zotya91
-
Hozzászólások
236 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya91
-
Köszönöm a válaszokat! Megnéztem, a fékbetétek még vannak bő 5mm-esek. Rájöttem közben a dologra! Poros a féktárcsa, azt vettem észre, egyenlőre most csak letöröltem ronggyal, de jövő héten veszek egy féktisztító spray-t aztán lemosom. Valóban a por miatt képes nyikorogni?
-
Sziasztok! Nyikorog a fékem, nem hallom, hogy melyik, de úgy tűnik mintha elölről jönne a hang, nem húz semerre az autó. Az első fékbetétek még elég vastagok, eddig nem nagyon nyikorgott, csak mostanában kezd nagyon csikorogni. Mi ennek az oka? Akkor nyikorog, amikor csak kicsit fékezek, amikor "komolyabban" fékezek nem csikorog. Öreg lenne a fékbetét, vagy koszos, vagy mi lehet a baj? Előre is köszönöm!
-
Az is egy megoldás lehet, de én beteszek + egy kapcsolót hogy le lehessen kapcsolni, + a műszerfalba egy visszajelzőt is. Közben kigondoltam, hogy rá tudok kötni közvetlen az utólagos ablakemelő reléjére és meg van a táp. A rádiós dolog, pedig nekem utána kéri a kódot ugyan úgy ha leveszem a tápot, valaki mondta régebben hogy meg lehet úgy csinálni, hogy többé soha ne kérje a kódot. Nekem a garázsba lenne a rádió.....
-
Sziasztok! Nappali menetfényt szeretnék bekötni, a felszerelés már meg volt, ámde nézegettem honnan tudnék gyújtás kapcsoló által kapcsolt tápot szerezni, egy alternatíva a szellőzőmotor, de ahhoz szét kéne szednem a középkonzolt, vagy valahol megcsaponi, csak a biztitáblát nem lehet kivenni :goofy: Vagy az ablakemelő a másik alternatíva, azonban nekem utólagos ablakemelőm van a gyári ablakemelő bizti nincs is benn, valahogy máshogyan van megoldva. Van egy relé azon állandó 12V ottvan és van egy kapcsoló szá lami kapcsolja a relét, ha más nincs akkor még egy + relével meg tudom oldani, de az macerás, biztos meg lehet egyszerűbben is oldani. Szerintetek honnét vegyek tápot? (kb 1A) vagy hol futnak ezek a kábelek? Ha rá tudnék kötni a gyári ablakemelő bizti kivezetésére, vajon oda be van kötve a táp? Vagy aki szerelt már be menetfényt honnét táplálja meg?
-
Sziasztok! Gyári opel rádiót (Blaupunkt CAR 300) hogy lehet megoldani, hogy ne kérje a kódot?
-
Meg lesz itt mindenre a magyarázat :-D
-
Erre gondoltam én is!
-
Hali! Én is néztem ezt a dolgot, de szerintem a 2 csati az egy. A nagy csati szét van osztva, 20 láb van a kisebbik csatiban, ebbe vannak kötve a féklámpa, helyzetjelző stb. A nagyobbik 21 láb tól levő csatiban van a 2 fényszóró kötve. Kimérni is vezetékszín, multiméter ellenállás, és egy pc táppal próbáltam ki mindent.
-
Rendben! A képeken csak az fog látszani a nagy dzsumbulyba hogy hová csavaroztam föl a CC modult. A csatlakozók mögé, részben a motorházat nyitó kallantyú konzolja alá, 2 önmetszős csavarral. Tegnap szimuláltam egy hátsó helyzetjelző hibát, amit sikeresen érzékelt, aztán korábban kontaktos volt a jobb hátsó féklámpám, azóta javításra került, de nem elég sikeresen, most azt is kiírta :icon10: Tehát királyul működik! Szóval, ha le van szedve a bal lábtér burkolat, van ott 2 téglalap alakú csatlakozó, abba kell bevágni a CC modult ami az ajtóhoz közelebb van, tehát szemből a bal oldaliba. Amit elvágunk vezetékeket, ami a csatlakozóban marad (nem az aljzat, hanem a dugóban) az a lámpa vezetéke, ami a kábelkötegből jön az a TÁP! Íme mit kell és hová kötni: Én ide csavaroztam föl: Ezt a csatit kell keresni: Én a későbbi hibákat megelőzvén átforrasztottam mind a BC és a CC modult is, érdekesség képen a CC modul belülről: Szerelés végén így néz ki: Úgy vélem elég részletesen leírtam, ha valakinek valami kérdése lenne írja nyugodtan. Nem ártana ezt beírni a CB beszerelős cikkbe is! + Javítani kéne abban is 1 dolgot.
-
Sziasztok! Jelentem, a CC modult sikeresen installáltam az autóba. A check lámpa elalszik a fék megnyomása után, honlap szimulálok izzó kiégést neki :-D
-
Sziasztok! Astra F-nél hol található a féklámpa kapcsoló? Kinn a motortérben vagy az utastérben és pontosan hol? Előre is köszönöm!
-
Rendben, fogok dokumentálni, ha úgy van oda lehetne tenni majd a BC beszerelős cikk mellé! Ez a napi hozzászólás korlátozás mennyi idő után vagy hogyan oldódik föl? :pinch:
-
Nekem már jó, ha minden ott van egy helyen, akkor is megfelelően fog működni ,ha a CC modul nem a kesztyűtartó alatt lesz fölszerelve :-) Péntek DU megnézem a tényállást, ha úgy van be is szerelem a modult :-)
-
Köszönöm! Néztem is, hogy az átlagsebesség menet közben szépen megy fölfelé, egy rövid távú úton felment 12Km/h ig. Azt hittem pillanatnyi sebességet mutat. Ez nagyszerű, hogy ott van a csatiban minden ami kell a CC-nek, azt hittem húzni kell ide-od a kábeleket :-D
-
Linkelnék 2 képet, azok a kijelzett dolgok mik lennének? Valamint a stopper miért van benne? Pl gyorsítás 100-ig vagy mi? Kézzel vezérelhető arra rájöttem már.
-
Köszönöm! Arra rájöttem,hogy a CC söntös áramméréssel állapítja meg hogy ég-e az adott lámpa. Abban a csatiban csak az első fényszórók vannak bekötve, vagy minden lámpa? Hogy néz ki a csatlakozó? Vagy hol található? Ugyan úgy a burkolat mögött mint a másik oldalt az ECu-nál?
-
Te adtad meg a reggeli sokkolást, a tudatot hogy mi a hiba, amint megláttam a képet mondom ajjaj! :smartass: Az volt a bűnöm, hogy kiszámoltam a 26Pin-es csatin 13-ig a lábakat, majd nem az egyes mellől, hanem a 13.-tól folytatván számoltam tovább, így egy pár dolog rossz helyre volt kötve. Helyes bekötés után minden jó! Köszönöm mindenkinek! Valakinek van leírása CC modul bekötéshez? Vagy végülis a leírásból ki lehet nézni, de valaki épített már be? Hová szokták az autón fölcsavarozni a modult? Gondolom az első fényszóró kábelei egyből a kapcsoló után a motortérben vannak, a többi (hátsó féklámpa, helyzetjelzők stb..) az az autó jobb oldalán megy hátra. A működő BC rő legy kép:
-
Honnan derül ki hogy OBD 1 vagy 2 höz való a bc? Sajna a cimke nincs meg a BC-n <_< Közben meglett a hiba, de furmányos.... " No meglett a probléma okozója, de hogy miért és hogyan, az rejtélyes! A folyton világítást a Letestelt 24-es láb okozta. A Diag menübe való belépést pedig a Letestelt 25-ös láb okozta. A 24-es láb a Fék kopás jelző lenne amit testelni kéne. A 25-ös láb az ablakmosó folyadék szintjelzője, amit szintén testelni kéne. Így hogy nincs letestelve a 24 és a 25-ös láb így mondhatni működik, viszont ezeket írkálja ki: - Waschwass. Stand - Bremsbelag -Abblendl. Rücklicht Hogyan oldjam meg a hibát hogyha le kéne testelni ahhoz hogy eltűnjön a hiba (Check lámpa világít) de akkor más hiba adódik. Ötletek?"
-
Szia! Köszönöm, igyekszem mindent megcsinálni a gépen! Bő egy éve van meg, azóta egy pár dolgot megoldottam rajta :-) Tehát akkor a diagnosztikai csatit a 14-es lábra kell kötni? Van még egy a 15-ös is, az kel la tank térfogat állításához? Én is a 21-esre kötöttem a diagnosztikát....
-
ATank és a hőmérő hibát kizárom mert a műszerfal jól mutatja az üzemanyag szintet, a TID kijelző pedig a hőmérsékletet mutatja. Egyenlőre CC modulom nincs bekötve, az a cikk alapján le van testelve, sőt jelenleg minden szenzor le van testelve. Elkötést is kizárom, többször átnéztem és nem a vezeték színekre hagyatkoztam, mert semmi köze nem volt a leíráshoz, úgy csipogtattam ki minden szálat. Próbálok keresni Miskolc környékén valakit akinek van BC a kocsijában és meg kéne próbálni kicserélni próba erejéig.Köszönöm a válaszodat!
-
Köszi a választ! E leírás szerint (is) csináltam, előző hosszá szólásomban leírtam a hibát(kat). Lehet esetleg valami olyan hogy a BC-n rossz a program, vagy hibás? Az van ráírva, hogy C20Ne-hoz való program van a BC-n, működne a BC más motorvezérlővel is nem? Annyi hogy a fogyasztási érték nem lenne valós, vagy nem jól gondolom?
