vbandit

A mai termés: összes szűrő cs. olaj cs. belső szellőző ventillátor szerel égők cs. féktárcsák ell. sajnos kupplungozni kell :rolleyes: ezt nem tudom anyagárba mennibe fog fájni.. + cserélni kell a kipuff középső részét,ahol az a fém flexibils cső van..a katalizátor előtt ugyhogy maradt jővőhét végére is munkám bőven.. szerdán vizsgázik az auto...majd áttoljuk valahogy... :blink: HA valakinek van egy gyári rádioja és megválna tőle keressen meg pü ben... aki tudja hogy milyen a belevalo rádio pontosan az irja meg nekem legyen szives... vagy a gyári opel rádiok csatija hátul gondolom nem egyforma....

végre elindult... nem találjátok ki mi a baja.. először önintító levesz(akna nélkül a sárban...) ;) ..... kiprobál,szétszed zsíroz...jo visszarak..auto nem indul... kábelköteg átnéz..auto indul aztán megint nem indul... a kesztyütertóban találtam egy gyújtáskapcsolo alkatrészt és mivel a gyujtás kulcs más mint amivel az összes ajtot nyitni lehet..igy könnyű volt rájönni,hogy ott babráltak valamit... burkolat leszed... a fő kábelköteget valami barom elvágta ,de még nem értem miért...és össze vissza forrazgatta... indításnál megfelelő pozicioba kell tartani kézzel a köteget... és nagyon könnyen indul az auto :blink: pöcre ahogy mondani szokás... de rájöttem,h a dieselt milyen kőnnyü ellopni...3 zsinor kell hozzá és kész...a fő kábelköteget össze kell kötni egy helyen és már nincs is auto... :rolleyes: holnap oil csere és társai...

NA ennyit a belső fényszoro állításrol..teljesen mechanikus.... mind1 igy olcsobb a lámpa hozzá :rolleyes:

Nekm nem elektromos a tükröm,ugyhogy nem tudom hol kellene lennie ennek a kapcsolonak... de sajnos a másikhoz képest semmilyen más kapcsolo nincs benne...még a fénysz.magasság állito sem... de majd ha hazaérek ujra átnézem...csak mindig sötét van... :rolleyes:

nem tudom... a füthető tükröt hogy lehet bekapcsolni? és a fényszoromagasság állito kapcsoloját sem találom...

nem csak 1.7D :rolleyes:

Ja ja l'tam de kivettem a fö vezérlő elektronikát és nagy betűkkel ez áll rajta: ENFORCER alarm!! a gemini csak átverés volt.. ebben a pillanatban töltöttem le a magyar kezelésit :rolleyes: olyanok vannak benne,amire soha nem jöttem volna rá... holnap ki is probálom..

sérülések:a festégvastagság mérés szerint a bal első sárvédőt fényezték,és az első lőkháritot is... a sárvédőivek szépek,tavaszi alvázvédelem után mennek bele a kerékjárat védők,viszont a tanksapka alatt kicsit rozsdás,..azt mielőbb orvosolni kell... ennyi,majd alánézek és akkor részletesen leirom mit tapasztaltam..most a kipuffogot kell meghegeszteni..ha beindul.. a riszto megint szarakodik..azért nem lehet ekinditani...egy uj akksival fogom orvosolni a problémát..most már nem is forgat csak riaszt...meg megkeresem a neten a kezelésijét.. :blink:

13as e kereke még... navigácio...manuális anyos ülésen helyetfoglalo,térképet tarto személyében :rolleyes: gumik 4-5mm a minta málységük..KLÉBER vagy mi

Hát kell vele foglalkozni... Csak lenne már egy kis időm... belül fekete...amugy

A motorszám x17DTL tehát opel motoros... :blink: :rolleyes: ? csak a forgalmiban 60KW van irva...ezért hittem én is hogy Isuzu,de nem opel felirat van a szelepfedélen...

nem tudok képet felrakni,de mindenki a neten a következő cimen: http://www.autohazmiskolc.hu/?weltauto :blink: remélem jol adtam meg a linket opelt és dieselt kell keresni és ott a listán az utolso... várom a véleményeket :rolleyes:

inditozok,fordul egyet,aztán megáll nem indit tovább...fények kicsit elhalványodnak... tuti a kábel!!!

igen ,de 1 körülforgatásra tuti nem indul el még keverve sem... majd megtalálom mi baja van és ugy fog indulni,hogy csak na... :rolleyes:

Igen tudom,ezért nem használom...

már probáltam mozgatni...majd megnézem a blokkon lévő kábeleket is... vontatásra indul az auto...csak igy nem merek járni vele...majd hétvégén talán jobb idő lesz...most szakad a hó itt... :rolleyes:

Köszi majd kiprobálom ezt is Tehát a dolog ugy néz ki feltöltöttem az akkumulátorokat,most már képesek megforgatni a motort,de kb csak 1et,vagy 2 forgatnak...aztán semmi..erre persze nem indul be az auto...de a riszto most már nem szirénázik...azt sikerült megcsinálni... Arra gondolok,hogy valahol valami kábel nem érintkezik jol,vagy el van égve,hasonlo..mert bika akksirol beindul...és rendesen forgat...valahol elveszik a teljesitmény az akksikrol...na ezt jol megmondtam :rolleyes:

Most már fogat...de csak 1et fordul a motor...azt mondanám,hogy rossz az önindito,ha tegnap nem a szemem láttára indult volna be inditora... Lehet a kábelekkel lesz a gond! Talán ami megy az öninditora...itt volt valakinek hasonlo baja...

köszi,ugy néz ki a riszto megjavult,talán,de az auto nem indul be akár milyen akkut rakok bele forgat 1-2 de nem indul be...lehet az indito morra menő kábel lesz a ludas...

Tudom látom mit műveltek szegénykémmel...de olcso volt..és gyorsan kellett

GEMINI a risztom neve..ilyen nincs valakinek??

banki lefoglalt auto... :rolleyes: az autokereskedésben semmit sem tudtak...pl azt mondták isuzu motoors,közbe opel motoros volt...

Gemini risztom van eszembe jutott...a tipusát megkeresem hátha valakinek van hasonlo és tudja mi a teendö akksi csere után...

igen ez megvolt,be is zárt engem az autoba,de ott volt a kulcs is... sajnos pont a leirás hiányzik a risztohoz..igy egy kicsit nehezebb lesz a miutatvány...

Igen az inditásssal kezdek,ha már vontatás nélkül beindul akkor levő,oli,gázoil,pollen szűrő csere olaj csere izzito gy.csere kipuff hegesztés,zöldkártya vizsga és kész.. utána motor finom hangolás, turbo ell,mivel nem füstöl és keveset fogyaszt 208km re 11L füst csavar meg amiket te mondtál... mindig tanulok valamit... :rolleyes: köszönöm még biztos sokkérdésem lesz,a válaszokat kinyomntatom és lefűzöm :blink: