Pistiv
-
Hozzászólások
445 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pistiv
-
A kormányom kopog, annak oka szerintem a burkolat mögött a műanyag kikopott.. (bár ezek csak következtetések) Valamint nem nagyon szereti az autóm a kátyúkat.. Eléggé kopog, ha belemegyek a kátyúba.. Pedig a lengéscsillapítok a helyén, 4 rugó 1éves, meg a 2 hátsó lengéscsillapitó is... Viszont nem tudom, h miért zöröghet ennyire, vagy koppanhat ekkorát a kátyúknál... a magyar utak, persze... Az lehet, h ez van nekem kikopva? : http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&...x?IGCB|11|8|5|9 (Lengéscsillapító felütközésgátló) Amúgy igazából az előlről hangosabb az autóm, de hátul is zörög azért. Mivel hátul is zörög, pedig ott 1 éves a lengéscsillapitó, ezért gondolok erre a felütközésgátlóra. esetleg a toronycsapágynak köze? vagy ötlete valakinek?
-
Ez tuti, hogy benzin és a levegő keverék közti probléma... Vagy nem kapsz elég benzint, vagy az érzékelő hiba, vagy félre/falra szívott levegő
-
Én meg az ablaktörlőlapátot ;)
-
Aha.. Köszönöm! Viszont, gyújtásnál nem kellene akkor is világítania? vagy a nyomásjelző---(mármint kapcsoló), ha nem jó akkor már gyújtásnál sem világít?
-
Felvetek egy elektronikai kérdést: Az olajvisszajelző lámpa nem világít. ((Gyújtásnál ugye világítania kellene, mint a többinek.pl. motorcont, akksi...)) Na, de: -az izzó működik benne (teszteltem) -Végig néztem a műszeregységen a NYÁKapot, hátha valahol nem érintkezik, de az elejétől a végéig működik, nincs benne szakadás. Na innen, hova tovább...???
-
Na ez tök jó! Köszi a válaszokat! Bernardo, Te hol is laksz? Amúgy nekem is van pár hasonló érdekességem az autóval, ezért keresek ilyen embert. Hátha csak nekem szokatlan az autó, vagy van valami típus hibája... vagy akármi. Amúgy Bernardo: Milyen a váltód? F15? Valamint pörög neked is rendesen a motor? Szal gyorsabban kell felváltanod, mint az átlag autóknál? pl. nekem is esedékes a kuplung csere és akár ez is befolyásolhatja.
-
Dirty-Handzen és rajtam kívül van még valakinek C14SE Corsája, aki még fórumozik?
-
Ez engem is érdekelne, hogy esetleg Castrol 75W90-es az nem lenne bele jobb? ***** Valamint a rugózásra visszatérve, ma sajnos tapasztaltam a lágy rugózást, mert a lengéscsillapítóm levált a karosszériáról és csak a rugó van rajta. Olyan, mint egy hajó..., főleg most esőben meg majdnem kicsúsztam vele egy kanyarban... Szóval csak óvatosabban azokkal a lágy rugókkal... Szerintem pont jó az a gyári variáns! ************************ Valamint: Kedves Corsások! Nektek milyen típusú váltó van az autótokban? Nekem 94'-es 1.4Si C14SE-ben: F15-ös.
-
Szemből a jobb felső 2 lábat kötöd össze és akkor villog ki! ________________________________________________________________________________ ________ Ha az index kapcsolóm kanyarodás után nem kattan vissza automatába, azt valahogy tudom orvosolni? Kiszedtem, majd vissza raktam és utána jelentkezett ez a hiba.
-
BP-n ismertek olyat aki olcsón cserél vezérműszíjat? Maga csak a szíjat, amit én viszek! Nem kell Üzletnek, boltnak, szervíznek lenni! Lehet magán személy is csak értsen hozzá, legyen kellő gyakorlata és ne legyen drága a munkadíj! :D
-
Na, Üdv Urak! :D Az autó megy! Megcsináltam! Úgy, hogy előtte 1-2 hónapja az se tudtam, h mi az az ácé! A relével kapcsban ötletem sem volt, h jó v nem, mert a direktbe kötöttem és nem ment a pumpa. Akkor jött az ötlet, h a belső világítás pozitívját tesztelem az AC.. --> ZÚG! :P Király! :P Szépen lassan megyek vissza felé és ahol visszajön a kábel be az utastérbe ott láttam valami szigetelő szalagos csodát.. Már kezdtem ideges lenni bontom bontom... látom, h elvan vágva a kábel és megy valahová belőle még egy szál. Na ráteszem az AC-hez közelebbi bontáshoz a kábelt..-->Zúg! Másik oldal. és nem zúg.. Megnéztem, h mi a fene az a drót, mert mindjárt kitépem onnan.. Erre hátul megtalálom a drót végét egy 12V-os számítógép tápkapcsolóval. Ami össze vissza volt foltozva.. Lekötöttem és láss csodát működik az autó!!!!! :D Nagyon boldog vagyok! Valamelyik előző tulaj bele barmolt a 12V-os rendszerbe egy erősáramú kábel amivel szakította az ac áramkörét, h letudja kapcsolni, h elne tudják lopni.. sufni tuning immo.. :D, de nagyon gány módon, mert össze vissza volt foltozva tekerve! Ezzel megoldottam a problémát! :D A legkomolyabbnak tűnő dolgok is lehetnek roppant egyszerűek, csak sok a munka velűk és sok türelem kell.. Köszönöm a segítségeteket!
-
Ok! Köszönöm! Ezt muszáj kipróbálnom, mert végre itthon az autó... igaz nem megy, de itthon van! :D Szal a régi pumpám direktbe akksira--> és működik! Na tegnap este ki vettem az új Ac-m és mára kiszárítottam, direkt akksi--->Láss csodát: működik!! Szóval vagy nem kap áramot kábel hiba miatt, vagy a relé a hibás! :P Az autóban ugyanis nem megy, de mostmár tudom, h maga a pumpa jó!
-
Na van egy kérdésem: Kiveszem az AC relét és ha a 87-30-as lábat összekötöm akkor utána gyújtást adok adok ac pumpa 2 sarujára rákötök egy izzót akkor világítania kell? Magyarul a relét tudom helyettesíteni egy próba erejéig a 2 láb összekötésével? Asszem T10-es izzó, de nem 100%.. Mások talán biztos tudják!
-
Elektronikai dolgok a nehézségeim, de próbálkozom! Először azt derítem ki, h az AC vagy más a halott.. Aztán tényleg átnézetem, kiméretem az elektronikát!
-
RENDBEN!! ESETLEG "Mc-elek"!!, haza húzom 17. kerületbe és nincs kedved eljönni és neked is rákukkantani?? Biztos, h többet tudnál tanácsolni és jobban átlátnád!! Nincs se teszt lámpám, se multiméterem és érteni sem értek annyira/ennyire hozzá....
-
Nem járt szárazon... 5-8 liter mindig volt benne minimum... (Persze 1 hónap alatt.. valamint a belső világítások le voltak kötve.. esetleg van köze hozzá?) Szóval olyan nincs, h valami kiüti?
-
Értem, értem. És mi van, ha az AC halt meg?? Az mitől halhatott meg?
-
Igen ez sok segítség.. Több mint ami eddig eszünkbe jutott, mert megállt a tudomány... Még valami??? Elől miért nincs hang? sziszegés v akármi az AC miatt? ________________________________________________________________________
-
Na hát folytatódik a sztorim tovább. . . A hídnál a motorháztető alatt a bicikli sapkához hasonlító kupak alatt a szelepet próbáltam. Folyt ki egy kis benya, de NEM spriccelt.. Az AC nem üzemel... Megint... 1hónapja lett cserélve. Eljőtt az egyik ismerősöm és Ő azt mondta, h ez elektronikai hiba lehet, esetleg zárlatos valami. Ugyanis mikor vettem az autót ki volt kötve az összes belső világítás, csomagtartó világítás.. Lehet, hogy nem OK nélkül? Én visszakötöttem őket és a belső világítás világít folyamatosan a többi okés. Lehet, h ezt nem kellett volna? ezt ki tudja.. Az AC.. nem pumpál. Vagy valami elektronika cucc sütötte ki ezt az AC-t, vagy pedig az AC előtt van olyan elektronika ami elromlott és azért nem megy maga az AC, mert lehet, h az még jó. (sajnos nem tudtuk direktbe kötni akksival, h teszteljük az AC-t, időhiánya miatt) Ha gyújtás adok rá akkor a motortérnél valaminek sziszegni, vagy zúgnia kellene, valami kis hangnak kellene lennie, de nincs! Elvileg valami feltöltőnek kellene hangjának lennie, ami betáplálja a rendszer, de nincs hang semmi.. Ha az AC tönkre is mehetett akkor annak van valami oka ami kinyírja.... Vagy, ha működik akkor az AC előtt van valami elektronikai cucc ami nem működik.. de az, h mi azt nem tudjuk.. sejtésünk sincs, mert az ismerősöm nem ért az elektronikához semennyire... esetleg alapjárati/üresjárati motor/szelepállító?, de azt sem hiszem... akkor is az ac nem pumpál valamiért.. V a l a k i n e k v a l a m i ö t l e t e? (((Gyújtással sincs gond, hisz a benzin pumpálás miatt nem indul.))) S e g í t s e t e k P L S ! ! ! ! !
-
ohm.. Lehet, h igazatok van, de az próbálva lett, ha kihúztam, bedugtam járó motornál, akkor nagyon megváltozott az egész motor járása... Valamint Én eleinte úgy tudtam, h az a légtömegmérő... De c14se., csak ez az én tudomásom..
-
Nekem ott van a légmennyiségmérő azon a csövön/csőben és, ha fals levegőt szív be mellette akkor összezavarja a levegő és benzin keverési arányt! Ettől fullad, jobban eszik, sőt mikor a rátákolt szigetelő szalag leolvadt még a motor is letiltott. Most fogok újat venni kb 4500Ft a Csergőben.
-
PL.: azt is csinálom! :P
-
OK! Rátekintek, de Te szerintem pikk-pakk rájönnél azokra amik számomra fel sem tűnnek... El is mennék, de sajnos most nem megy! :D Amúgy meg a reptéren pukkantam le.. Konkrétan Meyle pumpa van benne, gyárilag meg Bosch.. és az a cső ami tank fedele alatt van és a pumpába megy bele az a Boschoz való, mert ez a Meyle 1-2mm-el kisebb csövet igényel! Meg eleve ezek a gyári szorító bilincsek borzalmasak.., valamint az AC-nál is kicsi a hely és borzalmas szerelni..
-
Sajnos semmilye nincs.. Amúgy tegyük fel, ha nincs anyag... Akkor menjek vissza a pumpáig? vagy a benzinszűrő esetleg? Ha nincs szikra akkor gondolom gyertya v trafó csere. A másik oldalon van egy kép még írtam hozzá. Az utolsó hsz. Az a baj, h az AC és a relé is most lett cserélve! Holnap átfuttatom ezeket a teszteket! :P
-
Elmennék én hozzátok..., de nem tudok.... :P :D :P Pl. ezt sem tudtam a benzineset... A kupakot tudom hol van. Mivel nem tudtam, h mi nem mertem letekerni sosem. Nem tudok sokmindent, például ezzel is segítesz! Ma 3-4 órán keresztül bütyköltem, nézegettem, de nem jöttem rá semmire! Szívesen fogadok még ilyen tanácsokat! Szerk.: Például: A Főtengely jeladó az melyik? hol van? SZER.2: Az "A" jelű az mi? az elég csúnyán néz ki.. a "B" betűs pedig az a kupak, amit mondtál a benzinteszteléshez! (((ezek a képek nem az én autómról készült képek!!)))
