2.4-16v

Kiraly a kadett Need!

Koszi a segitseget es a hozzaszolasokat! Igen, lattam azt az atalakitott motort a rissenel, amin a 24v hengerfej van, eleg huzos az ara bar van hasznalt is. Arrol tudtok valamit, hogy a 400as hengerfej siman ramegy-e egy 2.0 cih blokkra? Egyebkent a csomagtartoba valo radiator mennyibol jon ki szerintetek? Mert az nagyon fog fajni kifizetni :-))

Nem, nincs meg. Ugy ertem szeretnek egy valoban eros hobbyautot es megvan ra a penzem, hogy tegyek bele egy jo motort. A lenyeg, hogy nem akarok bele 6 hengerest mert szerintem egyreszt tul nehez, masreszt nem annyira sportos. De ha valakinek van mas velemenye ami a 6 hengeres mellet szol, legyen szives irja le. ...Beleolvasgattam az angol manta forumba, ők a v8-rovert istenitik (ahogy latom) de az meg nem mantaba valo szerintem, masreszt megint csak egy nehez motor, meg nem is akarok belekezdeni egy ilyen felkutatasaba Magyarorszagon. Meg ha V8-at akarok akkor veszek egy mustangot vagy egy camarot. De tegyuk fel igazatok van, megvan az elkepzelesem: 4 hengeres OPEL motort szeretnek belerakni. Ami eddig kepben van az a 16v (nem tudom a kodjat, ami a regi astrakban van) vagy a cih tuning, mert az eleg egyszerunek tunik...vagy mittudom en. De tudjatok mit, akkor igy teszem fel akerdest: Te milyen motort tennel a mantadba ha a penz nem szamitana (es hogy maradjunk a realitasnal mondjuk 1.5M Ft lenne a limit). Meg csak annyit, hogy volt mar mantam regebben, foleg ezert szeretnek egy masikat. De ezuttal egy olyat ami valoban jol megy...

Azt meg ugye azért nem mert valószínűleg 6 évesnél öregebb. Ez monjuk érdekes, hogy ebben az országban elfogadnak egy külföldi műbizonylatot, attól függetlenül, hogy szerintem többet ér mintha az lenne valamire ráírva, hogy "Autó Felügyelet". Mondjuk van erre felé még egykét furcsaság, de ezt inkább hagyjuk... Na jó, akkor mondjuk kertek-alatt-tuning lenne a kocsin. Erre mit javasolnátok?

Helló! Igen, ezt a megoldást ismerem tul.képp viszonylag egyszerüen megoldható főtengely, hajtókar, dugattyú cserével akár az eredeti cih motorban is. Gyakorlatilag u.a. mint egy omega motor, ha jól tudom. Igazából arra lennák kiváncsi, hogy legálisan mi az elérhető legerősebb motor, lehetőleg 200LE felett. Ha valaki, akár szerelő vagy bárki akinek van ilyen tapasztalata. Csak még mielőtt arra vetemedek, hogy titánium hajtókart veszek egy cih-be potom 3000euroért, meg még egy két dolgot még pár ezerért aztán valaki lazán közli, hogy ja, hát miért nem a xyz30 mocit tetted bele, az jobb nyomatékra is lóerőre is meg tized annyiból megvan :-) Talán ezt az infót más is tudná használni. Mindenképpen írok majd a bemutatkozóba is...

Na, pont az ilyen szemétségeket szeretném elkerülni, mint forgalomból kivonás meg hasonlók...Nem mindennapi használatra szánom de azért szeretnék nyugodtan ótókázni. Szóval sima 16vre is bonyolult a csere vagy csak a turbó? Úgy értem vizsgánál.

Igen, ez nem rossz csak az a gond vele, hogy utána be kell szerezni a komplett belsőt egy gsi-ből. Akkor talán egyszerűbb a bakokat átheggeszteni. Ja meg persze a motor is más ccm, ami meg vizsgánál bonyolít. A turbó valóban nem lenne rossz teljesítmény szempontjából. A gond, hogy egy turbo calibra min. 1M. Motor és tartozékai ki, a többi kuka, esetleg véres verejtékkel ki lehet árulni egy kilót belőle. Ugyanez sima 16v-nél a fele. Ha a többit a széthajtott motor felujítására és némi teljesítmény növelésre szánom kb. ugyanott vagyok. A turbóról meg még valami eszembe jutott. Kicsit olyan mint a viagra:meg is csinálja, jól is esik, de mégiscsak csalás :-) (ez idézet) Szerinted?!

Köszi! És miért is egy 1.8-as...?

Sziasztok! Javaslatokat várok a következő témában: Ti milyen motort tennétek a mantába, mondjuk ésszerű anyagi határokon belül. Részemről szivesen maradnék a 2.0 cih-nél (mondjuk 2.2-2.4) de ha minden cuccot belerakok amit a Rissénél megveszek (nagyszelep, mechanikus tőke, vezérműtengely, kov. dugattyú, ilyenolyan hajtókar stb.) még így is bőven 200LE alatt van egy csomó pénzráfordítással. Persze van nekik 400as is, de ha jól láttam cseredarabot kérnek...abból meg sajnos pont kifogytam, szerezni meg egy vagyon. Szóval gondolkozom esetleg egy 16v kadett-vectra motoron...Erről mi a véleményetek, tapasztalatok, mik a szívások, mit kell átalakítani stb. 6hengeres kilőve, mert nem akarok ekkora nehezéket bele. Szóval, valakinek valami ötlet...?

Sziasztok! Uj vagyok itt a forumon, bar regebben nekem is volt mantam. Mostanaban gondolkozom, hogy ujra vennek egyet. A kerdesem az lenne tudtok-e olyan gsi-t, 86-88 korulit ami eredeti, nagyon jo allapotban van es komolyabban nem volt torve?