ftomi28
-
Hozzászólások
64 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ftomi28
-
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy F astra első ajtó kárpitot honnan tudnék szerezni valami normális állapotút? Vagy bontókba keresgéljek? Köszönöm
-
Azt én nem mondtam, hogy nem szoktam pörgetni csak ritkán. Autopályán is 3500-ös fordulattal szoktam menni de azért néha pörög 5-ezret a motor másodikban csak még tiltásig nem próbáltam.
-
Szia, X14XE is leszabályoz 6000-nél? 5 éve van nálam de még nem próbáltam Hétvégén Horvátországban mentem vele 1 nap több mint 1000 km-ert 4 személlyel csomagokkal 6.6 fogyasztással Csak pont ott romlott el az ablakemelő amiről fentebb írtam. Vennem kell másik szerkezetet mert eltörött az egyik kar
-
Sziasztok! Ablakemelőm egyik karja eltörött, nem tudom felemelni az ablakot (elektromos) csak ha kézzel rásegítek. "Szerencsére" mindez pont Horvátországban történt Próbáltam "megfusizni" csavarral rögzíteni de nem sikerült. Lényeg, hogy ki kellene cserélnem az egész mechanikát. Megpróbálok bontóba szerezni. Van a cserével valami extra amit tudni kell? (Gondolom lefúrom a 4 szegecset kihúzom az ablak sínjéből a két műanyagot meg a harmadik sínből, kiveszem, a másikat valahogy "Visszaszerencsétlenkedem" mert gondolom nem egyszerű utána helyére szegecs. Ennyi? Az enyémnek a GM kódja ami a motoron van 90560431, Brose gyártmány. Fontos, hogy ez stimmeljen? Ha esetleg rossz a motor azt megvehetem át lehet cserélni? Ha esetleg valakinek van Budapest környékén szívesen veszem Kombi astra balosról van szó. Köszönöm
-
Ok, köszönöm, megnézem.
-
Sziasztok! https://drive.google.com/file/d/0B62l0LW-Q9N5ck9Ic3lNTDRGS00/view?usp=sharing ez a kábel micsoda? Történt ugyanis a következő: Egyszer útközben a motorhőfok mutató kiakadt a felső holtponton. Vizfelforrásnak nyoma sem volt. Megálltam, és utána néztem a neten, hogy NTK van benne tehát szakadás okozhat ilyet. Én arra azt gondoltam, hogy az az ami a képen van, levettem a motorburkolatot megmozgattam és jó lett. Hazaértem azét kíváncsi voltam, lehúztam azt a kábelt és ugyanúgy a jó hőmérsékletet mutatta. Akkor az micsoda és hol van pontosan a jeladó? Szerintem csak csatlakozó kontakt lehetséges, vagy a gomba okoz ilyen hibát? Köszönöm
-
Köszi, A takaróléceket már levettem Szóval a tetősínre gondoltam én is arra gondolok, hogy annak a csavarjainál ázik be csak nem tudtam, hogy lehet levenni. Na majd ezt elhalasztom most én is Köszi a választ
-
Sziasztok! Kombi astrám van és az a problémám, hogy beázik. Felül ahol a kapaszkodó és a belső világítás van jobb hátul előtte van egy "vakablak" vagy nem tudom hogy írjam ott csöpög be a víz. (magasnyomású mosásánál is). Hol jöhet be a víz? Szerintem a műanyag sín alatt ami a karosszéria két oldalán van. Azt hogy lehet levenni? Van ebben valakinek tapasztalata? Köszönüm
-
Ja igen az volt amit telepítettem opcom. Azzal működött. Azt hittem, hogy az opcommal is csak az működik ami OBDIIes. Pedig a csatlakozó ugyanaz Köszi
-
Sziasztok! Keresgéltem de nem találtam egyértelmű választ a korábbi hozzáoszlásokban. Opel astra F X14XE motorkódos és nem tudom működésre bírni az ELM327-et. Biztos, hogy működik ODBII-vel mert egy autószerelő ismerősömnek telepítettem egy drága cuccot (márkájára már nem emlékszem) azzal működött. Bluetoothos verzió a bluetooth kapcsolat megvan de nem tud kiolvasni az autóból semmit. Gondolom nem találtam olyan szoftvert ami tudja. Tudtok ebben segíteni? Használt már valaki ilyet ezzel a típussal? Köszönöm
-
Köszi, akkor ezzel akármelyik hangszórót be tudom építeni amelyik 165mm átmérőjű? Milyet javasoltok? Jó az amit belinkeltem? ui.: Nem tudom miért lettem tegnapról mára ftamas78-ból ftomi28
-
Ahha akkor már kezdem érteni. Az én esetemben ha lehúzom bármelyik gombát a motor felőli venti folyamatosan forog nagy fordulaton. Tehát a gombák jók. Sőt ha a motor felőli hűtő (két vezetékes) gombájának kábelét lehúzom rövidre zárom akkor a külső venti beindul. Akkor a másik kábel felé lesz valami gond. Elképzelhetőnek tartom, hogy valami zárlat van test felé (pl. kikopott kábel) de arra még nem mértem rá. Szombaton utánajárok. Tudok ettől vele járni.
-
Nem teljesen értem miért? Ha két gomba van két külön vezérlése a két ventilátornak akkor miért menne egyszerre? Mégegyszer: Egyiket lehúztam ugyanúgy ment. Lehúztam másikat ugyanúgy ment. Ha a két éritnekzőset összeéríntettem (tehát felmelegedett a viz) akkor elindult a másik ventilátor. Ha nem megy így a segítség akkor szombaton elkezdek nyomozni:)
-
Az F astra ventillátor problémával kapcsolatban van újabb tapasztalatom. Tehát a probléma az,hogy az egyik ventilátor folyamatosan forog. Van két venti ugye mert gyári klímás. Az a ventilátor forog folyamatosan amelyik a motor felé van. Ha lehúzom a hőgombáról a csatit (a két érintkezős) és rövidre zárom akkor elindul a másik ventilátor. Ha lehúzom a klímahűtőről a 3 vezetékes csatit akkor is forog folyamatosan nagy fordulattal. Ma azt tapasztaltam, hogy menet közben a relé pár másodpercig "cincergett" Ezek után van valakinek ötlete mi lehet? A belső világítással kapcsolatban: A B oszlopban alul a két hátsó olvasó lámpa elosztása van valóban. Az első belső világításé valóban nem ott van én is úgy emlékszem. Egyébként fordítva működik a rendszer mert testet kapcsol és a 12V megy megszakítatlanul a lámpákhoz. Ha egyiksem világít a 3-ból akkor nincs ötletem
