Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2002-es 1.7 dti isuzu astrám, 2 évesen 63.000km-el vettem 11 éve, azóta én használom. Olajcsere 10.000km-enként(minden szűrővel). Most 254.000km-nél áll az óra. A probléma a következő: az utóbbi 4-5000 km alatt, néha olyan az autó melegen, mintha nem lenne benne erő. Hidegen 2000 körül megindul, érzem amikor elkezd húzni a turbó, de melegen már nem érzem mikor nyit. Menni megy, de hidegen sokkal jobban húz. Néha olyat csinál mostanában, amikor a klíma és a világítás be van kapcsolva, hogy kettesben nem gyorsul, hanem lassul egy ideig, ilyenkor sok füst jön ki hátul a kipufugóból, de 3-4 mp után egyszer csak észhez tér és elkezd gyorsítani, de elég gyengén. A gond az, hogy ezt az M3-ason 120-nál is eljátszotta, amikor mentünk nyaralni. Hatvan körül nem bírt felmenni egy emelkedőn és ekkor mintha kékes füstöt is láttam volna. Hiába nyomtam padlógázt, nem gyorsult, hanem lassult az autó. Ezt mégegyszer eljátszotta egy pihenőben, de alapjáraton 2-esben jött a kékes füst belőle gyorsításkor. Kékes füstöt ezen 2 alkalommal láttam kijönni belőle.
Még egy fucsaság volt: Ausztriában egy emelkedőn felfelé kb. 0.5 mp-re leállt a motor a tempomattal és hatalmasat rántott amikor újraindult. Ez a kékes füst után kb 1500km-el volt visszafelé. Ekkor is előfordult, hogy nem akart rendesen gyorsítani, nem bírt megmászni egy enyhe emelkedőt. Padlógázra lassult, de enyhe gázadásra gyorsult.
Olajat semmit nem eszik, a hűtővizem sem tűnik el sehova, tiszta. Nem füstöl, tesóm jött utánam és néztük többször is. Fogyasztás jó, 4.8-5.2 között.
Semmilyen hibát nem jelez a műszerfal. Hidegen, melegen pöccre indul.
Ja és még egy dolog ami feltűnt, eddig a hűtővíz beállt 85 fokra, most vándorol 80-90 fok között. Alacsony sebességen és fordulaton hidegebb hőmérsékletnél elfekszik 80 körülre, de nagyobb sebességen és fordulton beáll 85-re, városban meg inkább 90 körül van, lámpánál pédául. Nem tudom ez számít-e. Bár lehet ez thermosztát hiba is, egyszer már csélve lett évekkel ezelőtt.
Remélem valaki tud segíteni, aki esetleg már találkozott ezzel a problémával. Mielőtt elvinném szerelőhöz.
Idei javítások:
generátor kompletten, csapágyakkal stb
olajhűtő kilyukadt, belenyomta az olajat a vízbe
251.000km vezérműszíj, hosszbordás szíj, feszítők, vízpumpa csere
jobb első csapágy
első féktárcsák, fékek
fűtőradiátor O gyűrűk, jobb első ülés kárpitot is ki kellett szedni, mert telefolyt az alja hűtővízzel
középső kipufogódob
főtengely helyzet jeladó( tavaly nyáron, olasz utángyártottra cserélve, akkor is nyaralás előtt adta meg magát 1 nappal)
Köszönöm szépen előre is a segítséget.
Atis