Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Előre/hátra mentet váltásakor mikor megindulok néha szokott lenni nekem is. Köszi, ránézek azokra is. (Azt talán elöző műszakinál szervizben csinálták, mert akkor hidegben a fene se akarart alatta fetrengeni.)
-
Kicseréltem széttartáts is lett állítva, és határozottan jobb, viszont jobbra kanyarodva közepes/nagyobb kanyarokban megvan még a dobogás. Már ötletem sincs mi a fene lehet.
-
Igen, a másik felére gondoltam, a gumi szilentre ami fogja a fém hengert. Mert ugye nem lett meg ,hogy mi az ami ráz. Aztán kiszedtem napokban az egész összekötőkart, és azt a szilentet csavarhúzóval elég könnyen lehetett feszegetni, aztán arra jutottam én is, hogy az annyira nem egészséges, úgyhogy vissza tettem a gyárit kart úgy gömbfejjel, csak még a másik oldalon is vissza kéne tennem a gyárit új gömbfejjel, aztán akkor kiderül az volt e ami szivatott.
-
Kormányösszekötő rúdban a szilentnek mennyire szabadna mozogni ? UGY amit beraktam ~1 éve csavarhúzóval befeszítve úgy megtudom nyomni, hogy oldalt rés lesz, a gyári ami előtte volt bent az meg olyan mint a beton, ott csak a csavarhúzó hajlik.
-
Köszi a tippet, alá fekszem majd ránézek, eddig még nem tűnt fel, hogy jobban mozogna.
-
Valakinek volt már olyan problémája, hogy enyhe ütemes dobogás jön elölről érzésre talán anyós oldal, és lábtéren érezni, de kormányon nem. Csapágy volt cserélve, ami kicsit nagyobbat moccan féltengely csukló azt is kicseréltem. Volt szerelőnél is, és igazából ő se tudott mit mondani rá. Kormánygömbfej, vagy futomű állítás okozhat ilyet szerintetek ?
-
Rugó szettet azért is érdemes, mert összerohad a kis vágott alátét, aztán mikor szednéd le a dobot szépen szétrántod azt is, és ha ez hétvégén történik akkor lehet összerakni csavarral, aztán újra szétszedni, hogy kicseréld. Kopott dobot meg én úgy tudtam könnyebben leszedni, hogy tekergettem előre-hátra, aztán úgy szép lassan lejött. Nekem tavaly fékmérésnél az jött ki, hogy hullámzott az egyik oldal, úgyhogy még kérdéses, hogy az azóta cserélt dob volt a gatya, vagy a fékerőszabályzót kéne majd cserélni amihez ugye kevesebb kedve ( $$ )van az embernek...
-
Asszony Barvojába kell majd pollenszűrő tartót nézni, akkor körbenézek majd hátha látok itt a közelben.
-
Széttartást nézték padon ? Másik topikban tárgyalt kopogás nekem se szűnt meg külső féltengelycsukló cserével. Úgyhogy vasárnap mikor időm lesz pótkereket felteszem a bal első helyére aztán megnézem nem ez az miatt van. Holnap meg megyek féknyereg csúszka szettért, aztán kicserélem majd azokat is, mert ma mentünk vásárolni, aztán visszafelé mikor már kicsit kopott úgy susogott a fék, hogy csak na. (gondolom nem tudott jól beállni, pedig korábban letisztítottam a csúszkákat is.)
-
Na tegnap délutáni programként : - fék csere elöl/hátul (elöl komplett, hátul dob, mert pofa ~2 éves, és szinte teljes anyag rajta van még) - balos külső féltengely csukló - jobbos gólyalábon az a lemez amire felfekszik a toronycsapágy meg a szilent (mikor utoljára volt kiszedve láttam rajta egy repedést, úgyhogy inkább szereztem egy bontottat) Menni még nem mentem vele, csak az udvarban egy előre-hátrát, hogy fék beálljon, de most így megmozgatva a féltengelyt megszűnt az az igen fémes koppanása, úgyhogy remélem tényleg ez volt a hiba. Fék meg még így össze sincs kopva, de lassabb tempónál úgy tűnik, hogy már most sokkal nagyobbat fog mint eddig.
-
Hát városban annyira nem hallom ki még, de olyan 60-80 környékén amikor egy erősebb kanyarban azért már dől is a bódé, és igen ráterhel arra az oldalra akkor jön a kopogás, és azt érezni kormányon is, meg a pedálon is kicsit. Ahogy egyenesítem ki úgy szűnik meg, a másik oldalról, ha az van terhelve nem jön elő. Ugye közben ha elveszem a gázt, és motorfék jön elő, akkor is folytatja, talán kikuplungolva mikor nem kap terhelést kicsit enyhül. Tegnap volt egy Keszthely-Győr oda vissza vele, aztán lefelé még annyira nem volt feltűnő, kb. mintha rossz lenne az út és az miatt lenne, de visszafelé néhány kanyarban már elég rendesen kopogott.
-
Na ugye a lassításos kopogás megoldódott a fékkel, de most meg olyan gond jött elő, hogy erősebb jobbos kanyarokban (főleg nagyobb tempónál, városban nem is nagyon jön elő) mikor a bal elsőre kerékre ráterhel akkor kopogás jön onnan. Ezt érzem a pedálon is kicsit, meg a kormányon is. Most akkor tényleg eljöhetett a külső féltengely csukló vége is.
-
Ez tény, esetleg valami ingyenes fórum motorral összelehetne dobni egy fórumot, ami átvehetné az itteni szerepét. (Talán phpBB-vel könnyen össze lehetne hozni egy ingyenes tárhelyre, aztán ha bejön akkor átköltözni fizetősre.)
-
Főoldalon a menü sor alatti kis szöszenetet olvasd át. (09.01-el megszűnik a hozzászólási lehetőség.) Én is csak lestem, mikor olvastam, igazából utána már maximum majd csak fórumon visszakeresgetni nézek fel, ez a "magazinos" történet nem nagyon érdekel.
-
- Már túl kevés volt rajta a munka ? - Valaki nem bontott/cserélt elektromosra véletlenül első ajtókba való manuális ablakemelő mechanikát ? (balos felső holtpont körül egy fogat lecsippentett, aztán úgy vagyok vele jó a kurblis is, csak ne attól féljek, hogy beesik az ablak mikor fel akarom húzni) - Egyébként hol folytatódik a diskurzus, ha megszúnik a fórum ?
-
A belsőt én a pofából csiszoltam ki elözőleg, de most már úgy felidegesített, hogy hagytam a fenébe, majd elkopik.
-
Úgy szoktam cserélni, hogy leszedem az egész nyerget, úgyhogy azok közben mindig át voltak húzva, ha laza lenne akkor szétszedéskor biztos feltűnik. (ugye cseréltem régi pofát az új tárcsára, aztán meg régi tárcsa újabb pofa, így minden variáció volt már. ) Talán most jó, amit mentem vele egyet bajcs felé elkerülőn is kicsit megfékezni, hogy pofát lemarja ahol vállas lenne a tárcsa, addig jónak tűnt. Remélem az is marad, de majd hétvégén ha kell mászkálni elválik.
-
Csere óta városon kívül nem is mentem vele, így olyan irdatlan nagy fékezés nem lehetett. De valahogy úgy kopogott, hogy már toronycsapágyra is gondoltam. (Bakonyi úton városba befelé gurulva enyhén lassítva bes..tam, hogy széthullik valami.)
-
Napokban már feltűnt, hogy gyenge fékezésnél jön az ütemes koppanás. Úgyhogy két körben, elsőre betéteket tettem vissza régieket, aztán rá pár napra új betétet és a régi tárcsát. Most úgytűnik a tárcsa a rossz, pedig nem látszik rajta semmi anyag hiba, talán gyárilag vetemedett.
-
Hétvégén párom Bravoján vezérlést cserélünk, majd akkor talán erre is lesz idő ránézni. Kereket úgyis le kéne venni, mert szerintem fékszerelésnél kicsit fel levegősödhetett.(nem az az igazán jó kemény érzés a lenyomása) Meg talán ha valaki emelés előtt még megrángatja a bódét akkor kilehet szűrni. (így, hogy fél kézzel kasznit rángatom, fél kézzel kereket fogom érzem, hogy valami nagyon minimálisat koppan)
-
Felemelve rángattama kereket minden felé, de semmi. Stabrúdnak ami kasznihoz fogja gumi ágyát azt nem cseréltem még egyedül. Előre-hátra ráfékezgetve szintén semmi. Nem is magával azzal, hogy mekkorát mozog van a bajom, hanem hogy igen fémeset koppan. Hosszú oldalon fele ekkora mozgása sincs és kb semmi hangja ha megmozgatom. (Meg kb egy éve cserélem rajta szakadt gumiharangot, aztán amiatt is gyanakszom, hogy hátha kevés volt neki a zsír, meg a fene tudja meddig volt szakadt mire észrevettem.)
-
Valami mocskos mód kopogni kezdett mostanában elöl. Mivel igazából tavaly-tavaly előtt gömbfejek szilentek közül miden ki lett cserélve, így nagyon mást nem találtam mint, hogy a rövid oldali külső féltengely csukló lehet az. (Főleg kitekert állapotban lassú tempónál szokott, de igazából random néha nagyobb tempónál egyenesen egyenletes enyhe fékezésre is.) Jól sejtem, hogy ez egy kicsit jobban kopog mint kéne ?
-
Ha van dobbetét, akkor már megvan az esélye. Nekem is nem tudom már, hogy ET49, vagy ET46-os az alu garnitúrám ami régebben volt fent nyárinak, de így dobbetéttel már szerintem beleérne a műanyagba. (azóta lemez van fent négy évszakossal)
-
Leszedi az új pofa Én egyik évben karácsonykor álltam neki pofát cserélni, aztán egyik betétről leugrott már a ferodol, és kicsit még kellett vele úgy mennem, mielőtt jött az új betét. Viccet félretéve, én is csak azért raktam rá az új pofát, mert nem volt más lehetőségem. (Mondjuk elment 2 vagy 3 évet, és betét miatt még akár mehetett is volna.)
