SharkyV8

Nézd meg a testkábeleket, meg ami az önindítóra megy. Ha valahol elvész a feszültség, akkor szokott olyan lenni, hogy nincs elég kraft a gyújtáshoz indítózásnál. Főteng. jeladóra nincs ötletem.

Nézd meg, hogy a vezérműtengely tárcsák jól vannak-e feltéve, mert kétféleképpen is fel lehet rakni. Ugyanaz a szívóé, mint a kipufogóé, csak más állásba van. Ha az rosszul van, akkor a vezérlés is rosszul áll. A kopogásszenzor csatija hátul van, a főtengelyé elől, kb 10 centis vezetéken lóg ki a korbácsból. Az enyémen amikor el volt rakva a főtengely jeladó, és beraktam a vezérműtengely jeladót, akkor kb 20 másodperc tekerés után nagy nehezen beindult, addig nem volt szikra.

Én úgyanígy jártam, nálam az volt a baj, hogy kosárból kellett összeraknom az autót, előtte még nem láttam ilyen motorteret, és a rossz helyre dugtam a főtengely jeladót. Ugyanolyan a csatija a kopogásszenzornak a motor hátuljánál, meg még valaminek a befecskendezőknél, ahova nekem nem megy semmi. De ha beledurrog a kipufogóba, akkor lehet, hogy inkább gyújtás sorrendi hiba lesz.

Sziasztok! Dob az ABS vezérlőm egy ilyen hibát: "visszaszállító szivattyú áramkör relé ". Ha elindulok az autóval, világít a visszajelző, ha újraindítom a kocsit elalszik, majd ha megmozdulok, rögtön felvillan. Meg tudjátok mondani hol találom ezt a relét? Ki volt véve a motor az autóból, lehetséges, hogy valami vezetéket bacstam el? Köszi előre is.