Kisszeló

Szia. 

Nekem a problémát a generátor felújítás/csere oldotta meg. A diódahíd egyik forrasztása tört el. Azóta nincsen ilyen problémám. Leszedtem a generátort és a hátulját megnézve egyből látszódott a hiba.

üdv

Gábor

Szia!

Az általad felvetett problémákhoz írnám le a saját tapasztalataimat.

1. Az idétlen hang sajnos nekem továbbra is megvan, nem szűnik meg. Egyszer van, egyszer nincs. Találkoztam olyan gyári műszaki leírással, ahol ezt említik. Javítására nincs 100%-os megoldás. Azt írják, hogy az üzembiztonságot nem befolyásolja. Lehet üzemanyag szűrőt és üzemanyag csöveket cserélni, de nem biztos, hogy változik bármi is.

2. Az alapjárat ingadozás nálam is megvan. Mióta prémium üzemanyagot használok csökkent a dolog, de néha még megvan. Javasolták már a nyomásérzékelő szelep cseréjét, de ez sem jött be mindenkinek. Talán akkor jobban ingadozik amikor már esedékessé válik a részecskeszűrő tiszítása.

3. A fogyasztás a napi használatomban ( városban, egy irányban egyhuzamban 24-25 km ) 6,9-7 liter. Télen 7,5-7,8 l/100km volt. Nyáron viszont forróságban full megpakolva a csomi 4 személlyel átlag 5,9 liter. Ebben város és autópálya, klímával volt. A rövid távokon nem fog kevesebbet fogyasztani a részecskeszűrő miatt, nomeg nagyon nehéz az autó.

4. Megoldás a komfort modul. Egyébként diagnosztikai műszer kell hozzá.

5. Nekem a futóművel semmi bajom. A stabilizátor pálca esetleg kopoghat. Nem költséges a cseréje.

6. Sajnos a lámpa párásodás gyakori jelenség. A lámpák alsó, belső felére kell fúrni egy nyílást (1-2 mm nagyságú fúróval ás ne a foncsoros részre) és javulni fog tőle a helyzet. A lemez rozsdásodás nem a lámpa miatt lehet. Nem volt sérülve ott a kocsi?

A tükörlap kiesés az egyedi dolog lehetett, a gyári tükrök nem szoktak kiesni alapvetően. 

Sajnos a hátsó ajtók átvezető kábelének szakadása típushiba.

+1  Az ablakmosó tartály bal elől van a lökhárító mögött. A ködlámpa takaró fedél/ ködlámpa felől hozzá lehet férni. Sajnos a cső gyárilag egy kemény műanyag cső, ami elszokott törni. Javítani lehet de nem egyszerű. 

Üdv

Kisszeló

Sziasztok!

Tud ajánlani valaki Budán egy jó Opeles autóvillamossági szakembert?

Köszi

Kisszeló

Sziasztok! Találkozott mát valaki a ZafiraB-nél, hogy menet közben elhallgat a rádió, üres jelzésre esik az üa jelző, kialszik a belső világítás és a fényszórók is kikapcsolnak? Nem egyszerre hanem véletlenszerűen. Utána visszakapcsolnak. Egyszerű okot nem vettem észre (rázkódás, üzemállapot)

Köszi a segítséget!

Kisszeló

Szia!

Én jelenleg egy 2009-es 110 lovas részecskeszűrős verziót használok. Most 170.000km van benne és nem sok bajom van vele. Szerintem a motor ugyanaz csak a turbonyomás körül lehet eltérés. Amikor vezérműszíjat cseréltem ugyanúgy ISUZU feliratos alkatrészeket találtam. Sajnos van néhány alkatrész ami nem a legolcsóbb, és a részecskeszűrőre is figyelni kell, de jól viseli a vegyes használatot is. Eddig nekem csak az EGR szeleppel volt problémám.

Ha jól felszerelt autót szeretnél, akkor célszerű kintről behozott autót nézni, ott nem voltak annyira fapadosak az autók.

Üdv

Sziasztok!

A kis család úgy döntött, hogy szeretnénk vásárolni egy Zafirát. (Természetesen B-t, azért írok ide :) ) Van pár kérdésem:

Alacsony fogyasztásút szeretnénk, cserébe nem várjuk el, hogy rakéta legyen, így az 1,7 cdti modelleket nézzük első sorban. Láttam, hogy létezik 110 lovas és 125 lovas motorral is. Az a kérdésem, hogy a két motor alapjaiban különbözik, mint az 1,9 120 és 150 lovasa esetében, vagy csak a szoftvere más? Ha jól tudom a 125 lovas isuzu motor és nagyon jókat hallani róla. Mit tudtok mesélni ezekről a motorokról?

Ha nem találnák megfelelő 1,7-est, akkor mennénk az 1,9-es felé, ott viszont azt hallottam, hogy csak a 150 lovasat szabad megvenni, mert a 120 lovas az eléggé rossz konstrukció, sok a baj vele. Ez mennyire igaz?

Mit tudtok elmondani mire kell figyelni? Hány km körül kell sokat költeni (vezérlés csere, kettőstömegű lendkerék csere, ilyesmi) a motorra? Bármilyen infót szivesen fogadok.

A másik nagy kérdéskör, hogy valaki tudna-e küldeni nekem egy 2010. körüli árlistát, amiben benne van, hogy az egyes felszereltségi szintekhez, pontosan milyen extra felszereltség tartozott. Opelék képtelenek erre, már megkerestem őket.

köszönöm

Szia!

Sajnos nem egyedi dolog a párás hátsó lámpa. Nekem több deci víz állt benne egy nagyobbb zuhi után. Megoldása egyszerű. A belső aló részére fúrni kell 1-2 apró lyukat, hogy kifolyhasson a víz, illetve valamilyen szigetelőanyaggal végigkenni a lámpa peremét. Nekem mióta megcsináltam még pára sincsen.

Üdv

Szia!Föleg egyesben és kettesben rángat egy kicsit alacsony fordulaton!Közben ma vettem észre hogy nem szól a jobb hátsó hangszóró(megnéztem a beállítását de aszerint szólni kellene) és a hátsó lámpákban felfedeztem némi párát!Ez nem tudom mennyire általános(mert a corsa b-nek sosem volt benne pára.Van egyszerű módszer a hátsó ajtó burkolatának az eltávolítására vagy valami speckó dolog kell hozzá mert nem igazán találtam csavart rajta(csak hogy megnézzem a kábeleket hogy nincs e elszakadva vagy valami ilyesmi).Segítségedet előre is köszönöm Helló

Szia!

Ha tudja a GM Dexos2 szabványt, akkor tökéletes választás.

Célszerű erre figyelni, mert kétlem, hogy az eladó olajmérnöki tudással rendelkezik ahhoz, hogy teljes bizonyossággal kijelenthesse, hogy egészen véletlenűl a drágább olaj jobb, mint amit a gyári mérnökök előírnak az adott motor számára. :)

Sziasztok!

Ma cseréltem motor olajat az 1.9 CDTI Zafirámban és Castrol Magnatic Diesel 5W40 DPF Full Syntetic olajat tettem bele a gyári Opel olaj helyett, szerintetek jó választás volt?

Ezt ajánlották mert a kormolódási hajlama sokkal jobb mint a gyári Opel olajnak, ezért a részecske szűrőt kíméli állítólag!?

Várom a hozzá szólásotokat a dologhoz!

Még egy kérdés!! A lóerőn kívül mi a különbség az 1,7-es 110,illetve 125 lovas motor között?? Ahogy böngészem a hirdetéseket,ezzel a kétféle verzióval találkozom. Elképzelhető,hogy az egyik mégis Isuzu?? Tudom már sokaknak az agyára megyek az Isuzu mániámmal. :)

Pontosan nem tudom, de gondolom a vezérlő elektronikában és a turbonyomásban lehet eltérés. Én egy 110LE-s Zafitát használok és tény, hogy alacsonyabb fordulatszámon lomha. Előzéseknél ennek ellenére nem szokott gondom lenni, mert még 5. fokozatban is húz. Nekem a fogyasztása jelenleg átlag 6.6 L. Fele-fele arányban a város és vidék használatbban. Az olajcserékre tényleg oda kell figyelni és ráadásul a részecskeszűrő miatt más olaj kell bele. Igazából neked kell mérlegelned, hogy mire szeretnéd az autót. Ha picit szeretnél "száguldozni" akkor nem az 1.7-es a legjobb választás. Ha viszont ez nem szempont, és ráadásul ahogy olvasom ISUZU "párti" vagy, akkor nézegess 1.7-est. Ha találsz, ott a 125LE-s. Bármelyiket is választod ezek már törődést igénylenek, viszont egy pici szerencsével ideális családi autók, és sokáig kiszolgálnak.

Köszi!

Tehát ezek szerint az 1,9-től sem kell igazán tartani? A befecskendező amit említettél kuka,vagy felújítható is? Igazából mint szerelő melyik motort ajánlanád?

Én személy szerint inkább nem vennék 1.9-est. A befecskendezők felújíthatóak, de nem igazán szokott bajuk lenni. A lényeg az amit az utánam mondtak, hogy egyik sem ajánlott városi araszolgatásokhoz. Gyorsabban kormolódnak.

Szia! Köszi,elgondolkodtató az egész... az a részecskeszűrő nagy szívás állítólag,hát nem tudom. Elsősorban azért az 1,7 érdekelne,mert mégiscsak Japán a motor,a többi állítólag valami olasz cucc. Többen is inkább a Japán származású motorokat dicsérik... remélem több tapasztalattal rendelkező hozzászóló is megjelenik,esetleg az autó hibáiról is kapok infót.Éppen most ültem be egy 1,9-es autóba,megértem üresbe tenni. A váltója ennyire emberes lenne?? :) Elég sokat is kérnének érte a kereskedésbe,de talán alkudozni is lehetne belőle. Nem tudom,hogy egy ilyen autóban a 196 ezer km mennyire számít soknak,ha ez valós egyáltalán.

Amíg Opeleztem márkaszervízben addig csak 1.9-es Zafirák voltak. Én is úgy tudom, hogy olasz alapú a motor. Probblémaként az EGR szelep fordult elő a leggyakrabban. Ez minden dízelnél előfordul. Már mekem is cserélnem kellett. A váltó tényleg darabos, de megszokható. Mindegyiknek van előnye és hátránya is. Az 1.7-es befecskendezőrendszere japán (DENSO) ami ha elromlik marha drága. Én nem tudok olyan hibáról ami jellemző lenne a Zafira B-re. Én mióta megvettem csak az EGR bajom és 1 izzítógyertya gondom volt vele. A többi amit javítottam rajta azok a szokásos dolgok. ( vezérműszíj, szűrők). Valamint egy apró dolog ami talán számít, hogy a vízpumpát nem a vezérműszíj hajtja az 1.7-nél.

Szia!

Én egy A17DTJ (110LE) motorral szerelt Zafirát használok. Szerintem jó választás. Nekem azt mondták, hogy ez már nem ISUZU motor de vezérműszíj cserekor több dolgot is láttam amin ott volt az ISUZU felirat. A befecskendezőrendszere DENSO. Alacsony fordulaton nekem picit lomha viszont utazóautónak szerintem tökéletes. Az egyetlen "bajom" vele az a francos részecskeszűrő. Ha jól tudom akkor az 1.9-esbben van még részecskeszűrő nélküli is.

Üdv

Kisszeló

Sziasztok!

B Zafirát milyen motorral érdemes használtan megvenni? 1,7 vagy 1,9 dízellel? Elsősorban a dízelek érdekelnének,ezért is kérdezem. Másik kérdés,hogy az 1,7-es az Isuzu,vagy más gyártóé-e?

Előre is köszi !!

Nem reklám gyanánt, de javasolnám, gurulj el a csergőbe, ők szépen kipuccantják, ha lehet. - http://www.csergoe.hu/dpf-dizel-reszecskeszuro-tisztitas

Ismerem őket. Költség szempontból haladok felfelé.

Arra gondolsz amelyiket a gázolajhoz kell önteni? Ha igen én már használtam, de nem volt baj a dpf-fel, csak gondoltam kipróbálom. Használat előtt is 30%-ra és utána is 30%-ra tisztította ki regeneráció után az autó a szűrőt. Akkor van értelme a szernek ha kezd eldugulni, vagy már el van dugulva a dpf. Lecsökkenti a korom égéshőjét 400 fokra.

Szia!

Igen. Arra gondolok. Nekem megint kiírta a hibakódot, hogy teleget a szűrő. Következő lehetőségként próbálnám ki.

Sziasztok!

Használta már valaki a Pro-Tec cég DPF Super Clean adalékát? Ha igen mi a tapasztalata?

Köszi

Kisszeló

Szia!

Budaörs. Az viszonylag messze van. :)

Kíváncs lennék a fepörgésre.
Miskolctól messze vagy?

Szia!

Nem alapjáratfüggő a dolog. Sőt! Igazából azt mondanám, hogy semmilyen üzemálapothoz nem tudom hozzákötni a dolgot. Csak van.

Üdv:

Kisszeló

Szia!
Az említett felpörgőhang az alapjárat ingadozás lenne?
Arra már van megoldás.

Szia!

Ez a modul dolog valami nem gyári elektromos cucc, vagy csak programozni kell az autó elektronikáját?

Szia Kisszeló!Az izzitásjelző még nekem sem jelzett pedig 47 ezer van benne,de a fogyasztáson és a hütőventillátor müködésén könnyü észrevenni a regenerálást.Üdv:Bajszipapa.

Szia Bajszipapa.

Köszönöm az információt. Majd igyekszem figyelni a dolgot.

Érdeklődnék még tőled, hogy a korábban írt felpörgő hangra lett-e valami megoldásod?

Üdv:

Kisszeló

Opelnàl a p242 az részecskeszűrő hibakód. A pontos hibakód p0242f2

Sziasztok!

Köszönöm az információkat mindenkinek!!!

Én annyira nem tartok a dologtól és nem tervezem eladni az autót. A kimosásról hallottam már mint lehetőség. Lehet, hogy majd meglesz valamikor. Ami zavar a dologgal kapcsolatban, hogy nem tudom hogyan kéne használnom az autót, hogy a legkevesebb gondom legyen a rendszerrel.

Az rendben, hogy menni kell vele néha tartósabbat, de mennyi időnként? Mi az a tartósabb? 50-100-150-200-500km?

A másik pedig az, hogy az autó 6 sebességes tehát az utazósebességnél a legmagasabb fokozatban már annyira nem magas a fordulat.

A leglényegesebb dolog pedig az, hogy mindenki azt írja, hogy a tisztítás közben nem szabad leállítani. Ha nem tudom, hogy mikor tisztít akkor nem is tudom, hogy mikor ne állítsam le. :D

Szia!

2009-es évjáratú A17DTJ

161000km van benne jelenleg.

Sajnos nem tudom, hogy hányszor csinált tisztítást mert soha nem vettem észre semmit. A kézikönyv szerint amikor már nagyon muszáj a tisztítás, akkor jelzi az izzításlámpával. Hát ez nem történt meg.

szia

milyen évjáratú és milyen motoros a kocsid?

hány km van benne? milyen gyakran csinálta a tisztítást?

sziasztok

Van egy p242f hibakódom, meg világít a kulcsos szervízlámpám.

Ha jól tudom ez gondolom azt jelenti, hogy a részecskeszűrő kezd eltömődni. A kézikönyvben leírt izzításlámpa villogás nincsen. Mit tegyek, hogy magától elinditsa a tisztítást és ne kelljen szervizbe vinnem?

Újraindítás után már nem világít a kulcsos szervízlámpa, hanem csak a motorkontroll lámpa világít. A hibakódot kiolvasva P242F kód.

Mentem velem magas fordulaton (2900-3000) kb 10km-t de nem aludt el. Mit kéne tennem? Menjek többet távolságban? nagyobb sebességgel?

Köszi!

Kisszeló

sziasztok

a klíma kondenzvíz elvezetője el van dugulva

kiszedtem a pollneszűrőt

alulról piszkáltam dróttal

de nem akar a víz lefolyni rajta

valami ötletetek a tisztításra?

Szia!

Nekem alulról sikerült a tisztítás ( autó felemelve). Én megfújtam levegővel és után jó lett.

Üdv

Kisszeló

Szia! Én is hallottam már ezt a hangot az autómnál leginkább hidegen gyorsításkor, de akkor sem mindig. Ahogy leveszem a lábam a gázról, hogy sebességet váltsak, egyből elhallgat. Az üzemanyag áramlás hangja, a TIS-ben is benne van, nincs cserealkatrész, nem kell vele foglalkozni. Mióta van meg az autód? Meg vagy elégedve vele? Részecskeszűrős?

Szia!

Esetleg nem tudnád ezt az infót átküldeni nekem a TIS-ből?

Köszi

Kisszeló

Sziasztok! Ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a háló hova való a csomagtérbe:

http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Zafira-B-Flex-Organizer-Gepaecknetz-Trennnetz-Netz-NEU-/321382424101

Valami ilyesmit keresek:

Szia!

A csomagtér padlóra rögzíthető. Elvileg a padlón van 4db kampó ahová be lehet akasztani és megakadályozza a csomagok repkedését.

Üdv

Kisszeló

Sziasztok!

Első ablaktörlő lapátot szeretnék cserélni, Zafira B 2006-on, kinek milyen van és mennyire van vele megelégedve?

Én erre gonoltam Bosch aerotwin A256S 11650 Ft-ért vesztegetik.

Köszi!

Üdv

Szia!

Nekem gyári lapát van. Évekig bírják minden gond nélkül. Ha jól tudom akkor a Csergőnél most akciósan vannak a lapátok.

Üdv