Laci01

Szia! Igaz nekem 1,9 CDTI 150 LE van, de a klíma elve ugyan az. A kompresszornak nem szabadna hangjának lenni, és az a baj ha a csapágy megadja magát esetleg megszorul a szíjadat is eltépi.Vannak cégek akik klíma kompresszor felújítással foglalkoznak, érdemes keresgélni és nagyon fontos a kompresszor pontos fajtája is, mert több fajtával szerelték őket és egyik nem kompatibilis a másikkal! Nekem az elektromos kuplungja és a hűtője ment ki tavaly szezon elején, onnan tudom mennyire fontos a fajta! A googléba tudsz keresgélni felújító cégeket. Szia!

Szia! Nagyon rossz szakik vannak felétek Győrben tudok egy megbízhatót ahova sok önindítót vittünk már igaz targoncákét, de az ugyan az mit a személyautók-é, és nagyon régóta csinálják. Soha nem volt baj amit csináltak. Más: Az, hogy milyen márka majdnem mindegy, nem kell a legdrágábbat venni, nem feltétlen jobb! Bemész egy UNIX vagy Bárdi boltba és ott pontosan meg mondják melyik kell neked! Sokszor 2 fajtával szerelnek és csak a motorszám különbözteti meg őket. Nem érdemes minden félét beletenni, mivel írtad napi használatban van ezért javaslom a megbízható helyeket. Ahogy nézegettem a neten olyan 35-50000 Ft között mozognak a 120LE motorhoz, nem kevés elhiszem, de hosszú távon megéri, ha már olyan rossz "szakemberek" vannak ott! Nem sokat segítettem, csak inkább a véleményem. Szia

Szia! Itt van új: http://www.mister-auto.hu/hu/onindito/opel-zafira-a05-1-9-cdti-88kw_v18691_g2.html Felújításon nem gondolkoztál, mivel valószínű csak a bendix ment ki, de ha már le van szedve a szénkeféket is illik cserélni. Vannak jó szakik akik 20000-alatt garanciával teljesen megcsinálják! Szia,

Sziasztok! Szedett szét valaki Zafira B első lámpát? Mármint a lámpatestet és a front átlátszó műanyagot. Szereztem angyal fényt és bele akartam tenni, de sajnos a melegítés hatására sem engedett a ragasztó. Ez a lámpa valamilyen fekete ragasztóval van összerakva ami nem lágyul a hő hatására. Várom a tanácsokat, ha tud valaki ilyennel szolgálni. köszönöm!

Szia! Igen csatlakozom az előttem szólóhoz, a BC gomb csak kormányról elérhető, a rádióból nem, hiszen az a kocsi fedélzeti computerében van. Igen a bankba vagy telefonon vagy személyesen kell bemenni és megkérdezni, hogy a pontos összeget ami a szállítási díjat is tartalmazza milyen feltételekkel tudod elutalni! Akkor vonja automatikusan ha bankkártyával fizetsz, ha viszont utalod akkor azt hozzá kell számolni és ezt a pontos összeget a bank tudja csak. Chet-elni csak akkor tudsz velük amikor ON-Line vannak ellenekező esetben nem válaszol senki, az vedd figyelemeb, hogy náluk más időszámítási zóna van tehát estefelé lehet elérni őket. Ha Crome böngészőt használsz le tudod fordítani a megtekintett oldalt amin éppen vagy! A rendelés simán megy semmi nehézség nincs benne, a szállítást ne közvetlen kérd, hanem Németországon keresztül ezt úgy is felajánlja a rendszer. Persze tudok segíteni, de természetesen semmit nem kérek érte, hiszen ahol tudunk segítünk A rádió amit kinéztél jónak tűnik, a keresőbe gondolom a kocsid pontos típusát írtad úgy találtad. Ha van még kérdésed csak bátran

Szia! Nekem már több mit 1 éve meg van és semmi bajom vele, tökéletesen működik az Erisin. Tehát a válaszaim a kérdéseidre: 1,igen megbízhatónak tartom 2,Garancia a gyártónál van 1 év ha jól emlékszem, érvényesíteni godolom ha felveszed a kapcsolatot simán megy, a honlapon van chet lehetőség ott megkérdezheted. 3,A költségekre a banki átutalási összeg jön rá ami bankonként eltérő, mielőtt utalsz a vételárat és a szállítási költséget kérdezd meg a bankot mennyibe kerül és annyival többet utal. nekem a ha jól emlékszem a szállítási költségnyivel kellet többet utalni.A rendelésben tudok segíteni, bár ha a Crome-on keresztül csinálod akkor van fordító benne azzal egyszerű mint ha, Magyar oldalon rendelnéd!A színt neked kell kiválasztani vagy meg kell kérdezni a help cheten keresztül, hogy van-e neked megfelelő és milyen számon rendeled ha van.A rendelésnél figyelj arra NE KÖZVETLEN RENDELD hanem Németországon vagy Anglián keresztül a vám miatt! 4.Én IGO-t használok mivel saját navigáció van bennük külső antennával és egy csak erre van benne egy mikro SD ram. Ha jól emlékszem több fajta naviprogramot támogat, de ezek mind le vannak írva a honlapon a rádió leírásában! Nem kell mobil internet a navihoz! Ha van még kérdésed bátran! Szia!

Szia! Nekem 1.9 cdti 150Le motoros van.Az enyémben mint kiderült közel 400000 van, és amit tudok mondani, 30000 km 2 év használat után, meg vagyok elégedve vele. A részecske szűrőt 280000 km-nél cserélték, a kettős tömegűt elvileg még nem cserélték még. A kettős tömegű ha kezd meghalni akkor csattog alapjáraton és leállításkor is fura csattanó hangot ad. Nekem alapjáraton hideg motornál ha alapjáraton ketyereg akkor 1-2 perc után kezd csattogni, melegen már nem csinálja. Cserélték a hátsó főtengely szimmeringet azt mondták még egy darabig bírni fogja (remélem is). Én a 150 Le motorúról rosszat nem tudok mondani, nagyon megy a fogyasztása átlag 6.3L ezt írja ki a fedélzeti komputer. 90-100 körül tempomattal 4.2-5.1 között mozog. Ha van kérdésed nyugodtan!

Szia! Ezt találat egy német fórumon:, Das ist auf jeden Fall ein Fehler im Bereich der Drosselklappe (Drosselklappensteller), nicht die Drallklappen. Ich würde den Fehlercode löschen lassen und beobachten ob er wieder auftritt. Bei mir waren es zwei Codes 112561 und 112562 und die Kontrollleute war auch aktiv. Nach dem Austausch des Drosselklappenstellers war alles behoben. Amit a német írt a fojtószelepet is érdemes megnézni kitisztítani. Nézd meg a szívósornál a rudazatot ép-e nincs-e letörve? Mindenképpen valahol a szívósornál lehet valami problémád, lehet el van tömődve korommal. Talán tudtam segíteni?! Mostanában elég kihalt a fórum :(

Sziasztok! Tudna valaki segíteni ,hogy mit takarhat a P2279-5B ismeretlen hibakód ezt írta az OPkom, Zafira B 1,9 TDCI 150LE motornál. Ma hazafelé gyulladt ki a motor kontroll lámpa, de az autón nem vettem észre változást, rendesen húzott és az alapjárat is rendben volt. Haza érkezés után rákötöttem a laptopom és az előbb említett hibát írta, de semmi konkrétumot mellé. Amit találtam leírásokat az a beömlő levegő rendszer tömítetlenségre utalhat, de kitöröltem a hibakódot és nem jött vissza legalábbis még nem! Közben kitisztítottam az AGR szelepet, de 20 km után vissza jön a hibakód :( az autón semmit nem lehet észrevenni szépen megy! Segítségeteket előre is köszönöm! Sziasztok!

Szia! Nekem 1.9 150 Le-s van, decemberben volt 1 éve, hogy vettem. Km óra szerint 123000 volt benne gyakorlatilag 392000 km. Az előélete szerencsére céges folyamatosan szervizelt autó. Amit láttam egr, 280000-nél részecske szűrő, komplett fékrendszer( tárcsák szerkezetek, betétek) . Egy rossz szavam nem lehet a kocsira, nagyon megy a fogyasztása átlag 6,3-at ír ki, tempómattal 90-100-as tempónál 4,2-5,2 között. Egy jó tanács, ha meg van melyiket veszed vagy szakszervizben vagy okmány irodában a km óra állásnak nézz utána! Diesel autónál nem a KM számít, hanem a volt tulaj!

Sziasztok! Kérdésem a következő lenne: A szervokormány olajat szeretném lecserélni, milyen módon a legkönnyebb,és a legkevesebb bontással járó művelet érdekelne, ha van ilyen? Nem lenne rossz átmosni teljesen a rendszert! Segítséget előre is köszönöm!

Szia! Megcsináltam, a tapasztalatok: A burkolatokat le kellett szedni a vezeték sajnos nagyon rövid volt, viszont minden úgy ment ahogy leírtátok! A csati speciális csatlakozó amilyen a vezérlőkön szokott lenni egy kart kellett elfordítani ami kiemelte a csatlakozót! A vezeték igen a 9-es és 25-ös láb volt a csatinál fekete test, kék/piros pozitív ez egy vékony árnyékolt fekete kábelben van benne, pontosabban a vékonyabb fekete árnyékolt mert két többeres fekete kábel megy a csatiba. Sokat keresgéltem a neten, de így leírva sehol nem találtam! Nagyon köszönöm a segítséget, tökéletes gyári minőségű lett a rendszer :icon1: szép tisztán hallatszik a mikrofon mint ha a gyári UHP lenne!

Szia! Rendben kipróbálom és köszönöm a jó tanácsot!

Szia! Köszönöm szépen! Nem veszem ki az UHP-t végleg mert a gyári rádiót is megtartom ha netalán eladom az autót valamikor akkor eredeti állapotban marad! Amit vettem ERISIN rádiót abban is van mikrofon, de messze van és a rádióba építve, viszont van a hátulján mikrofon bement és oda bekötöm a gyári mikrofont mert az UHP-vel sajna nem kommunikál. :unsure: A kormányról vezérlésem rendesen működik és a BC funkció is ezáltal. Még egyszer nagyon köszönöm! Megblankolom a két vezetéket elvezetem a rádióig, ráteszek egy dugót és kész is :) Remélem vasárnap lesz időm rá.

Szia! Köszönöm szépen! A hétvégén megkeresem és rákötöm az utólag beszerelt rádióra a mikrofont!

Sziasztok! Tudja valaki véletlen hova van beszerelve a gyári kihangosító mikrofonja a Zafira B-ben és hogy az közvetlen a gyári rádióba vagy pedig a gyári kihangosító egységébe van kötve? A másik kérdés a gyári kihangosító egység helyileg hol található az autóban? Köszönöm előre is!

Szia! Néztem az általad megadott márkákat,de egyik sem tudja kezelni a BC gombot csak azt ami a kormányról vezérelhető!!!! Ezek az utólag beszerelt rádiók egyike sem tudja helyettesíteni mivel magán a rádión nincs ilyen gomb!!! Ezt nagyon nézd meg nehogy belefuss egy drága rádióba és nem tudja amit elvársz! Sajnos ezek csak a canbuszon összekötött egységeket tudják kezelni amelyik tudja a sima gombokat és kapcsolókat nem! A BC gomb a gyári rádióba bele van építve és ha nincs kormányról vezérelhető lehetőséged el fogod veszteni sajnos! Ennek nagyon nézz utána mert súlyos összegeket adsz ki feleslegesen!

Szia! Sajnos az eredeti rádión levő gombokat nem helyettesíti semmi az utólag beszerelt egységek egyikében sem! Nekem multi kormányom van szerencsére ,és a korábban linkelt fejegység tartalmazza az átalakítót ami révén megmaradt a kormányról vezérelhetőség! Az ára jelenleg 183 euro + 38 euro DHL futár (ha jól emlékszem 82000 ft körül volt akkor amikor én vettem szállítással együtt átszámítva)! De az ERISIN honlapján ha beírod a keresőjébe OPEL ZAFIRA B akkor több fajta lehetőséget is kihoz az autóhoz!Az Árat át tudod állítani euróra! 2 hét alatt jött meg és csak kihúztam a gyárit az újjat pedig betoltam (a csatlakozók miatt kellet a rádió mögötti műanyag részből kivágni, csak azért, hogy elférjenek a vezetékek!) Ha kérdésed van csak bátran! Ha akarod le tudom fényképezni milyen a helyén bent!

Szia! Köszi! De a részecske szűrőm elvileg nem olyan régen tisztította magát, hibakódom nincs, pár napja néztem! Olyan 500-650 KM-enként tisztítani szokott és mindig hagyom végig menni ha kell megyek egy plusz kört vele! Igaz az enyémben 400000 km van és 280000-nél cseréltek részecske szűrőt! Fogyasztásom is a megszokott, semmi kiugrót nem tapasztalok és a 150 paci is a ménesben van egy sem ment el belőle :) !

Sziasztok! Tapasztalt már valaki olyant, hogy 1.9 CDTI Zafira B, ha egy helyben állok vele, kipufogó szag kezd bent elterjedni, menet közben nem, csak ha megállok mondjuk lámpa alatta. Eddig nem volt ilyen csak most pár hete. Ha valakinek van ötlete szívesen venném!

Csak gondolom hidegen indítod gázzal, ilyenkor a dúsító a gázból többet ad, nehogy lecsapódás miatt kevés legyen és leálljon ez miatt megemelkedik az alapjárat! De ez csak tipp!!!

Sziasztok! Amit feljebb belinkeltem az is mindent tud és futár árral is csak 90000ft volt!! Tökéletesen megy minden rajta:a navi igo8 primo mikro sd. kártyán és a frissítése is pofon egyszerű teljesen magyar! Ezen kívül ha elolvastad amit leírtak róla Magyarországon 350000 alatt sem hoztad volna ki! Mobil stikkel 3G internet is és 2 képernyőt vinni tudó DVD, tolató kamera előkészítés (csak egy kamera kell hozzá pluszba ami 4-5 ezer körül már van). A navinál igaz neked kell beszerezni a szoftvert de jó párat támogat! Én júliusban nagyon utána néztem több helyről kértem ajánlatot és a legjobb az ERISIN volt tudásban és árban is! Csak össze kötöttem a gyári csatikkal és betoltam a helyére! A rádió háta mögötti műanyagokon kellett alakítani a sok csati miatt, de azt a másik rádiók miatt is megcsinálják csak max. nem tudsz róla mert nem látod!

Szia! Ha a biztosíték jó az nem jelenti azt, hogy kontakt hiba nem lehet! A 12V betáp kábelt nézd meg a rádió tövénél kiszedett állapotban,hogy amikor mozgatod a kábel köteget akkor is van-e áram benne! Ha azt kizártad, hogy jó akkor a rádió belsejében van valahol vagy zárlat vagy kontakt hiba! És ne felejtsük el hogy van egy állandó 12V ami a rádió memóriához kell és van egy amit gyújtással kapcsolsz és attól kapcsol be elvileg a rádió!! Ezt a két betápot ne keverd össze mert mid a kettő másért felelős! Remélem tudtam valamit segíteni!?

Köszönöm! Ez volt a megoldás!