koopal

Ezt a "csak nem érdemes"-t nem értem, kifejtenéd? Ha esetleg arra gondoltál, hogy szenvednie kell tőle a motornak, akkor megelőzlek, szerintem nem kell, 2000 alatt én se hajtom, igaz 3000 fölött is csak gyorsításkor vagy akkor, ha már 5.-ben is annyi kell a sebesség tartásához. Városban nagy átlagban 2500 környékén pörgetem, a fenti adatok ebből jöttek ki. Mondjuk annyira nem vagyok "vájtfülű" a témában, hogy kisujjamban legyen az XE és XEP közötti különbség, bár alighanem vezettem jópárszor XE motoros Astrát is, mindenesetre a bő két évtized alatt kialakult bennem egyfajta érzék, ami alapján megállapítom, mikor érzi jól magát egy általam vezetett autó és mikor nem. Naná, hogy tisztában vagyok vele, hogy ez fényévekre van az egzakt tudományos vagy akár csak szakmai megközelítéstől, de én csak erre tudok alapozni, így csak bízhatok abban, hogy netán a közeljövőben, vagy akár később nem a saját káromon kell megtapasztalnom a cáfolatot. Csak adalékként: ha ne adj' isten mégis csak beütne a ménkű, jobban fájna, hogy "bántottam" a járgányt, mint a Ft-ban kifejezhető kár, a faéknél komplexebb gépeket valami pervezrió folytán szinte úgy kezelem, mint ha élő-érző lények lennének.

Régóta olvasgatom a fórum pár topicját, de most kifejezetten a fogyasztásos polémia miatt regisztráltam. 2005-ös 1.4 XEP, zömmel külvárosi (Pest), időnként vidéki használat. Szeretek tempósan haladni, de hülyegyerekes versenyzés nem az én stílusom, általában a bevett +10-es sebességhez tartom magam, mondjuk pályán megelégszem a hivatalos mértékkel. Mióta vezetek (~25 éve), azóta számolom szinte minden egyes tankolásnál az átlagot, de fel nem jegyzem, mert nem a statisztika érdekel, hanem tapasztalatból tudom, hogy a fogyasztás megugrása adott esetben még azelőtt jelezhet valami problémát, mielőtt bármilyen észlelhető hibajelenség mutatkozna. Az Astrát újonnan vettem, a kezdeti 6-6,4-es fogyasztás elég hamar lement 5,8-6 közé, és ezt egyes extrém esetek (felfelé vagy lefelé) kivételével azóta is tartja. Eleinte napi használatban volt a kocsi, pár éve már csak hetente egyszer-kétszer futtatom meg, mással járok, így alig több mint 70 000 km van benne. A fentiek alapján simán lehetségesnek tartom, hogy az enyémnél is kedvezőbb körülmények közötti használattal, motorgyilkos vagy araszolós stílus nélkül is hozható pár tizeddel alacsonyabb átlag. Persze nem vagyunk egyformák, van akinek van érzéke a kíméletes használathoz, van aki úgy érzi, jól vezet, mégis többet kivesz az autójából az optimálisnál, na és persze vannak a kompenzálós vagy simán debil utcai versenyzők, szóval nincs abban semmi csodálatos, hogy azonos típusok közt akár jelentős fogyasztásbeli különbségek adódhatnak, és akkor még nem is beszéltünk a technikában óhatatlanul előforduló apróbb-nagyobb eltérésekről. Nyugodtan lehet hitetlenkedni, akár még értetlenkedni is, de kérem, anyázni ne tessék, én csak tényeket közöltem, igaz messziről jött emberként...