be kell építeni! Most hirtelen ennyi jutott eszembe :D Remélem tudtam segíteni!
-
Nesze nektek fényszóró :D
