Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy pár napja észrevettem és azóta egyre inkább előjön, hogy néha nem egyenletesen gyorsít ki váltás után az autó. Főleg alacsonyabb fokozatokon (üresből egybe vagy egyből kettőbe). Nem állandó a jelenség, pl. ma vittem a szerelőhöz és akkor pont nem jött elő. Hazafelé a szerelőtől és az Örsön való araszolás közben persze megint előjött. Itt már alig tudtam gurulni előre(közben persze egy-két dudálás is volt :D). Betettem 1-be és hiába nyomtam a gázt, csak éppen hogy mentem előre. Hiába tettem kettesbe, akkor sem akart gyorsítani. Nyomtam padlóig is a gázt, akkor sem akart felpörögni a motor. Félrehúzódtam, majd fél-1 perc múlva elindultam mikor elment mindenki, akkor már valamivel jobban gyorsított. Másik jelenség, hogy motorfék közben nem egyenletesen lassít az autó, hanem olyan szakaszosan. Nem tudom jobban leírni. Mintha egy-egy pillanatra megállna a motorfék. Van egy amolyan gyenge rángatása, de ez nagyon enyhe.
Másik dolog, hogy a központi kijelző is (amin a dátum meg az óra van) ezzel egy időben el kezdett villódzni, ha be van kapcsolva a fényszóró. (Új az akksi, de már vagy 2 hónapja megvan(nem hiszem hogy az a baj.) Lehet, hogy ez is egybefügg.
A szerelő azt mondta, hogy lehet hogy a gyújtásnál van valami, vagy a gyertyákkal, ezeket cseréljük.
Folyadékszintek rendben vannak, szűrők most lettek cserélve. Vezérműszíj vízpumpa csere most történt múlt héten, de ezek a hibák csak tegnap óta jelentkeztek.
Egy-két gumicső a motortérben el volt repedve, ill. esve, ezeket visszaraktuk, tehát ez sem lehet. A gyujtáselósztó rotor elvileg törött és nincs meg a rúgója, de most kiékeltük, hogy ne lötyögjön és jövő héten csere.
Kuplung esetleg csinálhat ilyet? Mert az sem a legjobb, bár azt mondták az még jó lesz egy darabig.
Megköszönném, ha valaki tudna segíteni, mert így el sem merek már indulni! Ha kell, megpróbálok majd pontosítani a diagnózison, de nem értek nagyon az autókhoz, úgy hogy kérlek titeket ne szakszavakkal válaszoljatok.
Köszi előre is!
Üdv,
Gábor