bbilona

Kedves uhuhu! Elvittük a Merivát másik szervizbe, igazad lett egyszerűen nem történt más mint kicserélték az AGR szelepet, és "szoftverfrissítést" végeztek el. Az autó szuper, szurkolok, hogy sokáig így is maradjon. Köszönöm a tanácsot! bbilona

Ez az autó 2004 márciusi, akkor még lehetett 8 szelepes változatot kapni. Mi szeretjük. 6-7 liter körüli a fogyasztása nagy átlagban.

Köszönöm a választ! :) 1600-as 8 szelepes a Meriva, ha erre gondoltál a kérdéseddel. A szervizben, ha visszük elvileg ráteszik számítógépre, de az a válasz nem találnak hibát. Akkor ugye nem igaz, hogy csak az OMV ad jó benzint? Drága mulatság ez az AGR szelep? Milyen tipushibákra számíthatunk még? Melyik a jó szerviz? Hová kellene vigyük? Mi már annyira elkeseredtünk, hogy gondoltuk egy levél az Opel Magyarországnak nem ártana. Mindenesetre már várom, hogy lassan jó autónk legyen. Szép napot! :blink: bbilona

Sziasztok! Mi vagyunk Pechesék a Merivával, a kormányműcsere után megoldódott a szervó problémája is, azaz működik. Meglepődve kellett azonban tapasztalnunk, hogy 42000km és 1,5 év után nem tudtunk betenni kettesbe, és a többi sebesség sem ment könnyen. A szervizben azt mondták a váltóban eg yműanyag alkatrész elkopott, kicserélték fémre. Autónk ismét rángat, először tankoltunk x helyen, mondták nem jó, menjünk Y kutakhoz, eddig oda jártunk, most ez sem jó, mondták menjünk Z kutakhoz, mert az osztrák az a tuti (nem találtak semmit). Most várunk vajon Z kúttól jobban megy-e a verdánk. Azt szeretném kérdezni, hogy az vajon normális-e, hogy már az sem mindegy hol tankolunk. Tud esetleg valaki egy olyan szervizt, ahol segíthetnek, esetleg egy tuti tippet (ha nem szeretnénk még eladni)? Boldog új évet mindenkinek! bbilona

Kedves Hemi! Ezt találtam a kereskedés oldalán: Időről-időre részt veszünk a központi Opel által -az egyes Opel márkakereskedők között- meghirdetett szakmai versenyeken, ahol nagyon szigorú előírásoknak kell megfelelnünk számos aspektusból (ügyfél elégedettség, ISO előírások betartása, szakemberek kvalitása, éves szinten értékesített gépkocsik száma…), és ahol valóban csak a kimagaslóan teljesítők "rúghatnak labdába". Helytállásunkat mutatja, hogy az Opel Minőségi Márkakereskedői Programban -amit idáig 7 éven keresztül hirdettek meg-, Magyarországon egyedülállóan, hatszor is elnyertük a megtisztelő "Minőségi Opel Márkakereskedő" címet. Lehet, hogy ezt az eredményt a szervizre nem kellett volna kivetítenem? Ha valaki tud egy megbízható garanciális szervizt, én azt is szívesen veszem. További szép napot! bbilona

Kedves redline! Mi az Opel Molnár Dunaharsztii telepén vettük és szervizeltetjük az autót. Az értékesítővel maximálisan elégedettek voltunk, nem akart rábeszélni semmire, mégis minden lehetőségről tájékoztatást kaptunk. A szerviz kicsit más tészta, hiszen nem értünk hozzá, így ha nem adnak kielégítő választ a kérdéseinkre, vagy látszólag nem tudnak mit kezdeni a műszaki problémával, úgy érezzük nem értenek hozzá, vagy kihúzzák amíg a garancia tart, aztán lesz ami lesz a mi gondunk. Egyébként ez a szerviz az első az opel szervizek között, ha jól tudom. Minden jót! bbilona

Szia! Szeretném elmesélni a mi Merivánk történetét. 2004. márciusában lecseréltük kedves 8 éves Astránkat, egy 1,6-os 8 szelepes Merivára. Szeretném kihangsúlyozni, hogy az autót mindmáig szeretjük, hiszen tágas, kényelmes, jól megy stb. A fogyasztása 7l körüli, mi főként munkába járásra használjuk Ráckeve-Budapest vonalon, tehát vegyes használatban van. Autónk életének első telén történt, hogy elkezdett rángatni, irány a szerviz ahol azt mondták hengercserére lesz szükség, majd 4 hét után kiderült nem találtak hibát (nem volt semmiféle csere), ellenben megkérdezték hol tankolunk, addig mi mindig ugyanott tankoltunk, mióta azonban hol itt hol ott, nincs ilyen gondunk az autónk gurul. 2004 tele nagyon hideg volt, van-e összefüggés avagy sem nemtudjuk, munkába menet -20 fokban kétszer is megesett, hogy autónk fordulatszáma 1000-re visszaesett és megálltunk, majd kis várakozás után ismét volt rendesen fordulat, mehettünk tovább. Néhányan azt mondják talán a lecsapodótt megfagyott pára lehetett az oka, tegyünk az üzemanyagba egy kis spirituszt. Ezt nem tettük meg, de az autó gurul. Néha utántöltjük a motorolajat, amikor az olajszintellenőrző lámpa kigyullad. A nagy szenzáció, amivel most ismét nem tudunk mit kezdeni, hogy néha elmegy a kormányszervó, miközben az autónkon a héten kormányműcserét hajtanak végre, így talán megszűnik az alulról érkező kopogás. Hogy megoldódik-e a kormányszervó kérdése is arra nem kapunk választ, valahogy nem tudnak ill. nem akarnak válaszolni a szervizben. Nemtudom szakértő szemmel milyen Opel tulajdonosok vagyunk, bénák, pechesek, vagy átlagosak velünk ezek történnek. Mi elgondolkodtunk autócserén, de igazándiból ez az utolsó dolog a szervóval ami nem kerek, egyébként minden rendben és mi az autót továbbra is szeretjük, és persze más márkákról is hallani ezt azt. Kívánok Neked minden jót az autóhoz! bbilona