Evogame

Kedves Renegát! Tudod van egy olyan mondás, hogy a „A stílus maga az ember”. Na ez tökéletesen illik, rád, ahogy a neved is! Hogy ki a „nyeretlenektől” az egy jó kérdés, de azért annyi közöm van az autóhoz lévén, hogy van egy 18 éves Omegám, hogy milyen mennyiségű, olajfogyás elfogatható vagy sem. De tudod mit! Legyél Te az okos, ügyes, és mindamellett nem kicsit bunkó, hogy ilyen stílusban írogatsz! Nem is ismersz. Azt se tudod ki vagyok. Mit képzelsz Te magadban, hogy ilyen hangot ütsz meg velem. Ezt otthon lehet, de ez egy közösség. Ha pedig ez a közösség ezt a stílust eltűri, akkor nagyon gyorsan le is lépek innen, mert arra, hogy egy ismeretlen ember, aki azt hiszi nagy a tudása, elkezdje osztani nekem az észt, minden konkrétum nélkül, nem vagyok kíváncsi! Őszinte részvétem a többi fórumozónak. Ahoi!

Az ára 799000Ft. De amúgy felejtős, mert több volt az olaj a motortérben mint a motorban. Még a fedélzeti computer is azt mondta, hogy ellenőrizni kell az olajszintet. Amúgy bármily meglepő, de dolgozom, és olyankor nincs igazán időm válaszolgatni. De lehet, hogy inkább modellt kellene váltanom, hiszen ha itt ennyire, "rendes, udvarias, segítőkész" illetők, vannak akkor nincs mit keresnem itt. Reménykedtem volna abba, hogy némi technikai információt is kapok, hogy mi megy tönkre, nem pedig csak annyit, hogy "Felejtős. Bár attól függ mi az ára..." Ezt akár a 80 éves nagymamám is mondhatta volna, annyira szakmai információ volt benne. A Volvo klubban kicsit más volt az intelligencia mértéke Inkább valami nagyobb autót. Ahoi!

Ezt egy kicsit jobban ki tudnád fejteni? Csak mert kb Te vagy egyetlen aki ezt mondja. Mindenhol csak azt olvasom, hogy ezt a BMW motort nem lehet tönkrevágni. Mi lehet a baja, ami miatt azt mondod, hogy felejtős? Üdv

Sziasztok! Opel Omega kombi 2000 gyártású 2,5 TD motor automata váltóval. Elvileg 250000Km van benne. Mennyi megbízható? Nekem eddig csak benzines járgányom volt, azért kérdezlek titeket! Ahogy olvasgatom itt azért van egy jópár hozzáértő kolléga! Mennyire szabad megvenni egy ilyen jószágot? Mire kell figyelni megvétel előtt? Remélem ebben még nincs részecskeszűrő vagy mi a búbánat! Segítségeteket előre is köszönöm szépen!

Szia! Automata váltónál gondolom nincs értelmezve a kuplung kapcsoló. :icon1:

Sziasztok! Most regisztráltam, tehát ellnézést ha olyat kérdezek ami valahol már le lett írva. A kérdésem a következő! Van egy Opel Omega B 1996-os X20XEV motorkódú automata váltós jószágom tempomattal Szeretném lecserélni egy fiatalabbra. Opel Omega B 1999-es elvileg az is X20XEV kell hogy legyen mert 2000ccm és 16V van írva. Hogy lehet átapplikálni a tempomattot a régiből az újba? Mire kell figyelni? Vagy csak simán fogom lecserélem a irányjelző kart és annyi volt? A motortérben, hol helyezkedik el a tempomattot mozgató motor? Vagy a két kocsi gyártási év differenciája miatt ez nem oldható meg? Illetve még egy kérdés Az első ködlámpák ki vannak építve az opelokban csak a lámpákat kell berakni és a lámpakapcsolóból kell kivenni a vakdugót, és betenni egy kapcsolót vagy a kábelkorbács is más, és sokkal komplikáltabb az egész. (ha a gyár helyében lettem volna és biztos nem szarakodtam volna többféle kábelkorbáccsal) Válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm, mindenkinek aki nálam jártasabb a opelok lelki világában. Üdvözlettel: Evogame