Agressor
-
Hozzászólások
747 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Agressor
-
Tápió! Nem értem hol a vita? :) A hang meg csak hangolás kérdése, eldöntheted, hogy egy porszívóval akarsz autózni, vagy a ralliautóval... :lol:
-
Ha "megnyitod" a motort elől, hátul sem árt (leömlő, kipufogó) mert ugye a beszívott többletlevegőnek rendesen távoznia is kell. (kb. olyasmi helyzet jön létre ilyenkor, mintha elkezdenél futni, de csak egy szívószálon keresztül tudnál kilélegezni)
-
Amikor kiég a dobból az üveggyapot. :wink: Nekem is ebben a fázisban van, tiszta "rajje-fíling". :) (Nekem sportdob van fent) A valós végsebességedet csak hitelesített műszerrel, vagy GPS-el lehetne megmérni, de gondolj bele :arrow: van egy viszonylag nagy és nehéz kasztnid, egy 0,33-as légellenállási tényeződ és hozzá egy kisebb motor... :roll: JA! Meg ugye nem kap szerencsélten levegőt, mert gyárilag az alacsony fogyasztást, és a kis károsanyag kibocsájtást tartották szem előtt. :roll: Tuning :arrow: nagyobb áteresztésű kipuff. rendszer, textilszűrő, "airbox" átalakítása
-
Nem 286? Mindegy. :wink: Nekem a GSi-é van fent, (256) és "még rámegy" a 14-es téli szett. Szerintem nyereggel már nem megy fel, legfeljebb, ha összeházasítanád valami "superslim" nyereggel. :lol:
-
Gepard! Egy ötlet... http://www.kofelverodes.hu/
-
Ezt én is megkaptam. Kimenjünk? :roll:
-
Gyorsabb mint a fény... :wink:
-
Ja, na most képzeld el! Programmable ECU -ként esetleg utánanézhetsz. :oops: Laptop rádug, és máris lehet babrálni az értékekkel :arrow: befecskendezés, előgyújtás, fordulattartomány stb. 8)
-
Úgy, hogy programozható a vezérlőegység... :oops: Mik vannak... :)
-
Reakcióidő, levegőhőmérséklet... :roll:
-
Először üzemanyagra gondoltam, de 74.8 kg? :oops: :) (Ez inkább egy utas lesz...)
-
Pfuh... :oops: Aki talál egy képet erről a neten, annak én veszek egy SportSzeletet! :wink: Ez csak a következménye:
-
Helyes. :wink: Anti Lag System A szerepe a turbófeltöltős motorokból ismert „turbólyuk” megszüntetése, ami a hirtelen gázadásnál késlekedő felpörgetést jelenti. Ezt a hatást csökkenti azzal, hogy a kipufogócsonkba fecskendezett üzemanyag begyújtásával fenntartja a turbófeltöltő magas fordulatszámát akkor is, ha a vezető „leveszi a lábát a pedálról”.
-
Mielőtt belemennénk egy "elméleti síkú" vitába, kérd meg az ismerősödet, hogy jöjjön már ki a Ringre vagy illegálisra, én is szólok néhány kedves Imprezás haveromnak, hogy lenne itt egy dolog amiben dűlőre kéne jutni. Mert ugye az elmélet, és a gyakorlat két különböző dolog... :wink: Agressor Subaruklub tiszteletbeli tag
-
Erről jut eszembe... Pénteken este, jobb hijján egyedül elmentem a fóti CORA parkolóba. (pedig telefonáltam, ugye KESS, ugye RENZSO? :evil: :wink: ) Aki volt ott régebben talin, tudja mekkora, és milyen széles. :twisted: Kb. háromnegyed órán keresztül egyedül voltam az egész kuplerájban, és bőven akadt szűzhavas felszántani való terület. Már majdnem kezdtem unni, amikor megjöttek a "kollégák". Aztán valakinek szemet szúrhatott, hogy egyre többen, egyre jobban érezzük magunkat, úgyhogy 11 után megérkezett két szóróautó és nekiláttak a síkosságmentesítésnek... :evil: Opel16v! Bocs, de szombaton nem tudtam menni, egyrészt mert Újpesten voltam, másrészt meg 10-re volt egy asztalunk egy "beülős" helyre.
-
A bőr kb. 1.800,- ft volt, igényesen megvarrva, pont akkora mint a gyári. Utána én raktam fel, a régit szépen leszedtem és az újat ugyanúgy visszakapcsoztam a műanyag keretre. Úgy emlékszem van több szín is, és biztos vannak optikai kiegészítők is. De bővebben inkább :arrow: Hernád Tomi. (ingyenreklám :oops: )
-
Ha már a nijonoknál tartunk, itt van nektek minden, ami szem-szájnak ingere www.optix.hu (a la' 2FST 2 FRS) :wink:
-
Az enyémet Hernád Tomi csinálta és szép, is jó is! :roll: :wink: Hernád Tamás Opel designer, Budapest XIV., Ipolyság u. 22. (20) 937-4101 , (70) 317-5851
-
5.-ben teligázon 170-el jöttem ki a kanyarból, amikor defektet kaptam, gépészkedtem, de már nem volt mit tenni. :) :lol: :D Na, de komolyan. Jöttem ki full keresztben a kanyarból, csak már itt is nagyon jeges volt a pálya, és nagyon sodródott a külső patka felé :arrow: gázzal meghúztam az elejét, kormány koppanásig átteker a másik irányba :arrow: megindult a szemközti oldal felé, ballábfék, megcsúszik :arrow: fel a járdára (kb. hátsó ülésig) :oops: (Ez egy út volt, talán negyed olyan széles mint a Camponás.) Lökhárító ripsz-ropsz, itt-ott elrepedt, bölcső lekarcolva. Sebaj majd tavasszal rendbe rakom. :roll: Egyébként Budakeszin voltunk az Auchan környékén, máshol már nem nagyon találtunk autózható pályát.
-
Majd összedobunk neked egy olyan WRC-s "gear" feliratú kijelzőre, amin nagy piros számmal ki van írva az aktuális fokozat. :wink: :lol: (és nem is offoltam, mert ez keményen tuning :) )
-
Mármint driftelni? Mert én kérdeztem, hogy Kess? Erra azt hazudta, hogy kuplungcserén vagy. :wink:
-
Jössz te még az én utcámba... :) ------------------------ estélyire gyűjtök
-
Mekkora kancsó vagy! :) Csak annyit mondok, hogy az enyém 1.6 a tiéd 2.0, és ehhez képest nem nagyon húztál el. :lol: :lol: