vnonoo

hm... Elkezdtem keresni a pedálkapcsolókat is: nincsenek... :unsure: Én úgy képzelem,hogy a pedálok ÜLÉS FELŐLI oldalánál lévő,fekete acél "tartókon" kellene lenniük -ahol pl a féklámpa kapcsolója is található!? ...és azon van is még egy négyzet alakú lyuk,a féklámpa-kapcsoló alatt! Egy ugyanilyen tartó van a kuplungpedál előtt is -üresen... Jól tippelek? Ja,a pedálkapcsolók kábelei jó eséllyel megvannak valahol,igaz? Nyilván valahol a műszerfal alatt lehetnek,de egy kicsit konkrétabb irányt adnál? (kicsit más: a kiegyenlítőmön egy falatka csati sincs -esetleg a kupak lehetett anno úszó jeladós???)

Tisztelt Uraim! Örömmel jelenthetem be,hogy az Omega alapjárata olyan patent lett,mint a névrokon svájci óra járása! :D Ezért én most K...A BOLDOG VAGYOK!!!!!!!!!!!!!!!!! Természetesen kipróbáltam hidegen is,melegen is,állva és gurulva egyaránt. Gurulás közben ugye eleve magasabban kell tartsa a fordulatot,viszont ez nálam jelenleg olyan 1300-1400,amit kicsit túlzásnak érzek,de abszolút nem ingadozik és amint megállok vele (pl lámpánál...),szépen leengedi kb 850-900-ra. Korinak külön KÖSZÖNET az érdeklődésért!!! ...és mindenkinek köszi előre is a jövőbeni "nyűgjeimhez" a segítő hozzáállást! Természetesen amint olyan tudással rendelkezem,én is igyekszem mindenki problémájára választ találni!

huh... Akkor a kalaptartóban lévő hosszú,talán vajszínű műanyag "csík" lesz a roló,aminek a kiszerelése nem feltétlenül 2perces munka... -ráadásul ki tudja,jó-e...? Egyelőre ezt jegeljük,mert még pár projekt folyamatban van és ezek is pénzbe kerülnek,de asszem ha ki tudnád MAJD EGYSZER deríteni,hogy funkcionál-e,akkor lenne rá vevőd... Az ÉLETÉRZÉSED kaotikussága ellenére fel a fejjel: rosszabb is lehetne... ...igaz,jobb is...

áhh... Laposra van préselődve a tömítése,ezért már nem bízom benne: csere... ...és az ma,vagy legkésőbb holnap reggelre lehet a kezemben... :icon7: Mindegy,mindenképpen kivárom,mert csak így lehetek biztos benne,hogy ott semmi bibi nem lesz!

...de ha már tempomat: az enyém B2 x20xev,amiben nyoma sincs tempomatnak: nincs "bowdenrángató motor" sehol (vagy csak nem jó helyen keresem...?) és az irányjelző kar is normál. Viszont -szemből nézve!!!- a bal oldali toronynál van egy rövidre zárt,kétvezetékes csati,hanyagul behajítva a torony és a kiegyenlítő tartály közé,illetve egy nagyobb csati van magához a toronyhoz fogatva és mintha az is csak "ledugózva" lenne... Ezek valamelyike esetleg lehet a nemlétező tempomatom kábelezése??? ...és egyáltalán: nekem is a kiegyenlítő alatt/mellett kellene legyen a vez. motor? -mert itt sokszor elhangzott ez,de mindig B1-re... Hmmm... a gugli eddig nem segít,de azért nem adom fel!!!

Továbbra is folyamatosan olvasom a fórum témáit,természetesen mindet az elejétől. Valóban elképesztő,amit -és ahogyan...- itt produkáltak/produkálnak egyesek,időnként talán szó szerint az "utcáról bezuhanva" ide. Na,ezek láttán kicsit meg tudom érteni,miért vagy időnként "túlpörögve" az újakkal szemben... :icon1:

Hmmm... értelek! ;) Na akkor: végre megjött az új ALAPJÁRATI MOTOROM!!! ...és most azonnal be is építem! -és őrülten imádkozom,hogy a veszett alapjárat-ingadozásom VALÓBAN megszűnjön...

Hát amennyiben Caravan a donor is (és nyilván az...),akkor sehol. Csak tegnap este gondoltam bele,hogy tuti nem sedan a verda... Bocsi és köszi!!! ...a kocsidhoz meg kitartás: nyilván nem szívderítő,hogy folyton problémás,de semmi garancia nincs arra,hogy egy másikkal jobban járnál... Na persze vannak legendásan megbízható,atom stabil verdák,de ugye amit azok adni tudnak kényelemben/felszereltségben és hát egy kicsit ÉLETÉRZÉSBEN,az közel van a nullához... Más kérdés,hogy a kocsi azért kell,hogy HASZNÁLNI lehessen... :unsure: (azért ha már csere,csak elgondolkodnék egy másik Omegán -kicsit jobban lekontrollálva a már meglévő tapasztalataid alapján...)

Szerintem ebbe ne bonyolódjunk bele jobban: én nem vitatkozni regisztráltam ebbe a fórumba és szerintem Neked sincs szükséged több kellemetlen percre... Kezdjük elölről ezt az egészet: teljesen új opelesként természetesnek érzem,hogy időnként kérdéseim vannak, amit nyilván ebben a fórumban fogok feltenni,amennyiben persze a múltbéli hozzászólásokban nem találom a megoldást... -és persze ha a Google sem a barátom éppen... :) Természetesen ezek a kérdések olykor idétlennek tűnhetnek,amiért nyugodtan nevessen ki mindenki,egyáltalán nem fogok megsértődni!!! De a személyeskedést inkább mellőzzük: ne akarjunk már véleményt alkotni valakiről néhány,kizárólag az autókat érintő kérdése alapján -akkor se,ha azok esetleg kissé "viccesek" is akár...! Rengeteg poszt elolvasása után nagyjából már tudom,kik azok az emberek a fórumban, akik érdemi segítséget tudnak nyújtani a felmerülő problémák zömében és -ahogy már írtam egyszer- teljesen egyértelmű,hogy Te is közéjük tartozol. Pontosan emiatt szeretném MINDENKÉPPEN elkerülni,hogy -téves megítélés alapján- köztünk ne legyen NORMÁLIS kommunikáció! Ennyi...

Na igen,itt nincs hőtágulás pl... Azt hiszem,ezt a kérdést most kicsit szégyenlem... ...de tudjuk be annak,hogy ez (karosszéria) nekem valóban nagyon idegen terület...

A rádiót illetően sejtettem,hogy problémás lesz a csere,de hát ugye még kezdő vagyok... OK,ebay tele van rádióval,talán akad kijelzővel együtt is... Horog természetesen KIZÁRÓLAG gyári jöhet szóba! Egy már lenne,de tábla nélkül :unsure: ,így nagyon köszönöm a nevet/számot!!! Ha nem tudok ehhez táblát szerezni,mindenképpen beszélek ezzel az emberrel! Írtad,hogy Te raktad fel tesóddal a horgot: szereztetek utána papírt egy szakműhelytől talán? Mert ugye a műszaki vizsga feltétele a szakműhely igazolása az előírás szerinti felszerelésről... Nekem sem gond felszerelni egy ilyet,amennyiben egyértelműen megállapíthatóak a rögzítési pontok. Van esetleg előírt spec csavar -8.8 kell,vagy 5.6,esetleg más...? Az elektromos bekötés nem gond,mert mert van a családban autóvillamossági műszerész -asszem megoldja,ha szépen kérem... :D Köszi!!!

1. Köszönöm,meg vagyok nyugodva... 2. Tehát nem... Köszönet ezért a válaszért is,függetlenül a stílustól! Kulturált reakciót csak kulturált embertől várhatunk el,ami ugye a Te esetedben finoman fogalmazva is irreleváns. Hoztad a kötelezőt... :D 3. Huhh... "hozzád hasonló"... Hát,valahol nagyon lemaradhattam a közelmúltat tekintve,mert én abszolút semmilyen információval nem rendelkezem a Te építési/szerelési képességeidről,viszont Te annál inkább tudni véled,hogy én mit és miként tudok/tudnék végrehajtani... Mindamellett,hogy magam is inkább a csavaros,ellendarabos,biztosító gyűrűs és önzáró anyás megoldást valószínűsítettem a vonóhorog rögzítésére,azért -szakmámból és sokéves tapasztalatomból adódóan- olyan szinten hegeszteném fel az alvázra,hogy egy magadfajta "okos fiú" csak azért nem hinné gyárinak,mert valaki már pár éve elárulta,hogy ezt csavarozni szokták... 4. Nem,eddig nem nyűgösködött,de mivel még nagyon sokat kell tanulnom ennek az autónak a "viselt dolgairól" és bizonyos változások következményeiről,hát inkább kérdezek a nálam tapasztaltabb emberektől azelőtt,hogy bármihez is hozzá nyúlnék... Nagyon sok hozzászólásodat olvastam már a fórumban,így pl Téged is egy ilyen tapasztalt,hozzáértő embernek tartalak és nagy örömmel veszem,ha netán építő jelleggel is tudsz majd a jövőben reagálni a kérdéseimre/problémáimra. 5. Itt egy kicsit gondolkodóba ejtettél,ami Tőled igen komoly teljesítmény!!! Lehet,hogy egy nyomorult feliratot nem tudtam pontosan leolvasni??? Hmmm... :icon11: Akkor újra: CCR 2006-ot cserélnék NCDC 2015-re,vagy 2013-ra -ez még kérdéses... Esetleg arra gondolsz,hogy az NCDC szériának alapból color display dukál,ergo esélytelen összehozni az én gyári kijelzőmmel??? Tudom,hogy ezek már navisak és nyilván emiatt (is) kell a színes cucc,de ettől még kezelheti a monochrome kijelzőt is akár,ahogyan képes erre egy 20éves CPU is... De sajnos fogalmam sincs,mit tudnak ezek a hifik,ezért is kell kérdezzek! ...és ezért is kellene a "hozzád hasonló" embereknek ÉRDEMI segítséget nyújtani ahelyett,hogy megpróbálják szinte megalázni a lelkes,de tudatlan újoncot -mint jelen esetben Te próbálkoztál (nem kevés helyesírási hibával megkoronázva a művedet...) :D ...de legalább már láthatod magad is: mindig van hová fejlődni! ;) (mindettől függetlenül NAGYON KÖSZÖNÖM a válaszaidat,mert a magad módján akár jót is akarhattál!!!)

Nagyjából így képzeltem én is -mármint hogy ezt csavarozással "ésszerűbb" megoldani... Elég barbár dolog lenne egy utólagosan felszerelt horog miatt össze-vissza hegesztgetni az alvázat, ezt ezek szerint opelék is így látták... ...arról nem is beszélve,hogy a váz és a vonóhorog igencsak eltérő anyagvastagsággal rendelkezik,ergo nagyon problémás lenne tökéletesen felvarrni... Köszönöm a válaszodat!

naszóval: Nekem jelenleg CCR 2006 a benne lévő és ehelyett szeretnék belerakni egy NCDC 2015-öset... Szerintek...???

Sziasztok! Van pár okos kérdésem és mivel nem specifikusan egy témakörhöz köthetőek,hát itt teszem fel... 1. Miért van a nickem alatt a "figyelmeztetés státusz" felirat? -elkövettem valamit??? 2. A B2-esem bal visszapillantójában van egy kis ikon,ami arra utal,hogy a tükör fűthető.Nos ez így is van: amikor a hátsó ablakfűtést elindítom,szépen fűti a tükröket is -ahogy ezt opelék eltervezték. A kérdés: annak a kis piktogramnak a tükörben nem kellene működés közben világítania??? 3. Vonóhorgot szeretnék a gépre: azt hogyan rögzítik az autóhoz?Hegesztik,vagy csavarozzák az alvázhoz? ...és ha esetleg csavarral szerelt,akkor meg tudnám oldani magam is? (műhely és némi kézügyesség adott...) Tudom,hogy szakműhely kellene elvégezze,de most nem a "hivatalos" része érdekel,hanem hogy magam meg tudnám-e oldani??? Illetve nem tud-e valamelyikőtök egy eladó horgot ehhez a sedanhoz? (12e-ért van már ajánlat,de azon nincs tábla -ami ugye aprócska gond...) 4. Most cserélem az alapjárati motort: elég retkes és a szelep-tisztító spray nem hozta a várt eredményt... Amikor lecserélem,van egyéb teendőm is,vagy csak csati vissza,indít és örül??? (tehát az ECU nem fog-e "nyűgösködni" miatta?) 5. Ha a benne lévő hifit lecserélném egy másikra,az vajon "sima ügy" lehet,vagy komoly összehangolást igényel a kijelzővel és esetlegesen a kormány távval? (rádió-magnó-CDtár helyett jönne egy rádió-CD/DVD-CDtár-telefon cucc... egyelőre a pontos típusokat nem tudom megnevezni sem a sajátomat,sem a másikat,de ma estére már okosodok kicsit,ígérem!) Hát,most ennyi... Mindenkinek köszönöm előre is az értelmes/értelmetlen válaszokat! :D vn

Üdv Néked Első Omegás Segítőm!!! Valóban semmi komoly nem volt: le volt húzva a vezérlő kábel a motorról... Visszadugtam és azonnal működött is -kb 10mp-ig,utána erős füstölés közepette kilehelte lelkét... :cry: ...nyilván ezért volt lehúzva: valamikor réges-régen az előző tulaj már tuti "megszimatolta" a hibát... Asszem a hátsó roló mellett már ennek a cseréjére is rá kell gyúrjak! :D (ennek ellenére lassan már csodának tekintem,hogy a verdám már két !!! Opel szervizben is tátott szájakat okozott,mind a motor,mind az elektronika és a karosszéria tekintetében is. Most olvasom végig a fórumnak eme elektromos részét és hát néhol a sírás kerülgetett az egyes emberekkel történt BRUTÁL SZOPÁS miatt... Bár én vagy 30-at megnéztem fél Európában,mire ezt megvettem: az előttem volt tulajok mindketten SZERELMESEK EBBE A MÁRKÁBA ÉS TÍPUSBA,ami valóban tükröződik az autó általános állapotán!!! Az itt olvasottak után esténként a garázsomban átnézegettem ezt-azt és VALÓBAN makulátlan kábelek,csatlakozók,szigetelések és csövek vannak mindenhol,ami meg cserélt,az KIZÁRÓLAG GM-es! Most cserélek alapjárati motort -természetesen eredetire! Amúgy a motorról enni lehetne,a beltérben pár apró kopást leszámítva minden gyönyörű,a karosszéria FULL EREDETI ((körbemérve!!!)) és még sorolhatnám... Természetesen nem kiabálom el: mindent megteszek magam is,hogy ez még nagyon sokáig így is maradjon!!!) ...és bocs a melldöngető OFF miatt,de szerintem nem csak problémával kell ide írni: kell egy kis reklám az imádott verdáinknak ilyen módon,hogy leírjuk azt is,milyen csodás példányok is vannak néhányunk garázsában... :rolleyes:

Szeva! Remélem minden rendben a gépeddel: mivel most olvasom végig a teljes fórumot,követtem a kálváriádat... Tisztában vagyok vele,hogy ez már nem mai bejegyzés,de csak meg kell kérdeznem: a hátsó roló esetleg megvan abban a donor verdában még? ...és esetleg működik is? Ha időközben már aktualitását vesztette a dolog,akkor elnézést,hogy zaklattalak! vn

OK! ...s ha esetleg nem ott a bibi? -gondolom,akkor a fél kocsit szétszedhetem,hogy hibás kábel,vagy elfáradt csatlakozót leljek,nemde!? De a segítséget köszönöm -holnap meg is lesem!!!

Hello Mindenki! :hiya: Viszonylag új Omegásként kéretik nem kinevetni a kérdésem!!! Gyári kulcs a kezemben -központit zárom -majd reteszelek/riasztok -LED világít,majd villog (ahogy kell) ...és mindezek után simán kinyitom a tanknyílás ajtaját!!! DE MÉÉÉ??? :cry: please,help Me! (ja,a verda Omega B2 - X20XEV ) ...és amúgy IMÁDOM,mert simán kényelmesebb/szerethetőbb,mint akármelyik BMW -tudom,mert 5 évet húztam le a bömbi gyárban és szinte mindegyikkel volt szerencsém haladni,e9x -ig bezárólag!!! Bocsi az off miatt...