Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Zsolti25

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    416
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Zsolti25

  1. Sziasztok!

    Nemrég vettem egy Z17DTH motorú astrát.Tegnap cseréltek olajat (5W-40-es) és a szerelő mutatta, hogy az olajszűrőn olajsár van. Ez gondolom nem jó jel. Az lenne a kérdésem, hogy ez mennyire égető probléma ? Elég ha a következő oljacserénél tisztíttatom ki ?

    Azt sem értem, hogy miért van az, hogy a boltban megnézték a katalógust és azt mondták 5.6 liter kell bele, de a gyári könyvben 6 liter van írva. Mégis belement majdnem 7 liter. Hogy van ez ?

    Köszi a segítséget!!!!

  2. amugy mivel több hömérséklet szenzor van a vizkörben, így a computer tudja - látja ha a viz egyidőben melegszik a motorban és a hütőben, és a motorkontrol világit....

    ugyanez igaz az izzitásra is, ha nem jó az izzitásod akkor is világit a motorkontrol.

    Megnéztem egy 2 órás út után a víz hőfokot: sajnos nem ment feljebb 70 foknál.

    jól gondolom, hogy termosztát cserével feljebb tudom ezt tornázni.

    Több féle termosztát van ? Vagy csak 1 féle ?

  3. A hűtővíz hőmérsékletet meg lehet nézni teszt módban!-> Gyújtást ráadni, Rádiót bekapcsolni, 2xSettings gomb, másodjára hosszan nyomva, búgó/csippanás szerű hangig, majd a BC gomb nyomogatása:)! Ha két soros kijelző van (TID) akkor az órabeállító melletti pöttyös közepű kijelzőgombot kell a BC gomb helyett nyomkodni... Kétsoros illetve háromsoros esetén (TID,BID) T: hőmérséklet, Grafikus esetén (GID) Coolant:hőmérséklet :)! Ennyi! :)

    Légyszi segíts kérlek mert nekem nem jön össze ez a víz hőfok kijelzés. Nyomom a settings gombot csippan majd nyomom a bc de nem jön be új info.

    2006. 1.7 dízel Digi klimas. Nagy matrix kijelzős.

    Nehezen fűti be a kocsit. 16 km városi út után kabátban már jól érzem magam. De szerintem ettől gyorsabban kellene fűteni. Ezért kellene a hőfok.

    Koszi

  4. Sziasztok!

    Sikerült a kihangosítót úgy bekötni, ahogy a nagy könyvben meg van irva. Mindenkinek hála.

    De nem sokáig örülhettem, mert az első úton az ülésfűtés miatt az ülés majdnem kigyulladt.

    Rohadt büdös lett a kocsiban. Szerencsére nem alul, hanem a támla alsó felében van a gigszer.

    Elszíneződött a támla szövete alul a melegtől meg egy kicsit kiégett a szivacs része.

    Mi a bánatot lehet ilyenkor csinálni ??? Ki lehet kötni valahogy az ülés felső támla részéből a "fűtést" ?

    Sajnos az ülés "spéci" előre dönthetős.

    Tud valaki valami biztatót ? Javítható ?

    Nyugtassatok meg, hogy ennek semmi köze a kihangosító bekötéséhez.

  5. Ha a PH+, PH- és a TEL MUTE bevan kötve, akkor minden egyéb beállítás nélkül működik. Ha a telmute-on testelést kap, akkor némítja a rádiót vagy megállítja a cd-t, és az első két hangszóróra erősíti a PH-n bejövő jelet, kijelzőn az "Ext in" vagy "External in" szöveg jelenik meg. Ezt a hangerőt a rádió hangerő szabályzójával lehet változtatni, és a rádió hangbeállításainál meg lehet adni az alapértelmezett telefonhangerőt is.

    A némítás egyébként működik?

    Igen, a némitás működik.

    ha meg lehet adni az alapértelmezett telefonhangerőt, akkor azt még leellenorzom mielőtt szetszedem :lol:

    Nagyon köszönöm a válaszokat !!!

  6. Gyújtáskapcsolt +12V: 12-es láb, fekete vezeték. A csatlakozónak van egy felhajtható füle, ami egy fogazott áttételen keresztül kiemeli a csatlakozót. Ezt a fület kell felhajtani (felhajlás ellen pedig egy kis pöcök védi, azt előtte be kell nyomni).

    A rádiódra bekötötted a kihangosító hangszoró vezetékeit? A Quadlock alsó sorában a pici csatlakozók között van két láb. A csatlakozókiosztás a rádió tetején lévő adatlapon is fel van tüntetve. A PH+ és PH- (vagy TEL+ és TEL-) lábakra kell kötni a hangszóró vezetékeit.

    Üdv: Laci

    Kedves Laci !

    Istenkirály vagy. Nagyon köszi a segítséget.

    A számítógép floppy táp vezetékéből operaltam ki a "csatlakozót.

    Ezt tettem bele a csatlakozóba. Elvileg beleszorult de sajnos nem

    Ellenőriztem le hogy érintkezik e a tüskékkel. Elvileg bekötöttem

    a PH+- ra. Ezt a bemenetet nem kell "engedélyezni " valamilyen menüben?

    Koszi a segítséget.

  7. Bakker, én nagyon béna vagyok. Sikerült eljutni a veszvillogo csatlakozojáig és szégyen de nem tudtam kihúzni a csatlakozót. Ilyen biztonsági bigyót még nem láttam. Segítsetek kérlek. Hogy kell lehúzni a csatlakozót ?

    Vagy tudja valaki melyik színű vezetéken van gyújtáskapcsolt 12V ?

    A másik problémám hogy a kihangositó bekötése után hivaskor a rádió némit de nem hallok semmit. Lehet, hogy ezt is fel kell programozni, hogy a bejövő jelet kitegye a hangszorora ?

    Remelem nem gáz, hogy ilyen béna vagyok.

    Előre is köszi a segítséget.

    Szia!

    A vészvillogó panelban van gyújtáskapcsolt 12V.

    http://kepfeltoltes.hu/111231/V_szvillog__...ltoltes.hu_.jpg

    12-es láb, fekete vezeték.

    Üdv: Laci

  8. Üdv Mindenkinek.

    Az autóm pár napja légzsákhibát jelez.

    Hibajelzés a napi első beindítást követő 5-10km megtétele után jön elő (mire a fűtés beindul. De ha nem fűt az autó, akkor is előjön) majd az adott napon minden további indítás után megmarad a hiba. Következő nap újra ugyan az.

    Hibakód: Vezetőoldali légzsák 1. fokozat gyújtóáramkör ellenállás magas érték B0012-0D.

    Volt valakinek ilyen jellegű problémája? Mi hozta meg a megoldást? Légzsákcsere, CIM modul csere? Vagy kormányátvezető? Ha azt lehet külön cserélni vagy csak CIM-mel együtt? A kormányon minden más jól működik, rádió gombok, kürt visszahívásban feltették a bilincset kb. 1 éve.

    Segítségeteket előre is köszönöm.

    Hali, én laikus vagyok. Bocsi. Volt egy renault megane autóm ott az ülés alatti csatlakozó nem érintkezett (az övfeszítőt is ellenőrizte). Takarítás után mindig előjött. Hátha itt is csak a csatlakozókat kell megmozgatni. Persze nem csak az ülés alattit. Egy próbát egész biztosan megér.

  9. Sajnos csak a képen látható kivezetesek vannak.

    De úgy emlékszem, hogy a korábbi g astra- ba is így volt bekötve.

    Nem tudod véletlenül hogy a távirányító részét nem lehet esetleg valahogy rakötni a kormányon levő gombokra ?

    Gondolom nem mert ez is az a bizonyos soros komunikacio.

    http://kepfeltoltes.hu/view/111229/K_p_www...ltoltes.hu_.jpg

    Emlekeim szerint a veszvillogo gyujtas nelkul is megy... A radion az AR csatlakozot nezd meg, azt hiszem, az pont jo (elvileg a motoros antennat vezerelne). De ez csak tipp, nem tudom, elegge terhelheto-e, vagy egyaltalan mukodik-e.

    A CAN az adatkommunikacios busz, ahhoz ne nyulj, a tobbit nem tudom. A PH + es - egy mono bemenet, valoban arra kell rakotnod, de kozvetlenul a hangszoro helyere nem okvetlenul egeszseges... Nincs valami line-out, vagy hasonlo kimenet a kihangositon?

  10. Szuper. Kiprobalom. Nagyon köszönöm. Esetleg abban is tudsz segíteni, hogy honnan vegyek le gyujtás vezérelt +12-t?

    Itt említettek a veszvillogot, de az azt hiszem macerás.

    Az alábbi cd30 mp3 egységen mit jelentenek a csatlakozási pontokon feltüntetett Can high, rsa L, rsa svc, f bus ?

    A PH+ és PH- bemenetekre gondolom a kihangositó hanszoróját kell kötnöm.

    http://kepfeltoltes.hu/view/111229/IMG_061...ltoltes.hu_.jpg

    IMG_0618_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    NAGYON köszönöm a válaszod !

    Tuskere nem tuske kell, hanem anya :lol: Regi szamitogepbol operald ki a hangszoro, vagy az elolapon levo gombok csatlakozoit, a muanyag hazakbol pedig a kabeleket, a rajtuk levo pucukekkel egyutt. Ezeket kis ugyesseggel a Quadlock csatlakozoba be lehet muteni.

    Kozvetlen rakotesnel akar egy floppy kabel csatlakozojat is hasznalhatod, persze megfeleloen lefureszelve.

  11. Hali.

    Kérem segítsen valaki. 2006 H astra. Cd30 egységgel. Szeretnek kihangositot bekötni, de nem tudom hogy tudok a kivezetesekre racsatlakozni, mert hiányzik az a kis fém tüske. A nagy mute kivezetesre még csak-csak de a kis tüskékre nem tudom honnan vegyek "tüskét".

  12. Hali.

    Én úgy emlékszem, csak egy izzó van. Egy nagyon pici kb. 2 mm vastag üveg foglalatu.

    Nem mindig ég ki csak rosszul érintkezik.

    Cserélni úgy kell, hogy a kézifék alatti takarolapot fel kell szedni (itt van a hibakod kiolvaso csatlakozó is)

    Majd a sebvalto felé két csavar ki. A sebválto takaró elmozdítása után kivehető a szivargyujto.

    Nalam se vilagit! Engem is erdekel a megoldas! :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.