Kápi

Sziasztok! Szorgosan kerestem - lehet én voltam a béna -, de nem találtam a témában semmit, ezért hozzátok fordulok. Egy Omega B 2,5 TD caravanom van, előre utángyártott műanyag dob került. A kerék láthatóan beleért a dobba. Jól van berakva az nem lehet hiba. Ami szembetűnő, hogy a kocsi akár egy drugster - ez már egy olajdeknibe került - de amúgy semmi gondom nem volt még vele. Kérdésem, találkoztatok-e már azzal, hogy a rugók elfáradnak és a kocsi eleje leül folyamatosan persze nem egyik napról a másikra? Lehet-e előre erősebb rugókat kapni ha cserére szánom rá magam? Már nagyon érik. Ha igen hol lehet, kapni? Több helyen olvastam a hat hengeres motorok súlya és a magyar utak miatt a futómű is hamarabb elfogy ezért kérdezem a rugót. Köszönöm, ha megtiszteltek a válasszal és tanácsaitokkal,

:-) Kösz! (mindkét szűrő csere lesz)

Köszönöm! Reggel megpróbáltam megnézni, de azt hiszem ehhez alá kell feküdni! Világítottam be fejlámpával, de még az is alig fért be annyira tele van pakolva a motorház! 95-ös az autó. Lehet nem kínlódok tovább ezzel a motorszámmal, odaadnak 2 féle mahle szűrőt és amelyik nem kell azt majd vissza viszem ezt beszéltem meg! A barátom ezt írta: "Nekem fel van írva, hogy vagy az 5555PO vagy az SH405 való bele. Ezt a kettő fajtát már raktuk bele, a többi nem passzol." Hiszek neki, miért verne át! Ezek szerint nem annyira egyértelmű melyik olajszűrő való bele! Szét vetne az ideg ha hétvégén olajcsere közben derülne ki, hogy nem jó a szűrő. Nem tudom azok az autóalkatrész kereskedők aki simán egyet ajánlanak, mire alapozzák, hogy az tutira jó amit ők adnak. Mindegy nem szeretném ha otthonról ezért nem tudnék Budapestre visszajönni, inkább biztosra megyek, és viszem a két szűrőt! Ja és ha alá mászok akkor megkeresem azt a fránya számot is! Köszönöm még egyszer!

Sziasztok! Motorszámot persze nem találtam, azonban van egy láthatóan gyárilag szegecselt tábla a normál tábla - Manufacturer: Adam Opel AG, stb. stb. egész a szín kódig - mellett amin semmi szöveg csak ez: 030497 VM35 1LS L93 M79 1165103 14L Volt még jobb oldalt , az alsó szám sorral egy magasságban vmi "G3" előtte egy betű de azt nem írtam le. Esetleg Guruk, ti tudjátok ez mi akar lenni?

Az indexen ezt olvastam: ">Na még egy, hol a pi*ba ezen a motorszám? :-))) Érden az opelszervízben nem találta meg a fószer mikor az omit vettem!!!:) Úgy emléxem a motor bal oldalán, a hűtő felőli végén, a hengerfej és a blokk találkozása környékén." Ebből gondoltam, hogy lehet ott még más is a 25DT mellett vagy helyett! Igazad van az OSZ-CAR is kidobja: http://osz-car.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__OPEL_s76___OMEGA+B+%2825_%2C+26_%2C+27_%29_s37_1994%7C03+++2003%7C07+++__3862?gyakori=I Azért bele nézek a motortérbe! :-) (eddigi autóimnál valóban volt szám,, lehet ezt is meg kell tanulnom, mondjuk nem tudom az eredet vizsgálat mi alapján zajlik így, de sebaj ezek szerint lazán lehet motorokat cserélgetni ami meg még jó is lehet)

Sziasztok! Előre elnézést a blőd kérdésért, kezdő Omega tulajdonos vagyok! Üzemanyag szűrőt rendelnék, de kérik tőlem a motorszámot de a forgalmiban csak annyi van 25DT! Nincs itt a kocsi kéznél - robogóztam ma - otthon van, hol keressem majd este a motorszámot? A boltban váltig állítják a 25DT nem elég, hát igazuk lehet! Megadtam mindent, évjárat, alvázszám, köbcenti, teljesítmény stb. de igazuk van, azzal nem sokra mennek! Az eladó szerint, ennyi a kód! Lehet, hogy mégis találok valamit a motoron valahol? Előre is kösz a választ és még egyszer elnézést a buta kérdés miatt!

Egyenlőre megy a gép! Most hétvégén - azzal mentem haza -, megcsináltam a műszerfal világítást, műanyagokat ragasztottam ragasztó pisztollyal. Forrasztottam a fűtését az ablak spriccolónak. Megforrasztottam a rádió antenna csatiját, vettem egy ISO-ról DIN-re átalakítót hétfőn és már az is megy. Tudom ezek mind apróságok és valójában nem számítanak, de már kicsit jobb a gép. :-) Viszem majd adagolóshoz. Sztem jól megy. Lassan alapgázon csorogva a régi 3-ason jöttem Egerből vissza és 5,3 literes átlagfogyasztást írt. Cimborám azt mondta na ahhoz adjak hozzá 0,5 litert mert a annyit csal Ő így tapasztalta. Na nem lesz mindig csorgás, csak amíg nem látom az adatokat nem akarom hajtani. 10.000 km-enként cseréltek eddig benne olajat, a kapott excel alapján lassan itt az ideje. Két hét múlva megcsinálom az Öcsémmel, már megbeszéltem vele, meg van annak a két szűrőnek a típusa ami jó bele. Meg fogom írni ha igazatok lesz és valóban rá kell költenem a háromszorosát. Eddig 3W égők 1 doboz (10 darab), kis WD40 1400 HUF+ kontakt spray 1599 HUF + ISO-ról DIN-re átalakítót 169 HUF+ 4 darab ajtóba való égő 800 HUF (399 HUF / 2 darab OBI-ban, arany árban, de csak egyet használtam fel a többi tartalék). Azért köszönöm a biztatást! ;-)

Nem autómata! Barátomé volt és nem olyan típus aki nem figyel oda egy kocsira! Tökéletesen megy, egyenlőre max 50-100 között költenék rá. Legyen üzembiztos, lehessen vele elindulni pl. az Adriára bármikor, engem ez érdekel! Ez azért remélem nem túl nagy kérés egy Omegától? Nálam a kocsi érzelmi kérdés is, egyszerűen tetszik. Egy dologra vagyok csak alergiás, ha otthagy az útszélen, ezt nem tolerálom túl sokszor. Öcsém autó szerelő, de már másból él - sokat szerelt a fősuli alatt, hogy legyen pénze, és ügyes - de vidéken lakik és 3 gyerkőc, meló, szval nem ér rá. Itt kell valakit találnom, nem utazhatok mindíg haza. Szívesen szerelek én is, sokat dolgoztam vele de ahhoz szerszámok, műhely kell, itt az nekem nincs csak az útca. Megkapom a német nyelvű szerelési kézikönyvet is, igaz németül nem tudok, csak angolul szval érdekes lesz. Olvastam - talán az indexen - hogy valakinek ugyanúgy dadogott leállt a verda szintén Omega, és az adagólóba cserélt ki valami szelepet és meggyógyult. Utána nézek és ezzel megpróbálkozom, kicseréltetem.

Szval kell majd hozzá kitartás? A barátom akitől vettem, már vagy az 5. Omegáját nyúzza! Ő szereti őket! Nálam majd attól függ mennyi kitartás kell majd hozzá! :-) Eddig olyan kocsikhoz szoktam amihez túl sok nem kellett! Egyenlőre teszik, főleg a sor 6 motorhang! Tegnap hoztam el, melegen odaléptem neki és még gyorsult is ami nem is rossz egy ekkora vastól! Persze nem megy úgy mint az épp felújítás alatt áló 1,6 XR3i Escortom, de nem is várom el tőle! Volt egy Volvó 740 -esem 2,3 B benzin motorral azt is szerettem, de az csak ment foglakozni nem kellett vele. ( van egy Trabant is :-) szeretem a kihívásokat) Lehessen pakolni ez volt az elvárás (Caravan). Olvastam a központizáras hozzászólást annak javításásval meg is próbálkozom!

Sziasztok! Újdonsült első Omegás vagyok. Nem is akármilyen vasra tettem szert, nagyon olcsón, Omega B 1995 2,5 TD CD Caravan 96KW a motorkódja 25DT, sorhat, lánc 12 szelep. Életem első diesel autója, sokat kell még tanulnom. Nagyon tetszik!!! Mit javasoltok mi az ami nagyon fontos, hogy át legyen nézve rajta prioritási sorrendben? A motor néha leáll, de amúgy gyönyörűen megy! Sajnos, menet közben is előfordul, velem még nem történt meg de a barátom akitől vettem állítja. Néha dadog egy kicsit. Ezek a tűnetek mind ritkák. Tempomat nem megy, műszerfal világítás sem, illetve a központizár sem. Valahol csepeg belöle a gázolaj. Amúgy szuper a hangja és nagyon megy, habár még follgázt nem nyomtam neki. Esztétikai dolgok is vannak, de azok ráérnek, a tető ablakot ami ugyan megy, de nem mindíg pontosan és a becsukásnál rá kell segíten, ezt majd megpróbálom magam megcsinálni. Tudtok esetleg jó villamossgi szerelőt aki nem arany áron dolgozik? Esetleg szerelőt aki át tudja nézni? Nagyon köszönöm, ha veszitek a fáradságot és ehhez a típushoz adtok tanácsot!