Sziasztok!
Segítsetek kérlek, ha tudtok!
Van egy drága jó 1.2-es 2001-es Z12XE corsám.... azért drága, mert most vagyok a vízpumpa és vezérműlánc csere után.... a kopogó csörgő síró hangok végett (110ezer km) cseréltettem ki, jól jártam vele úgy érzem, elment minden ahhoz tartozó hang. (Aki az iránt érdeklődik, hogy mennyibe fáj a csere, akkor kb. annyi, amennyi km van a kocsiban :evilgrin: )
Viszont egyetlen hang megmaradt......
A szerelő szerint azért maradt még mindig a hidrotőkéknél a kopogás (már az agyamra megy, mert nem csupán indításkor, hanem gázt adva- olajzás után is többször megmarad), mert a "gondos első tulajdonos mama" a szakszervízben cseréltette az olajat - érdekes minőségűt tehettek bele, és az utolsó pár évben valószínűleg ritkán is (már semmi sincs a szervizkönyvbe írva) - és mikor megvettem a kocsit, az olajcsere alkalmával láttam, hogy dieselhez való olajszűrő volt benne <_< az olaj meg irtó retkes volt.... szóval nagyon elhanyagolt állapotban volt a kocsi olajzása. Tízezer km-ként olajmosó adalék (boltban megvásárolható izé), hozzá olajszűrő és 10W40-es (zölddobozos) olaj... már legalább 3 alkalommal cserélve volt, mióta nálam az autó (másfél éve).
Állítólag van valami atomspéci cucc, amivel úgy ki lehet a trutyit mosni a olajzásból, ami után megszűnik a fránya kopogás a hidrotőkéknél.
Van olyan tapasztalat, hogy
- jó (elmegy a hang, normális olajzás mindenhol, nem dugul el a hidrotőke, csilli-villi új belső motortér)
- nem jó (ha beleöntöd, akkor kimosod azokat a "jótékony" lerakódásokat is, amik pl. az olajszivárgásaidat eltömítik)
Jó vagy nem jó dolog ez a teljes kipucolás?
Azt mondta nekem a szerelő, hogy valami ötezerbe fájna nekem, hogy az ő spéci cuccával lenne kimosva... :omg: át akar verni, vagy valóban segíteni akar?
Plusz ha be tudnám én is szerezni valahogyan, akkor egy olajcserét meg tudunk háznál is oldani.....
Vélemény, TAPASZTALAT, tanács?????? :smartass:
u.i.: semmi olajat nem evett eddig, két csere között egy kicsit se kellett utántöltenem!!!!!!!!!!!! ;)
EGR hibát nekem akkor szokott kiírni, ha nagyon rövid távon használom a kocsit, érdemes lenne kipucoltatni?
Valószínű a benzinszintjelző is vacakol, az is hibakódot ír ki, meg nem tudom értelmezni a kevés benzinszintet (villog, folyamatosan világít, de van, hogy mindig csak villog....) ezzel mi lehetne a teendőm?