Stevy

Szét kellett megint kapnod ?  Alulról felnyúlva nem lehet kényelmesebb ? Hátul a betöltő csövet is megvettem aztán még nem volt idő kicserélni. Arra gondoltam, most csináltak meg itt Bácsán egy csatorna szakaszt betonlaposra, aztán az elég szűk, hogy felé álljak 

24 perce, zotya975 írta:

a 2-es tömítésnél tud szivárogni lent, vagy felül a 4 -es csönél. 

Ez pasztázható is, vagy kellene ilyen tömítést szerezni valahonnan ? Itt pl. azt írja nem kapható, meg máshol se találtam. 

(Csövet azt találtam ilyen ezer forint körüli tétel.) Aztán akkor már mind kettőt kicserélném, meg a bejövő benzin csövet is, aztán csak megszűnik a gond.

28 perce, zotya975 írta:

Például  kartergáz felvezető csőből ( karter-szelepfedél közötti gumikanyar)vagy annak a talptömítésétől a blokk hátulján. 

Melyik oldal is amit szoktál linkelni ahol kicsit robbantottan mutatja a dolgokat ? 

Blokk hátuljára honnan kerülhet olajos pár, vagy benzin ? (utóbbi nyilván az injektor híd becsatlakozásánál, vagy elöregedett csőből, ezt ma ki is cserélem, hogy kizárhassam.) Tegnap hazafelé menet arra lett figyelme, hogy olyan tömény olaj vagy benzin pára szag van, hogy hányingerem lett tőle, még lehúzott ablaknál is. Kis brigóval meg langyos vízzel átmostam a blokk hátulját ahol látszott valami folt, de mire reggel bejöttem munkába megint olyan volt. 

Oldalsó légterelővel szerintem jobb, mint a tetőablakkal, és az csak egy 10-es, a tető ablakot beberhelni meg több is, meg kókler egy meló 

Nekem zár rendesen, csak ugye ez nem olyan ami be is billen, hanem csak felfelé lehet megdönteni. Még ha fényezve van se szórakoznék vele. (így, hogy már van tudom, hogy nem ér annyit  bár azért ilyen teli üveges napfénytetőt azért elviselnék )

2 órája, tuskes írta:

egy komplett tetőcserét azt nem ér meg....

Haveromék otthon vágták bele a lyukat, meg enyémbe is szerintem belevágták. Nem egyszerű mutatvány, de meg lehet csinálni. (viszont az biztos, hogy nem éri meg a vesződséget )

10 órája, tuskes írta:

Szia!

Hát, tőled is köszönöm az infót. Akkor gyanus később sem lesz. 

Nekem is van, de kb. első évben használtam nyáron, aztán azóta csak egyszer akkor nyitottam ki mikor csöpögött egy nagy eső után.... 

13 órája, Kispotter írta:

Na most érkeztünk haza Nyíregyházáról barátnőmmel. Az autó hibátlanul teljesített fogyasztáson is meg vagyok lepődve.  Viszont mikor hazaértünk egy 2 órát kb állt a kocsi hazajöttem vele kb 1 km. Beálltam a garázsba és amit már mondtam és beszéltünk róla csilingelés, csattogás most már nekem is jelen van alapjáraton. Most ezt vagy megoldja egy olajcsere, mert esedékes 1000 km lenne még 10000-ig kb annyinál szoktam, de most előrébb hozom, vagy motorgenerál, vagy megyek azt majd egyszer széthullik.. 

Ilyen a hangja, jó mi?? :/

Az alapjárat ingadozást sem tudom miért kezdte el. Egész úton jó volt meg sosem csinált ilyet mostanság. Pillanatnyi eszme zavar lehet legközelebb tuti jó lesz!  

Ilyen az enyém is. Menni megy, fogyasztás nem rossz, úgyhogy vagy dögledezik a tőke, vagy olajcsere segít. (Nekem még csak 5 ezer van az olajban.)

1 óra, webshark írta:

azért az sok lett volna! anyaggal együtt kb a fele.  ÉS nem  lett sokkal jobb terhelés alatt kb közepes fordulatszámnál rángat.  

Erre is van egy tippem,   többféle gyertyával(Denso, Bosch, NGK  )  lett   odaadva, és azok nincsenek cserélve , ha Champion gyertákat rakok bele, akkor  RN9YC vagy  a RN9YC4 való bele inkább (előbbiből van készleten 4 db ) 

 

Merre laksz, hogy ilyen olcsón dolgoznak ? 

7 órája, zotya975 írta:

Nekem most ilyen szokott lenni ha melegen például boltba vásárlás után induláskor elindítom. Valamelyik tőke tök üresre ereszt szerintem. Van nálam egy másik garnitúra használt, de nem vagyok benne biztos hogy megéri játszani vele. Olyan 8X2 ezer forintért már van új. 

Na majd ha eljutsz addig, hogy cseréled ránéznék, hogy bontás nélkül hogy szoktad cserélni. 

12 órája, zotya975 írta:

Akkor ilyen? 

 

Azért nem ilyen vészes, ez már régen volt 

19 órája, Kispotter írta:

Ilyen??

Igen, még egy kicsit csilingelősebb is  Meg ugye nekem az injektorok is jobban csapkodnak, aztán az is hasonló.

21 órája, Kispotter írta:

Sziasztok! Nemrégen vettem egy olajnyomás mérőt. Elvileg az volt ráírva opelhoz is jó. Van hozzá 3 adapter az egyik stimmelt is menetméretre viszont akárhogyan beletekertem folyt melette az olaj. Azt mondtátok, mert valószínű a menetemelkedés nem jó. Hol tudnék adaptert venni, rendelni hozzá? Olajcsere előtt állok, de előtte meg szeretném mérni minden okés-e. Mert az a furcsa csattogó hang hidegindítás után 1 percel kb meg van még mindíg illetve ha meleg a motor negyed órát áll és elindítom akkor még jobban szól.. elég hangos ilyenkor általában 1-2 perc után el hallgat vagy ha kicsit megpörgetem a motort akkor is elhallgat. Arra gondolok lehet alapjáraton kicsit kevés az olajnyomás.. bár utánna meg abbahaggya alapjáraton is ha ment már 2 percet szóval nem hinném csak indítás után lenne kevés a nyomás, de ki tudja.. Valamint ha adaptert nem kapok esetleg ha valameddig beletekerem ami belemegy úgy, hogy loctite tömítőszalaggal betekerem a menetet jó lehet? Meg merjem csinálni? Ha véletlen darab tömítő szalag bekerül az olajgomba féshkébe vagy furatába az tud bajt csinálni?

Nekem is hasonlókat csinál. (bár nekem melegen állás után nem csattog, viszont néha melegen alapjáraton is szokott.) Szerintem vagy a tőke a rossz, vagy az olaj. (utóbbi majd tavasszal kiderül.)

Egy-két hónapja volt téma a benzincső, na most találtam meg az ülés alatt ami még volt darabom, hogy milyen is ami egyenlőre bejött márka, és a Gufero belső szövetes lenne az.

Jól sejtettem, akkor az még marad    (Csak alapjáraton zörög, meg bent nem is hallani, úgyhogy nem zavaró.)

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Próbáld itt megkeresni a képen...

Köszönöm. 10.-es lesz szerintem is. 

Egyéb: végdob meddig húzza még, ha valami elszabadult benne és néha zörög ?

A képen látható cső melyik lenne a cromaxnál ?

(Ma tele tankoltam, aztán arra lettem figyelmes mikor itthon megálltam, hogy mi ez benzin szag ? Alá néztem, és csöpögött, úgyhogy egyenlőre ez a paraszt megoldás lett...)

On 2019. 02. 20. at 14:44, 11sid28 írta:

Igen ezt is említették, csak ezzel meg az a bajom, hogy ha meg akarnak szivatni, és azt mondják, nem az idő ette meg a számot akkor nézelődhet az ember. Ehhez pedig nem kell más mint egy rosszindulatú szemlés tag. Aztán bizonygathatom hogy 25 év mit tud tenni a vassal. Én még agyalok hogy menjek ezzel biztosra:D

Hát én utoljára még olyat láttam, hogy a vizsgáztató kapott egy tizest zsebbe, aztán bele lett írva, hogy a motorszám nem olvasható, és utána ezzel csak átíráskor kellene majd foglalkozni. 

Nekem jobb első betétek szoktak ferdén kopni, aztán az nyikorog néha mikor olyan helyzetbe kerül.

9 órája, Tiu írta:

Megnéztem ma az f-et, ami 15 éve nálam van. Mocsok óratekerő vagyok a diagram szerint, 305e után 126e majd 354e km van beírva. :D

Mondjuk a fényképen 326e van , eszerint előfordul elírás is, mindig érdemes nézni a képeket is.

Persze, ilyenek előfordulnak, de azért elég nagy segítség.

15 órája, zotya975 írta:

Akkor lehet a két  injektor (két fél)ház  közti tömítés is oka lehet a hibának, én meg még mindíg nem tudtam kettévenni az enyémet mert nincs akkora torxom. 40-es kell, de a sima bit gyenge hozzá. Vagy csak a szelepet cserélted ki? Mert azt én is, de a hiba maradt.

Az egészet egyik le, másik fel  A tömítésből kicsi hiányzott már, lehet az volt, csak mikor mondtam, hogy cserélje majd ki, mert hétvégén szétkaptam, és akkor nem volt már nyitva semmi. Aztán még rosszabb lett a felpörgések aránya, így az lett a vége, hogy egybe lecserélték.

Alapjárati gondokra talán kicsit leszűkíthető a hiba helye, mivel sokat evett az otthoni 16NZ, meg a felpörgési gondok is már eléggé elfajultak ki lett cserélve az injektor egy bontottra kompletten, és azóta megszűnt a jelenség. 

Nekem mikor nehéz volt befeszíteni a pumpára gyanakodtam sokáig(mert végállásban volt már szinte, és nem tudtam odébb forgatni már) ,de végül is a feszítővel kellett úgy ellentartva rászorítani, hogy jó legyen.

8 órája, zotya975 írta:

Még nem, de tervezem, regisztrálnom kell talán az ügyfélkapum ha jól sejtem. 

Igen, az kell hozzá, ahhoz pedig kormányablakhoz be kell menni és ingyenesen megcsinálják.