Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kobraCode

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.996
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    76

Hozzászólások posted by kobraCode

  1. Sziasztok,

    Fojtószelepet érdemes takarítani ha már az oldalán látszik a trutyi? Vagyis inkább úgy kérdezem ha nem takarítom milyen mellékhatásai lehetnek? Illetve ha takarítva van azon kívül hogy tiszta lesz észre lehet venni mást is működésében?

    Találtam egy leírást nekem (amatőrnek) való, így még én is ki tudnám takarítani.

    https://sites.google.com/site/gastraokossagok/motor-reszegysegek#TOC-Fojt-szelep-takar-t-sa: (2.1-es pont)

    https://plus.google.com/photos/105855684805765680625/albums/5700574789938060257

  2. Szia! Én is utólag építettem be ködlámpát. Nekem nagy segitségemre volt hogy az ignisben ugyan az a kapcsoló van mint az opelben. Valahol a neten volt egy leírás amiben 3 módszer volt hogy lehet kapcsolni a ködlámpát az eredeti nem ködlámpás kapcsoloval de most hirtelen nem találom. Azt tudom hogy ignishez írták de egy az egyben jó volt az opelhez is,a bekötések is.

    Köszi! Nekem nem lesz gond a kapcsolóval, cserélem egy az egyben. Nem akarom átíépíteni, hátha nem úgy sikerülne ahogy szeretném, nem akarom a kukába dobni. Inkább a relé érdekelt volna. De azt is veszek egyet, az sem baj ha marad egy tartaléknak.

    Jamies írta hogy majd segít megnézni a rendszert! Előe is köszi neki!

  3. Sziasztok,

    ha utólag akarok első ködlámpát beépíteni akkor kell újabb relét betenni? Valahol olvastam itt ezen az oldalon, már nem tudom melyik lapon, talán DarthVödör írta a következőket:

    "a biztitábla kiszed majd megkeres az V (római 5) relé

    annak a hátuljánál elvág a vastagabik fekete vezetéket

    összeköt a behúzott vezetékkel

    berak relé ,berak bizti (15A felső sor kormány felöl a harmadik , a kisbiztis táblánál ott van )

    kiszed villágitás kapcsoló ,berak egy első ködlámpás kapcsoló

    és huss mükszik+

    Szóval elég az a relé ami már amúgy is benne van?

    Köszi.

  4. Köszi, megvolt. Mostmár a kárpitot kéne leszednem belülről, vagy a kábelezéshez hogy tudnék hozzá férni? Bal oldaliról lecsúszott vagy leszakadt egy kábel (szerintem).

    Ahhoz szerintem ugyan úgy férsz hozzá mint bármelyik autónál. Le kell bontanod a csomagtartó ajtó műanyagait Semmi extra 1-2 csavar és alatta majd látod a lényeget.

  5. Hali.

    Nektek is hangosan kattog az abs? Mert nem régen van meg az autó és ma ebben a hóban tapasztaltam meg vele a "megcsúszást" és furcsálltam kicsit hogy ennyire hallani bent az utastérben is.

    Én is ma teszteltem le direkt a havas úton hogy vajon működik e.

    Ugyan ilyen hangot hallottam mint te.

  6. Sziasztok!

    Van valakinek tapasztalata evvel az izzóval kapcsolatban?

    http://www.argep.hu/...nr=10001&foto=1

    Fényerőbe megközelíti a + 90 %-os fényerejű izzókat,vagy nagyon gagyi ?

    Az F Astra-mat vettem ilyennel igaz az H4-es volt. Első dolgom volt hogy kidobjam belőle, mert éjszaka semmit nem látni vele.

    Inkább ilyet vegyél:

    http://www.argep.hu/trend/MEGA/Megalight-ultra-90-h7.html

  7. Tárcsa, féknyereg, fékbetét, porvédő tárcsa, hajlékony fékcső, kerékagy, kézifékkötél.

    Kb. ennyi. Én is gondolkodtam rajta, hogy megcsinálom. Felét ki lehetne hozni bontott dolgokból, de van amiből új kell mindenképp! Viszont a bontott tárcsafékes hátsó futómű ritka mint a fehér holló!

    És valami hatósági szervnek kell erről tudnia? Mármint új műszaki, vagy hasonlók?

    Mára eltűntem, lejárt a limitem :icon1:

  8. majd írják a többiek mi kerül abba annyiba :)

    csak egy kicsit számolgatni kell ... nem kell mindenből új

    de tárcsa+betét+agy+kézifékkötél+megmitudoménmégmiből új kell

    már ez kb 100-120

    Hát igen, vannak árak rendesen. Főleg ha abból indulok ki hogy amikor akartam venni a vezető oldali gyári "gumi" szőnyeghez ilyen műanyag lefogató valamit annak darabja 4500 volt. Azt is inkább itthon okosban megoldottam :icon1:

  9. igen kivitelezhető :)

    nem éri meg megcsinálni :)

    semmit nem fogsz észre venni, csak a feleslegesen kiadott kb 200e HUF-t :)

    csak azé mert én is akartam a G-re ,és elment a kedvem tőle :)

    ha van kellő szerszámozottságod és hozzáértés akkor megtudod otthon is csinálni

    szerintem ;)

    kb egy ilyen választ vártam :D

    van egy két szerszámom itthon, de nem biztos hogy mindenre jó lenne. Bár azt szokták mondani ha nem megy akkor üsd! Kalapácsból meg akad 1-2 nagyobb is :evilgrin:

    Na de 200e Ft-ot biztos nem fordítok rá. Akkor inkább abból az árból az összes létező extrát beépítem amit kihagytak a gépből.

    Köszi!

  10. Sziasztok,

    csinált már valaki hátsófék átalakítást? Dobról tárcsára? Kivitelezhető? Megéri egyáltalán megcsinálni, mármint teljesítményben anyagiakban stb...? Úgymond befektetett energia/érték aránya jó? Ez is egy olyan művelet mint egy utólagos extra (tempomat, ülésfűtés, ködlámpa, komfort ablak stb.) beépítése? <_< És végül az utolsó kérdés: hivatalos szervhez is el kell fáradni egy ilyen mutatvány miatt?

    Köszi.

  11. Mondtam már, hogy olvasd el a leírásomat rendesen!!!

    Szerintem ott leírtam mindent egyértelműen! Ha az alapján nem tudod megcsinálni, akkor szerintem fordulj egy szakemberhez, mielőtt valami galibát csinálsz! Drága egy új ECU!

    Ha tunád már hogy hányszor elolvastam. Viszont azt sose találtam meg hogy hol van pontosan ez az ECU. De akkor az előző hozzászólás szerint már sejtem. Illetve tegnap kerestem képeket róla. Addig bekötni úgysem fogom míg nem vagyok biztos benne hogy az lesz az.

    Üdv.

  12. Sziasztok,

    segítséget kérnék tempomat ügyben. Elkezdtem beépíteni, de a nehezénél elakadtam. Most már azt sem tudom jól csinálnám e.

    Nos kuplungkapcsoló a helyén bekötve. A fekete szálról +12V a kormánykapcsolóhoz elvittem(na persze ha jó ez a megoldás?). Kormánykapcsoló a helyén, vezetékek a motortérbe behúzva. A 3 szál vezeték bekötése van már csak vissza de itt jön a problémám. Most már nem is tudom jó helyre akartam e bekötni.

    Na szóval az ECU és a motor között menő kötegbe akartam bekötni a fekete/piros, fekete/barna, fekete/sárga vezetékeket. Szétszedtem a köteget, na de igen ám, melyikre kössem be? mert ezekből a színekből mindegyikből 2 vezeték van. Nos akkor melyikre? Egyenlőre békén hagytam egyikre sem mertem rákötni. Viszont gondoltam szétszedem az ECU csatlakozót, már ha az mire gondolok (aksi fölött picit balra és párhuzamos a motorral) de ezt nem tudtam szétszedni.

    Tudnátok segíteni akkor most hova is kell bekötni a maradék 3 szálat? Vagy hogyan kell szétszedni a csatlakozót, már ha jót akartam szétszedni. Jöhetnek képek is.

    Köszi.

    Illetve maradt még egy ilyen kis műanyag valami a kuplungkapcsoló zacskójában. Ez micsoda?

    IMAG0213_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

    Közben keresgéltem képeket, én ide akartam bekötni amit bekarikáztam, jó helyen járok?

    44794109_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

  13. Nekem is így van, és gondolkodtam a színre fújáson. Nagyon könnyen lejön. Ha megfigyeled akkor pont az a rész van színre fújva amit le lehet pattintani. Egy kis lapos csavarhúzóval szépen alányúlsz és végig pattintgatod. Most könnyebb mert nem sértheted meg a festéket. Egy deci festék elég rá, nézz utána melyikkel jössz ki olcsóbbra.

    1dl metál nem túl drága ha úgy keverteted. viszont a műanyagot nehéz szépen fújni, és a metált utána még lakkozni is kell

  14. Sziasztok!

    Az utóbbi időben azt vettem észre,hogy balra indexelésnél nem mindig kapcsol vissza a kar magától,amikor vissza tekerem a kormányt egyenesbe.

    Hol van ez az érintkező ami vissza löki a kart,a kapcsolóban vagy a kormány átvezetőben?

    Lehet hogy csak azért nem kapcsol vissza mert kis ívben kanyarodtál. Ha csak kicsit mozdítod a kormányt akkor nem fog visszakapcsolni. Amúgy a karban van egy műanyag pöcök.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.