kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Az a Star szinte a cicás topikba illene. Ma voltam a biztosítóba és benyújtottam a bérautó számlát: bruttó 336e. Egy 2.0 TDCI mondeot béreltem. Asszem maradok a benzines Ominál <_< Kiderült, hogy a biztosító által fizetett 396e-ben benne volt 31e ft, ami a tréler kifizetése. Ezek szerint az autóm 640e forintot ér. Kár hogy ennyiért nem kapni semmit.
-
A gombostüs megoldást én is szoktam alkalmazni. Sztem is fals levegő lesz. Öcsém régóta szenvedett a gázrendszerével. Vmikor ment mint állat, de többször ledadogott, nem pörgött ki a motor. A szervizben semmi okosat nem tudtak kitalálni. Otthon kiderült, hogy az egyik bilincsnél, a gázinjektorok elött engedi a gázt. Egyszer használatos bilincsekkel rakták össze a gázrendszert. Kicseréltünk két ilyen gagyi bilincset meghúzhatóra, és azóta jó, a gép.
-
Ha digites. Ha nem, akkor mindegyik forgókapcsolót le kell szedni és mögöttük csavar van. De hiába szeded ki, sztem semmit nem fogsz látni. Nagyon be van épitve minden.
-
Köszi.
-
Sziasztok. Ismeri vki EZT az autót? Egyik kollegámat érdekelné. Ha lehet püben reagáljatok, mert nemigen tévedek ide <_<
-
Írtam az ügyintéző hölgynek. Kikerestem a hasznaltauto.hu-ról a hasonlókat 3 bontásba: 1994. ; 1994-1997; 1994-1999; Elég húzós árak jöttek ki átlagra: 1050e; 959e; 1151e. Azért az MV6 nem egy mezei Omi, amit olcsón megkapsz. Megírtam, hogy amit ők ajánlanak nem tudok másikat venni, mert nincs Mo-on.
-
Nekem az üveg és a keret között folyt be a víz, de kiszedtem tetőt, és pillragasztóval körbenyomtam. Egy darabig jó, de a tökéletes az lenne, ha üveg kiszed és újból beragaszt.
-
Szia. EZT én írtam. Kb naprakész. Annyi a változás, hogy most összetörték a hátulját. Sógorom most vett egy mv6-ot, öcsém pedig 2 éve. Sztem abszolút elfogadható a fennntartása. Biztos drágább, mint egy Fastra, de egy B Vecire is simán el lehet tolni még több lét is. Kategóriában pedig verhetetlen ár/érték arányba. Szerencsére a gyári alkatrészek nem csak a szalonokban beszerezhető, mint némely "presztizs" márkánál.
-
Ja. Ma válaszolt a biztosító. Szerinte 680e-ret ér a kocsim, és 396e-ret fizetne a kárra. Azthiszem ezt nem hagyom ennyiben <_<
-
Lányom ma nézte a tévét. Anita számítógépezett. Egyszercsak: Koja Koja Koja. Ani odanézett a tévére, és egy kopasz, nagyszakállas bácsi volt a tévében. Ekkor jött rá, hogy Kojakra gondolt. Azt mondta, hogy szereti Kojakbácsit <_<
-
Sztem akkor az teljesen meghalt. De sztem senki sincs köztünk, aki bevállalja, hogy szétszedi és megcsinálja. Az automata váltó szereltetése nem olcsó mulatság. Kb 100e az, hogy szétszedik és megállapítják mi a gáz. Egy komplett felújítás 300e körül lehet.
-
Még a lelked is <_<
-
Egyenlőre én sem tudom.
-
Ez kemény sztori volt <_<
-
Valóban júli 3-án tartom <_< Én tegnap védtem a nemzetgazdaságot. Esélytelen lett volna bármilyen míting is.
-
Nem volt jó vicc <_<
-
Sztem a 98,5-100 között klímával jó érték. Nem lehet, hogy a lambdád szarakodik, és az miatt még plusz hibákat ír ki?
-
Amit a teszveszről küldtél, az elvileg nem jó a tiedhez, mert más az alkatrésszáma. Ráadásul szvsz ugy.alk.
-
Nem a jobb, hanem a bal sárvédő mögött, az ajtó előtti részen.
-
Csinálj fotót arról a sarokról. Esetleg müanyagos is meg tudja csinálni.
-
Teszteltem figyelsz-e <_< Akkor nálatok. Egy vagy két napos legyen? Nekem jó a 2 is.
-
Inkább dobj fel képet a középkonzolodról, hogy sikerült?
-
Fél napos szívás után: benyaszűrő csere. A régiből jó nagy retek folyt ki. AC kiszed, helyette berak az enyémből. Semmi. Kiszedtük azt a poharat amiben benne van az AC, de nem volt eldugulva. Kicseréltem a légtömegmétőt a besz.lev.hőm. érzékelővel együtt. Maradt minden a régi. Telefonos segítség a pécsi opelszerelőnktől. Hibakód? 19 és 135. Akkor a főteng.fordszám jeladó lesz kuka. Mondtam, hogy nekem már kakilt be, de akkor más volt a jelenség. Szerinte akkor is az a gáz. Le kellett volna bányászni a kétOmiról, és átcserélni. Persze ilyen idióta kulcs nem volt otthon (E8 a száma). Ismerős autószerelőtől kölcsönkér. Amikor az enyémet cserélték, odakötözték a vezetéket a motor mögötti fékcsőhöz. Jó nagy szívás volt levágni. A lényeg, hogy csere után megjavult az autó. Sajnos a drágábbik kell bele ami 30e magyar pénz. Pénteken kipucoltam a pillangószelepeket, alapjárati motort. Ráadásul a két szívócső gumi része összeért, és kidörzsölte egymást. Szilikonnal letömítettük ideiglenesen. A végeredmény: Donor lett az OMIMBÓL. <_<
-
Sztem legyen egy egynapos 4-én szombaton. Ki kellene jelölni egy talihelyet. hol is legyen. Esetleg, ha Xray gondolja, lehet Pakson is. Esetleg Lomha szervezésében Siklóson. Ezek csak lehetőségek. Ha vki mást gondol vésse fel ide.
-
Csak vissza kell csavarozni, az alatta levő müanyaghoz. Ha kiesik a gyári csavar tegyél bele vastagabbat. Oda kell, ahol az ujjad van.
