Mariann

Mivel gyakran van hasmenésem, ezért nem szoktam megvenni a Pick vagy Herz szalámit, de még Csabait sem, elég nekem a tescos kutyaszalámi is, úgyis hamar kijön...

Szerinted számít, mit kap?

Bocs, elragadtattam magam.

Ugyan én nem teszek bele éves szinten 20 ezer km-t, csak 17 ezret, de nem sajnálom belőle a motortisztítót, a "normális szűrőt és olajat" - nem vagyok elszállva pénzzel, de még szeretném sokáig magam mellett a kocsit, azért cseréltem benne vezérlést is tavaly. Cserébe nem is eszi az olajat és a benzint.

Szerintem.

Sziasztok!

5000km-rel ezelőtt márka szervizben lecseréltettem az olajat a corsámba 10w 40-re (ezzel járt eddig is csak Mobil-lal). Azóta hangosabban jár a motor, jobban hallatszik a láncos hangja meg van egy kis öblös mély hangja is alapjáraton. Ez lehet a 10w40-es gm olajtól, esetleg túl híg volna bele, mondták hogy 10w40-es és 10w 40-es olaj között van különbség. Picit jobban is eszi ezt az olajat, a fogyasztása meg úgy veszem észre nem változott, talán javult is egy picit. Véleményetek?

Én 5W 40 Castrolt használok a 2001-es Corsámba, és nem túl híg, nem eszi abszolút az olajat, nincs hangja. A GM-es olajról nem hallottam sok jót.

A láncos hang vagy hidrotőkés hang esetén végig kell gondolni, nem szükséges e a lánccsere-vízpumpa csere, és az olajcserék időintervalluma is nagyban befolyásolja a "hangokat".

Én mindenesetre mindig teszek bele "nem tescos" motor rendszer tisztító adalékot 12.000 km körüli olajcsere előtt, szépen átöblíti, tisztítja az egész rendszert.

Fogyasztása az enyémnek klíma nélkül a Z12XE motor 4,5 - 5,5 liter között szerepel mindenféle használat mellett (városban kis távolságon, autópályán hosszú távon, falvak között mellékutakon).

Sziasztok!

Kicsit bugyuta kérdés.... milyen időközönként kell üzemanyag szűrőt cserélni a benzines kicsi kocsin?

Miket produkál, hogy észre kellene vennem, hogy csereérett a szűrő?

Köszi előre is a segítséget!

Sziasztok!

Kicsit bugyuta kérdés.... milyen időközönként kell üzemanyag szűrőt cserélni a benzines kicsi kocsin?

Miket produkál, hogy észre kellene vennem, hogy csereérett a szűrő?

Köszi előre is a segítséget!

Sziasztok,

egy kis segítséget szeretnék kérni olajválasztás tekintetében.

adott egy corsa z12xep -vel(számláló szerint 110.000 km-el - ebből mi kb 20-25-öt raktunk bele)

amikor megvettük 85e km-nél egyből olaj és szűrőcsere volt. mobil 1 5w40 került bele. a következő csere alkalmával szúrtam ki hogy az az olaj csak a dízel-es jóváhagyást kapta meg..

mivel másik kocsi cseréjéből maradt, kipótoltuk és mobil 1 5w30 került bele. ennek már dexos2 minősítése van így ennek jónak kell lennie.

Igazából nincs is semmi bajom vele, de az előző téli szezonban meg mostanában hajnalban is azt tapasztalom hogy a reggeli hidegindítás alkalmával az első pár száz méteren csettegő csörgő hangot ad. fordulatszám emelésre illetve kb 3-400 méter után a hang megszűnik. csak hidegben hallani ezt..

2 elméletem van erre:

A: hidrotőke kicsit koszos.

B: olajos a láncfeszítő és vékony neki a az olaj,,, ?

szerintetek a mostani olajcsere alkalmával mosassam át valamivel vagy keressek "vastagabb" dexos2-es olajat?

azt is olvastam hogy xep-nél ez a pár száz méter csettegés "normális". ez igaz?

és ha már bekérdeztem lenne még valami. nagyon ritkán havi/2havi 1 alakommal úgy indul, mintha csak 3 henger menne. szintén kb 200 méter után amikor kicsit meghúzatom (2000-2500) hogy felváltsak, torpan egyet majd minden megy tovább. olyan mintha akkor lépne be még egy henger. de sosincs semmi check engine lámpa.. fura... esetleg gyergya? nem tudni az előző tulaj mikor cserélt én a mostani olajcserénél tervezem.. valakinek valami vélemény?

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1805&p=965698

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1805&p=967097

Válasz a kérdéseidre...... NEKEM UGYANILYEN PROBLÉMÁIM VOLTAK!!!!!! Csak az enyém még nem twinportos.

Km óra állásom is ugyanennyi :smartass:

Én tavaly tavasszal 88.000 km-rel vettem a kocsit, csak én 22.000 km alatt háromszor cseréltem olajat, 5W40 és 10W40 zölddobozosat friss szűrővel és bolti motortiszító adalékkal......... megoldásom a linken látható, ide még egyszer nem írom le.

Vélemény: A csörgő hidratőke teljesen szokványos dolog:-(. Nem akkora gond, mindaddig, amíg később elhallgatnak, nem kell velük foglalkozni. Amennyiben pár kilométer múlva is varrógép hangja van és melegen is csörög,illetve gyengében húz, akkor szerintem inkább csere. Ki is lehet őket venni megpucolni, illetve lehet mosogatni, de szerintem újra csörögni fog. Lehet, elsőre nem annyira. Szerintem amúgy baja nem lesz ha így jársz vele, nagyrészt csak idegesítő. Akkor cserélném, ha már gyengében kezdne húzni a gép. Meg lehet próbálni amit írsz, de én sokat nem várnék tőle. Inkább sűrűbben cserélj olajat.

Tapasztalat: A Z12XEP motoros Corsám csörög, zörög. De a twinport csere jobban fáj:)) fájt...

Szia!

Hiperszuper motor rendszer tisztító bele, sok-sok perc járatás után hang szépen elhalkult.... végeredmény:

A használt olaj iszonyat fekete koszos lett, a szűrő ocsmány lett...

Új szűrő és zölddobozos 5W40 olaj került a kocsiba, MINDEN hang megszűnt.

Azóta 1.000 km-t mentem. ÚJ lánc-szett, -vízpumpa, -hosszbordás szíj, motorpucolás és friss 5W40-es olaj mellett sokkal jobban húz, teljesítménye észrevehetően erősebb, és legalább 1 literrel kevesebbet fogyasztott az autóm :D

EGR szelep se vacakol azóta!!! Hidrotőke hang sincs!!!!!!! Rendben mennek, ahogy a szelepek is!

ÚJ AUTÓM LETT ;)

A hiperszuper motor rendszer tisztítót boltok polcain nem lehet megtalálni, csak talán 2-3 helyen az országban! Ha kell az adata, szívesen megadom, más is járjon jól!!!! :icon10: Benzinesnek és dieselnek egyaránt! :icon10: Nem reklámozom, de Magyarországon gyártják a terméket és jót tesz az autónak!!!! :blush:

Sziasztok!

Segítsetek kérlek, ha tudtok!

Van egy drága jó 1.2-es 2001-es Z12XE corsám.... azért drága, mert most vagyok a vízpumpa és vezérműlánc csere után.... a kopogó csörgő síró hangok végett (110ezer km) cseréltettem ki, jól jártam vele úgy érzem, elment minden ahhoz tartozó hang. (Aki az iránt érdeklődik, hogy mennyibe fáj a csere, akkor kb. annyi, amennyi km van a kocsiban :evilgrin: )

Viszont egyetlen hang megmaradt......

A szerelő szerint azért maradt még mindig a hidrotőkéknél a kopogás (már az agyamra megy, mert nem csupán indításkor, hanem gázt adva- olajzás után is többször megmarad), mert a "gondos első tulajdonos mama" a szakszervízben cseréltette az olajat - érdekes minőségűt tehettek bele, és az utolsó pár évben valószínűleg ritkán is (már semmi sincs a szervizkönyvbe írva) - és mikor megvettem a kocsit, az olajcsere alkalmával láttam, hogy dieselhez való olajszűrő volt benne <_< az olaj meg irtó retkes volt.... szóval nagyon elhanyagolt állapotban volt a kocsi olajzása. Tízezer km-ként olajmosó adalék (boltban megvásárolható izé), hozzá olajszűrő és 10W40-es (zölddobozos) olaj... már legalább 3 alkalommal cserélve volt, mióta nálam az autó (másfél éve).

Állítólag van valami atomspéci cucc, amivel úgy ki lehet a trutyit mosni a olajzásból, ami után megszűnik a fránya kopogás a hidrotőkéknél.

Van olyan tapasztalat, hogy

- jó (elmegy a hang, normális olajzás mindenhol, nem dugul el a hidrotőke, csilli-villi új belső motortér)

- nem jó (ha beleöntöd, akkor kimosod azokat a "jótékony" lerakódásokat is, amik pl. az olajszivárgásaidat eltömítik)

Jó vagy nem jó dolog ez a teljes kipucolás?

Azt mondta nekem a szerelő, hogy valami ötezerbe fájna nekem, hogy az ő spéci cuccával lenne kimosva... :omg: át akar verni, vagy valóban segíteni akar?

Plusz ha be tudnám én is szerezni valahogyan, akkor egy olajcserét meg tudunk háznál is oldani.....

Vélemény, TAPASZTALAT, tanács?????? :smartass:

u.i.: semmi olajat nem evett eddig, két csere között egy kicsit se kellett utántöltenem!!!!!!!!!!!! ;)

EGR hibát nekem akkor szokott kiírni, ha nagyon rövid távon használom a kocsit, érdemes lenne kipucoltatni?

Valószínű a benzinszintjelző is vacakol, az is hibakódot ír ki, meg nem tudom értelmezni a kevés benzinszintet (villog, folyamatosan világít, de van, hogy mindig csak villog....) ezzel mi lehetne a teendőm?

Sziasztok!

Egy ismerősnek szeretnénk segíteni autóvásárlás ügyben és a Corsa C Easytronic-ot néztem ki neki. Mivel max olyan 500 körül szán autóvásárlásra így nem egyszerű a dolog. Szerintetek mennyire megbízható ez a váltó, érdemes egyáltalán 10-12 éves autókat ilyennel megvenni?

Nekem ilyen van, szívesen válaszolok a kérdésekre bárkitől!

Szia. A Carpass-on található egy rádió kód, az kell neked! A menete nem igényel komolyabb tudást. Videok is vannak róla:

Sziasztok!

Sürgősbe lenne olyan kérdésem, hogy akku csere után mit jelent, ha a gyári rádió azt írja ki, hogy Safe és egyszerűen nem tudom működésre bírni (zenét hallgatni). 2002-es Corsa C 1.7 Di-ről lenne szó. Amúgy minden más ######án működik.

A segítségeteket előre is köszönöm!

Ákos