kobraCode

8 órája, presidentÁkos írta:

 

Oké, köszi :D épp most értem haza és sikerült párszor befullasztani.. bezzeg a dízeles iskolaautóval milyen ritka volt :)) És igen 1.6os 8 szelepes.

szerk.: még arra vagyok kíváncsi, hogy lehet-e és ajánlott-e ugrani nagyobb fokozatból kisebbe? például 4esből 2esbe?

Mindent lehet, főleg ha a forgalmi helyzet és a sebességet indokolja. Pl lelassul a forgalom és már 4-ben nem lenne tanácsos menni, akkor a sebességedhez képest vissza kell rakni neki. 2-3000ford/perc között szoktam tartani a fordulatot. De ezt motorhang alapján úgyis érezni fogod.

Nem rendeltetés szerű használat esetén ha valakit le akarsz gyorsulni, vagy csak simán nyomni akarod neki akkor is vissza lehet rakni 2 sebességét, de ugye nem ez a mindennapi használat része... hisz a közút nem versenypálya.

2 órája, presidentÁkos írta:

Üdv, az lenne a gyors kérdésem, hogy egy benzines autónál kell-e gázolni ha tolatok vagy ha elindulok? Dízelesen tanultam és ott simán ment gáz nélkül is.

Vagyis arra gondolsz hogy gázt adni? Észre fogod venni, legtöbb esetben igen.

On 2016. 05. 19. at 8:03, kobraCode írta:

Én pont most veszek felnit. Gyári ET49 helyett ET39 lesz. Bár ez is gyári Opel érték. Ilyen esetben is belekötnek?

Apropó, műbizonylat kell hozzá?

Illetve megtaláltam itt a fórumon a gyári csavar méretet, M12*1,25*20. 20mm megfogja majd az alufelnit is? Kerestem már kerékőrt 2000-13000 Ft között volt minden, gondolom ezen sem kellene spórolni. Itt viszont 23mm-es volt a legkiesebb menet hosszúság, ez nem lesz gond?

Köszi előre is a válaszokat.

Srácok erre tud valaki valami jót mondani?

5 perce, gezoli írta:

Sajnos én úgy vagyok az utólagos extrákkal (lásd DRL), hogy ha nagyon elüt a gyári kinézettől akkor inkább nem szerelem be. Így nem lett utólagos ülésfűtésem, hanem gyári lesz! Törekszem a gyári extrák beszerelésére.

Leírás legyen ám róla! 

8 órája, bepi81 írta:

Az a gond, hogy egy esetleges balesetet követő műszaki-igazságügyi szakértői vizsgálat eredménye alapján simán elmarasztalhatnak, hiszen, nem a gyári specifikációjú kerekek voltak az autón. A bírság ilyenkor bőven lehet többszázezres, vagy akár milliós tétel is.

Attól, pedig óvva intek mindenkit, hogy önhatalmúan döntse el, mi az extrém és mi nem. Egy biztos, a gyári kerékméret van konkrétan az autó elemeihez kifejlesztve, hozzáhangolva.

Amennyiben alufelni vásárláson töri valaki a fejét, arra minimum nagyon vigyázzon, hogy gyári ET számú legyen a választott felni és a gumi is gyári váltóméret legyen, a megengedett 2%-on belüli kerület eltéréssel.

Vagy, ott egy másik - költségesebb - megoldás, hogy valóban minőségi felnit vesz az ember, aminek jóval alacsonyabb a tömege, mint a gyári felninek. Ezáltal csökken a rugózatlan tömeg tömeg, csökken a futómű alkatrészeinek terhelése.

Én pont most veszek felnit. Gyári ET49 helyett ET39 lesz. Bár ez is gyári Opel érték csak Corsa. Ilyen esetben is belekötnek?

Apropó, műbizonylat kell hozzá?

Illetve megtaláltam itt a fórumon a gyári csavar méretet, M12*1,25*20. 20mm megfogja majd az alufelnit is? Kerestem már kerékőrt 2000-13000 Ft között volt minden, gondolom ezen sem kellene spórolni. Itt viszont 23mm-es volt a legkiesebb menet hosszúság, ez nem lesz gond?

Köszi előre is a válaszokat.

On 2016. 05. 17. at 15:18, gezoli írta:

Amit eddig láttam DRL-t ez néz ki a legjobban és közelít az elképzelésemhez.

Esetleg nem gondolkodtál azon, hogy a ködlámpa alá beaplikálni valahogy? Arra gondolok, hogy szépen kivágni a lököst és oda berakni.

Vajon úgy megfelelne az előírásoknak? A távolságokra gondolok.

On 2016. 05. 17. at 16:39, nundee írta:

Szia! 

Az előírások szerint a talajtól min. 25 cm-re kell lennie a DRL-nek és a kettő között min. 60 cm-nek. 

Nálam a ködös alja 31 cm-re van a talajtól, tehát elég necces lenne. 

Kivágni még csak - csak,  de a tartó konzol rögzítése problémát okozhat. 

Zoli, ezt a kérdést megválaszolták neked.

Anno én is nézegettem hol lenne a legjobb helyen, ezt találtam neki, a ködlámpa mellett. Természetesen ha nem lenne ködlámpa akkor annak a helyén lenne.

2 órája, gezoli írta:

Szia!

Milyen lett az utángyártott díszléc? Cserélnem kell nekem is és nem tudom melyiket vegyem, a gyárit vagy elég az utángyártott is.

Köszi!

Bár nem hozzám szólt a kérdés, én gyárit vettem azzal sincs baj eddig 

1 óra, Janó32 írta:

Beszállok ebbe a kinek-mi tetszik dologba...   Nekem ez: http://www.jofogas.hu/csongrad/Opel_4x100_felni__gumi_185_65_15_49247225.htm

Vagy még ez: http://www.jofogas.hu/budapest/Opel_16_colos_4_lukas_konnyufem_felni_48886401.htm

 

Köszi! Az első el is kelt, már lefoglaltam , gumi nélkül sikerült megegyezni az eladóval.

Most jöhetnek a gumik, prioritási sorrendben:

http://promo-gumiabroncs.hu/Tyre/3188649819201/Dunlop%20Sport%20BluResponse%20195/60R15%2088H/

http://promo-gumiabroncs.hu/Tyre/5452000655578/Goodyear%20EfficientGrip%20Performance%20195/60R15%2088H/

http://promo-gumiabroncs.hu/Tyre/4019238552119/Continental%20ContiPremiumContact%E2%84%A2%205%20195/60R15%2088V/

Illetve ha ez megvan akkor, egy kerékőr készlet.

2 órája, gezoli írta:

Én ilyet vettem most a téligumiknak.

http://www.jofogas.hu/veszprem/Opel_gyari_alufelni_49438752.htm?first=1

Olyan árat mondtak a lemezfelnik felújítására, hogy így jobban jártam (szerintem).

Itt még nézelődhetsz:

http://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=opel%20alufelni%204x100

Köszi!

És mi a helyzet a mérettel? Hogy kijjebb lesz a kerék a gyárihoz képest?

A cél a gyári méret és a 15" de látom nem nagyon fogok találni olyat ami minden feltételemnek megfog felelni.

Sziasztok!

Alufelni vásárlását tervezem, ezzel kapcsolatosan kérdeznék:

Kinek mi a véleménye erről a kiszemelt példányról: http://www.jofogas.hu/magyarorszag/Alufelni_15__hib_tlan_4x100_as_47357327.htm

Amit tudok hogy, Olasz gyártmány, 6.5J*15H2, agyátmérőt csak centivel tudtak mérni mert nem fértek oda a tolómérővel és valami 55mm felé mértek. De volt már B Vectrán és F Astrán is ez a felni. Tehát jó lehet a G Astrára is?

Valamint az ET száma 37. Beírtam kalkulátorba ezt kaptam a gyárihoz képest:

Eltérés:
A kerék belső szélének helyzete 6mm-rel KINTEBB LESZ az eredetihez képest.
A kerék külső szélének helyzete KINTEBB LESZ 18mm-rel az eredetihez képest.

Mit befolyásolhat ez a két dolog? Gondolok itt arra hogy kaszniba bele érhet e? Menet stabilitást, futóművet változtatja e? Esetleg van e valakinek ilyen tapasztalata ezzel a felnivel?

Azt még nem tudtam eldönteni hogy tényleg megveszem e, mert elsősorban gyári felnit, gyári adatokkal szeretnék, (amit kicsit nehéz találni jó állapotban és stílusban D Corsa pl) illetve hogy 185-ös vagy 190-195 ös gumival használnám e majd.

Van még egy másik felni is amivel szemezgetek, erről valakinek valami véleménye?: http://www.jofogas.hu/csongrad/Gyari_Opel_4x100_R15_Alufelni_garnitura_elado__49427727.htm?first=1

Köszi előre is a válaszokat.

10 órája, nundee írta:

Sziasztok!

A közelmúltban beszereltettem egy Osram DRL-401-et a kocsimba, aut. villamossági szerelővel, a hatályos jogszabályoknak megfelelően lett bekötve.

A gondom az, hogy azóta rádiót (nem gyári, Panasonic) nem igazán tudok hallgatni, mert ha aktív a DRL, recseg az összes adó. Ha kapcsolok pld. egy helyzetjelzőt (ezáltal lekapcsol a DRL), minden a régi, jó a rádióvétel.

Annyit látok, hogy a gyújtás+ a tolatólámpa kapcsolójáról lett levéve. A DRL elektronikáját a szerelő a motortérben a "relédobozra" rögzítette, innen már átköltöztettem a kiegyenlítő tartály alatti lemezfelületre, de semmi javulás.

Mi lehet szerintetek a hiba oka?

U.i.: a szerelő természetesen hárít, ő még ilyen hibával még nem találkozott, pedig már csillió DRL-t szerelt. Természetesen nem hagyom annyiban a dolgot, valamint nagyon érdekelne szakértő véleményetek!

Köszi előre is!

Nekem is ilyen van benne, de én az AC-ról szedtem le a gyújtás+ -ot, hisz az úgy ott van a motortérben az egyik lila relé lábán.

A másik pozitívot is bekötötte ugyan ide a szerelőd? Nem ami a helyzetjelzőre kell hanem a gyári bekötés szerint az akkura. Mert mind a kettő mehet a gyújtás+ -ra. Amúgy a relé doboz oldalán van nekem is és nem kavar be. Szerintem a tolatólámpa + bekötésétől adódik a gondod, vagy csak véletlenül pont ennek a rádiónak kavar be. (nekem LG van)

Tesztelni tudod ha ráteszed közvetlen +12V-ra mondjuk az akksira és ha ott is bekavar a rádiódnak akkor a két rendszer nem szereti egymást. Viszont ha ott jó akkor a tolatólámpás bekötés a rossz.

3 órája, NW1 írta:

Sziasztok,

nincs valakinek elfekvőben 5 ajtóshoz való jobb hátsó lámpa? Kicsit megtörtek.  Legjobb a ködzárófényes verzió lenne, de megelégszem normállal is. 

A normált ki lehet fúrni és máris ott van a ködzárófény 

1 perc, Geopake írta:

Én megnézem a Sörösnél. Vectrámhoz is ott vettem régen.Még rá is rakta.

Nem reklám de én Janitól szoktam venni. Keress rá: "váltószoknya Janitól".

Egy kis Off olvasni való: http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/16/miert_megy_tonkre_a_suzukik_feke/ On.

8 perce, Tüsi írta:

Sziasztok!

Végre rászántam magam én is a váltószoknya cserére. Mivel leírást nehezen találtam hozzá (vagy csak lusta voltam tüzetesen keresni), ezért összeraktam egy leírást róla, hátha valakinek segítség lesz.

Váltószoknya csere

Írj az adminoknak és felteszik a GYIK-be így mindenkinek elérhető lesz a kis írásod.

19 perce, gezoli írta:

-Nyomaték kulcs

-Meghúzási nyomaték 110Nm.

Elsősorban ez amit írsz, de egy kis rézpaszta a csavaroknak nem árt.

10 órája, Janó32 írta:

Szép! Mármint a díszítés is, de ez a szín ott van! Nem nagyon van ilyen szín, kombiban meg szedánban talán sosem láttam még (max a hahu-n)... 

A városban van 4-5 ilyen színű, szülőföldemen is találkoztam már 3-4 ugyan ilyennel, sőt az egyik kombi volt ;) Szóval azért van belőle.

Sziasztok!

Gondoltam megosztom veletek, tegnap ünneplőbe öltöztünk 

2 órája, NW1 írta:

sziasztok,

a parkoló-szomszédom többször rám nyitotta a fehér Passatja ajtaját. Hogyan lehetséges az, hogy a kék Astrám tele van sérülésekkel ott, ahol eltalál, nála viszont egy karcolás, kék nyom sincs az ajtó élén? Ennyivel "erősebb" az ő fényezése? Tény, a kék sérülékenyebb, de ennyivel?

Biztos hogy a tiédről verte le a festéket és nem az övé van rajta? Ami plusz festék azt mindig le lehet mosni, törölni egy kis hígítóval a kocsiról.

Enyémen piros nyomok vannak, a másik tömbben lakó "h.P." piros audis állandóan neki üti az ajtót az enyémnek. Hígító letörölöm, azt már nincs is nyoma, de gyanítom az övéről hiányozhat az a festék...

1 óra, Geopake írta:

Én nem kentem soha semmivel a kilincseket.Igaz hogy az UV-t kerülöm:) Nem állok napra,csak ha nagyon muszáj.

Ez sajnos nálam nem megoldható, most már nem garázsban áll a kicsike, és meló közben is 1000 helyre kell mennem, örülök ha parkolót találok nem hogy még árnyékot is :D

7 perce, Geopake írta:

Nem fehéredik(dett) a kilincs.Kicseréltem azóta ezüstre a díszlécekkel együtt. J-s a rendszámom.Ahogy néztem inkább a K-L rendszámúaknak fehéredett ki.

Nekem J-s a rendszámom, kicsit fehéredik csak a kilincs, igaz én havonta egyszer minimum de akár többször is ápolom a külső műanyag cuccokat, és kapnak rendesen, nem sajnálom tőlük az anyagot 

23 órája, feel2006 írta:

Szerencsére ezek megvannak, de azért érted, ezeket nekem sem mondták március végén a műszakin. Pedig akkor nem lenne + rohangálás megnézetni, papírozni és 2x fizetni érte. Írtam a műszakis helynek, hogy mit tudunk tenni utólag, illetve ha semmit, mikor mehetek 1700-ért megnézetni és a papírért. Kiváncsi vagyok, válaszolnak-e?!

Lehet hogy még ők sem tudják mit kell tenni, vagy kellene tenniük.

Ma pont belefutottam egy közúti ellenőrzésbe a 74-esen, mindenkit megállítottak. Szondáztattak, forgalmit jogsit kértek, azt csók viszont látás. Le sem sz@rták a fóliázást vagy a nappali menetfényt.

26 perce, feel2006 írta:

Sziasztok, 

Erről tudtok valamit bővebben? Nemrég műszakiztam és a kutya sem szólt róla. Most olvasva a cikket vagy lepapíroztatom 1700+2300-ért, és nyugodt vagyok, vagy hazárdírozok és ha rászállnak a sün-ök, akkor fizethetünk érte.

http://www.autofolia.eu/autofoliazas-blog/hu/foliak-forgalmiba-bejegyzese/

üdv,

Ha megállít a rendőr és nincs a fóliák alatt a száma beragasztva, illetve nincs róla műbizonylatod akkor meg fog büntetni. Én februárban műszakiztam akkor még nem is hallottam erről vagyis akkor még nem volt kötelező bejegyeztetni a forgalmiba.

33 perce, gezoli írta:

Meg van 0 2000. hozzászólásom!!! Ja ez nem számít csak a "Tetszik"!

 

Kaptál rá egy tetsziket is hogy azok is had gyűljenek csak 

11 perce, peacetrang írta:

Csak a bal hátsó. Én is erre gondoltam, mert jártam vele gazosabb részen földúton.

Ott sok mindent össze lehet szedni, még az ácskampót is...

Kép alapján nem tűnik olyan vészesnek, szerintem le fog kopni a gumiról használat közben, úgy hogy nem lesz belőle "galiba". Garanciában tuti nem cserélnek ilyet.