Sziasztok.
Egy kis segítséget kérnék. Isuzu motor témában. kb 2000 kilométerenként 1-2 deci vizet kellett utánatöltenem a hűtő rendszerbe, de már szinte mióta nálam van. Hidegen is pisszent a kiegyenlítő teteje mikor letekertem. Most hogy hidegebbek lettek így ha kialszik az izzítást jelző lámpa és indítózok akkor egyik henger nem megy szabályosan. Azt hittem szelephézagot kell állítani, esetleg izzító gyertya. De ha várok utána még 5-7 másodpercet akkor szépen indul. Mikor 5 éve télen megvettem, akkor -20ban is simán indult. Szelephézagot én még nem állítattam, pedig 100ezernél többet mentem vele. Aztán valamelyik nap letekertem a kiegyenlítő tetejét hideg motornál, és sziszegés közben víz is folyt ki belőle. Ezután jól meghajtottam kb 3500ös fordulaton megfogtam a csöveket melegen, nem kifejezetten voltak kemények a tágulási tetejét is le tudtam venni, és nem csapott ki. Bár a tágulási tetején ahogy van a visszafolyó cső ott néha megy vissza buborék. A víz nem olajos, nem füst szagú, nem gőzöl a kipufogó, csak amennyit más kocsi is hidegen. Olaj nem fehér. Fűteni rendesen fűt, motor hőmérséklet mutató 89-91 fokra szegezve, még terhelésre sem nő meg, és kb 6-7 kilométer alatt eléri 2000 körüli fordulaton. Szerintetek hengerfejes lehet, vagy a szelephézag meg vízhűtéses turbó hiba okozhatja ezt a jelenséget. A kocsi folyamatosan
karban van tartva, vízpumpa nemrég cserélve, egyedül a szelephézag amivel adós vagyok neki.
Ja és kíméletesen járok vele, még sokáig szeretném használni.