balu a kapitány

Pont erről szoktunk mindenkit lebeszélni. Ott majd beleraknak valamit, ami nekik jó, de nem az autónak. Vagy túl negatív vagyok? :sneaky:

Sajnos inkább realista. De én, mint a témát nem ismerő, hogy döntsek akkor az olajok között? :)

A Magnatec nem fő gonosz, csak nem éri meg az árát, sokkal jobb olajat kapsz annyiért.

Maradj a dexos2 követelményt teljesítő olajoknál, van bőven kínálat. Felejtsd el a 10W-t, minden autónak, ami nem őskövület, jelentősen jobb egy 5W-s vagy 0W-s olaj. Hidegben rettentően meghálálja, arról nem is beszélve, hogy minőségibb, mint a 10W-s olajok.

Én biztos, hogy 5W40 alá nem adnám, és pl. az új Castrol Edge FST Titanium 5W40 kiváló olaj, és még a dexos2 is megvan. Ugyanúgy kiváló választás az Edge 0W40 is. Az, hogy régebbi motorba nem való 0W olaj óriási tévedés, kizárólag a hidegben van különbség viszkozitásban egy 0W40 és 10W40 olaj között, ami a "sűrűséget" illeti, ott viszont jelentős a különbség, mondhatni óriási. És akkor nem beszéltünk arról, hogy a 0W40 eléréséhez a legjobb minőségű alap kell, ellenben az ásványi 10W40-hez. Minden cég, kivétel nélkül, kizárólag ásványi olajat árul 10W-s olajként, ezt próbálják pl. a Castrol vagy a Motul, és az összes többi cég marketingesei elsózni hangzatos szlogenekkel, mint fél-szintetikus, ***szintetikus olajok. Minőségben fényévre vannak, árban viszont majdnem ott.

És persze ott az örök favorit, a Mobil1 ESP 0W40.

Ha már egy ilyen megvigyázott járgányod van ilyen kevés kilométerrel, akkor add meg neki a jó olajat!

Neked is köszönöm! Gondolom nem árulok el nagy titkot, hogy teljesen bent vagyok a málnásban. Most ott tartok, hogy inkább elviszem szakszervízbe, ahova eddig is járt, nem akarok én neki jobbat, mint a gyári előírás :).

Azért közel sem akkora fő gonosz az a Castrol Magnatec (max abból van a legtöbb hamis állítólag), a Tiédbe mehet a 10w40, 5w40/5w30. Én 0w-s kenőanyagot nem tennék bele az x-es motorba, de minden bizonnyal majd jönnek páran akik ajánlani fogják bele. A márka pedig olyan, hogy passz. Eneos, Mobil, Motul, Mequin, Liqui Moly, Fuchs, Castrol (és sorolhatnám estig) mehet bele, én ezt tenném a helyedben a masinádba: http://www.goldolaj.hu/motul/335-motul-6100-synergie-plus-10w40-4l.html

Az persze más kérdés, hogy mennyire utazol arra, hogy a választott motorolaj rendelkezzen a szükséges jóváhagyással/gyári ajánlással.

Azt, hogy milyen jóváhagyás/gyári ajánlás kell egy adott motorolajhoz, hogy használni lehessen, nah ahhoz teljesen füst vagyok... Ezek szerint a linkelt Motul olaj (a motorkerékpáromba csak és kizárólag Motul olajat használok) ezekkel a jóváhagyásokkal/gyári ajánlásokkal nem rendelkezik, igaz?

Sziasztok,

tegnapi nap folyamán vásároltam egy 1.4 GCC-t (X14XE motorkód) Astrát. A tulajdonosa rokonom és első tulajdonosa volt, 135.000 km van benne [garantáltan] (azaz most jön épp olajcsere/szervíz). Olvastam a fórumot, de annyi féle (és annyi különböző) véleményt láttam, hogy egyszerűen nem tudok olaj kérdésben dönteni. Ha minden igaz, ebbe a motorba 10w40-es olaj kell, de már ebből sem merem megvenni egyik márkát sem (már tudom, hogy a Castrol Magnatec a főgonosz, de láttam [hogy mivel a GM is tenderezteti a beszállítóit], hogy az eredeti Opel olajban sem szabad megbízni), sőt láttam, hogy ebbe a motorba is van aki tölt 0w40-es, 5w40-es olajat, stb. Tehát a kérdésem, milyen olajat vegyek bele? Minden másból (olajszűrő, pollenszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő) a gyárit vásárolom, de persze ha tudtok jobbat, akkor hallgatom. A vezérműszíj csere megvolt 120.000-nél, így azt nem cserélek. Illetve még egy kérdés, mert erre az egész nagy google-ben nam találtam választ. Van/létezik olyan információforrás, ami megmondja, hogy adott szervízperiódusnál az olajcserén és az ezzel járó egyéb alkatrészek cseréjén kívül mit kell még cserélni az autón? Köszönöm, Balu