endi29

Sziasztok! Információra lenne szükségem rugókkal kapcsolatban. 2003-ban vettünk egy 92-es f astrát úgy hogy már ültetve volt. Eddig nem is volt gond vele(azzal hogy ültetett) de most lesz műszakis és azt mondja a szerelőm hogy kellene róla papír hogy ültető rugók vannak benne. Mert most már ezt is szigorúan nézik.Mi ez a papír pontosan és honnan kellene beszerezni? Előre is köszönöm a válaszokat.

Alapvetően 4 féle megoldás létezik, felszereltség és évjárat függvénye.

A legalapabb verzióban csak egy digitális óra volt, ezt rádió nélkül rendelve szerelték be gyárilag.

94 előtt volt a DID (Double Info Display) kijelző, amely a rádió kijelzéseit és a dátumot valamint az időt mutatta, ezt a típust úgy ismered meg, hogy a kijelző nincs 3 részre elválasztva egybe van.

94 után volt a TID (Triple Info Display) kijelző, amely az előbbieken túl már a külső hőmérsékletet is mutatta és három részre van osztva.

A GSi gyártásától kezdve (91-től) van a MID (Multi Info Display) kijelző amely két soros és a fentieken túl a BC (board computer=fedélzeti számítógép) és a CC (check control=önellenőrző rendszer) kijelzéseit is mutatja.

A tiédben valószínűleg csak digitális óra vagy DID kijelző volt eredetileg, de ezt utólag ki lehet cserélni (lehet már ki is van cserélve) TID-re ha beszerelsz egy külső hőfokjeladót.

Köszi a választ. Lehet hogy a hőmérsékletet nem jelezte ki az enyém.Már nem emlékeztem rá pontosan. Lehet még találni ilyen alap DID kijelzőt? Vagy esetleg másfajtát is be lehet tenni ami többet tud mint az alap DID kijelző?

Sziasztok! Olvasgattam a hozzászólásokat visszafelé és nem igazán értek valamit a BC-vel kapcsolatban. Olvastam hogy van TID meg MID kijelző, meg a BC. Mi a különbség ezek között? Mert nekem emlékeim szerint olyan van (csak nem működik már régóta) a 92- es C14NZ astrámban ami csak a órát.dátumot meg a hőmérsékletet jelezte ki. Gondolkoztam rajta hogy kéne szerezni egyet ami működőképes.Csak már elbizonytalanodtam hogy milyen is kellene.A BC-ről olvastam hogy kijelzi a fogyasztást meg a üzemanyagszintet, meg figyeli az izzókat stb. Gondolom ez a fajta BC már a 92 utáni astrákban van?

Sikerült leszedni az ajtókárpitot, nem törtek el a bolhák, Úgy néz ki hogy a zár nincs szét csúszva csak szorult.Kis kenéssel jó lesz szerintem. Most már csak az a kérdés hogy mivel lehet visszaragasztani a párazáró fóliát? Van hozzá valami speckó ragasztó? Vagy jó neki a pálmatex is? Esetleg sziló?

Úgy emlékszem a hátsó ajtókárpit levehető, ha el van döntve az üléstámla, csak az első nem teljesen mert rátakar a műszerfal.

Okés, akkor holnap megpróbálom levenni.Köszi!

Sziasztok! Nem nyílik a bal hátsó ajtó a 92-es f astrámon. Nem lehet a gombot felhúzni teljesen csak félig. Nyitó kilincs is ha meghúzom nem megy vissza a helyére. Na most le lehet szedni az ajtó kárpitot az ajtó csukott állapotában is vagy nem? Valószínűleg ott mehetett szét vagy tört el valami. Segítsetek! Köszönöm!

Üdv, ez szerintem bontótól is függ, ahova én járok ott elmondom mit szeretnék meg azt hogy ami még az eszembe jut és mondja az ürge hogy nézzek körül. Aztán elvagyok ott pár órát, a taposó lemezt is én vágtam ki magamnak. Csak ahhoz vigyél több korongot, mert bellül van rajta a kátrány rezgés csillapító küvülről meg az alvázvédő ezért kopik a korong elég rendesen.

Mégis te mennyiért szerezted ha nem titok? Hegesztés után mivel tömíted a hegesztési pontok között? Mert a képeken ponthegesztve van ugyebár, és két pont között azért marad egy kis hézag, gondolom én. Ívhegsztéssel nem lehetne végigvarni az egészet? A taposólemez nekem vastagabbnak tűnik mint a többi karosszéria elem, szerintem elbírná az ívet is.

Tudomásom szerint ide nem kapni javítólemezt, én kivágtam bontóból egy épet és azt raktam ide, de hátra például sima lemezt tettem.

Szia! Arra lennék kiváncsi hogy mennyiért lehet padlólemezt szerezni a bontóból? A bontós kivág egy darabot a padlóból ha nekem azt kell, vagy hogy megy ez?