KoriKimi
-
Hozzászólások
74 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KoriKimi
-
Összefoglalva: A probléma az ,hogy nem megy úgy az autó, ahogy kellene neki. kb 3500-as fordulat felett kezd el húzni, mint régen. Mindegy hogy indulsz el vele, nem nagyon akar gyorsulni (csak úgy, mint egy 60-70 lóerős). Beindítod, mindegy hogy hideg vagy meleg már a motor, adsz neki egy kisebb vagy nagyobb gázfröccsöt és a kipufogón is hallani hogy puffog vagy enyhén durrog, de akkor mikor visszaveszed a gázról a lábad. Minden érzékelő és aktor jól működik. Egyedül a motorvezérlőről nem tudok nyilatkozni, azt csak szétszedtem és szemrevételeztem, ott nem láttam semmi rendellenességet. Érdekesség még, hogy mielőtt még az alapjárati motort kicseréltem volna rajta, ugye szét volt szedve az egész szívó része a motornak, ki lett pucolva minden, összerak és azután valamikor mentem egy próbakört vele és mintha semmi baja nem lenne, ment mint a mérgezett egér, mintha új lenne a motor, aztán kb 5 perccel az elindulás után kivillant a check engine lámpa és aztán az alapjárat az felugrott neki olyan 3500 környékére és ott is maradt.
-
Most olvastam itt, hogyan lehet egyszerűen megnézni hogy megfelelő-e az üzemanyagnyomás. Szerintem holnap ezt is megnézem. Meg majd még a tankszellőztető rendszert is meg kell vizslatni, mert biztos hogy nem jó, a vékony műanyag cső múltkor tele volt széndarabokkal.
-
A bátyám használja az autót, végül is az övé, nem az enyém :icon1: . A stabilizátor rudat és minden mást leszereltem róla. Néhol van rajta rozsdafolt, azt letakarítom róla, aztán lefestem ezt is. Kap 2 új lengéscsillapítót, 2 új szilentet, a fékpofák még jónak tűnnek, a csapágyak nem lógnak, nem morognak, úgyhogy azok maradnak. Viszont lenne egy kérdésem: A híd közepén láttam egy szerkezetet, ami a hátsó fékcsövekkel van összeköttetésben, az arra szolgál, hogy szabályozza a fékerősséget a terhelés függvényében?
-
Köszi mindenkinek, sikerült kitekerni a lengéscsillapítót, úgy sikerült, hogy itthon a legnagyobb villáskulcs 50-es, ez meg ugye 60-as, na én fogtam a flexet és lecsiszoltam 50-esre, satuba be, még így is nehezen indult meg, de lejött. Ma le is tisztítottam a komplett futóművet gépi drótkefével, aztán le is festettem az egészet. Eddig jól néz ki :icon1: .
