Csabesz400
-
Hozzászólások
43 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Csabesz400
-
-
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni első lengéscsillapító márka ügyében. Sajnos az egyik megadta magát. Ami nem megy tönkre 1 éven belül, és nem horror összeg be kerül. Blisteint néztem, meg monroe-t. de a gázos nem tudom megéri? Természetesen párban akarom cserélni.Válaszokat előre is köszönöm.
-
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Élő adatot szerettem volna nézni, de az ELm 327 nem kommunikál az ecu-val. Már több fajtát próbáltam de ném akar kapcsolatot teremteni a kocsival, több programmal is. Az obd2 -vel a telefon kommunikál, de az ecuval nem! Biztosíték lehet? A csatlakozó ajzat érinkezői jók, kábeleit sajnos nem látom hogy kicsúszott volna. 99-es g astra.
Válaszokat előre is köszönöm!
-
Szia! A kilométer számlálód ha ráadod a gyújtást kírja INSP feliratot. Az azt jelenti hogy gyárilag be van állítva szervíz intervallum . Lehet azzal van összefüggésben. Ha ráadod a gyújtást, és nyomva tartod 5 mp-ig a nullázó gombot akkor nem jön elő csak a következő intervallumban.
-
7 perce, DarthVödör írta:
Az első képen egy kínai jack adapter van. Ez lehetett a táp csatlakozója valaminek, ami nem opel.
A második képen egy antenna adapter van. Pontos típusa talán LMR, de a képen nem jól látszik. Esetleg védőkupak van az elején. Szerintem ez sem opel. (ez is a valamibe csatlakozhatott)
Köszönöm szépen a válaszod! Nincs rajta védőkupak. Antenna dugónak látszik. Majd megpróbálom végigkövetni a kábelt hova megy.
-
Üdv Opelosok!
Pollenszűrőt cseréltem a minap, és elkeztem nézelődni a kesztyűtartó mögött. Kezem ügyébe került két csatlakozó! tudna nekem mondani valamit ezekről hogy mire való?
Köszönöm!
https://drive.google.com/file/d/13ZbjjJVwiVtPpkR6vJB_kDFff8HaW3RK/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1LhGweqb3y7Hjt6X2U7FXJUZhD43SMBp9/view?usp=sharing
-
Ok. lehet kicsit passzos lesz a csati.
-
De lehet van a másik oldalon is csak nem látom a másik oldalát!
-
Szia! szerintem a csatlakozót megnyomod egy kicsit befelé, ahol középen van kis fül oda betolsz egy lapos csavarhúzót és addig feszíted hogy a két fül ne érjen össze. De óvatosan nehogy letörjön a fül!
-
Sziasztok!
Köszönöm szépen a segítséget, A belső keringtetőm jól működik mert hallani hogy a levegő kicsit mélyebb hangon búg mikor bekapcsolom a belső keringést. És csak akkor gyullad ki a lámpája ha nem a szélvédőre állítom a levegő zsalu kapcsolóját. A fűtőradiátor alatt a szőnyeg száraz. Amikor beraktam a pollenszűrőt, igen néztem a nyilat hogy az utastér felé nézett a nyíl. Van légkondi az autóban, de majd kipróbálom azt is, de nem hinném hogy télen azt kellene használni télen. De minden jó tanácsot ki fogok próbálni, mert nem hinném hogy ez normális hogy a kocsinak párásodni kellene.
-
Sziasztok!
Tanácsotokat szeretném kérni abban, hogy mitől párásodik a kocsi belülről? Azt mondta az autóboltos hogy opel betegség. Tavasszal vettem az autót 1999-es x16xel. Csavaros kivitelű a fűtés. Cseréltem benne pollenszűrőt egy hete. Akkor párásodik ha a fűtés felveszem a legmelegebb hőfokra. Tanácsot és ötletet megköszönném!
-
Lehet hosszbordás szíj feszítő görgő is, ha hideg indításkor hallani. Ha bemelegszik akkor általában már nem nagyon hallani.
-
Megpróbálom, hátha jobb lessz!
Köszönöm a segítséget!
-
Azért szerettem volna kicserélni, mert hideg indításnál kb. 2 percig 1300-1400-as fordulaton megy és +-100-a fordulattal ingadozik.Utánna 1 másodperc mulva 800-as fordulatra visszaesik szépen folyamatosan (kp 1 másodperc) Gondoltam kicserélem újra.
-
14 perce, Maverick087 írta:
Két elektromos csatlakozó megy az ilyen típusú fojtószelepekre, az egyik az alapjárati motor csatlakozója - idle control valve - a másik a fojtószelep állás érzékelő - throttle position sensor. Angolul azért írtam ha rákeresnél a youtube-on több így a videó. A TPS szenzorod egyfajta potenciométer, a pillangószelep elmozdulását - helyzetét - jelenti vissza az ECU-nak.
Igen, azt nem írtam le mert az egyértelmű hogy a az alapjárati motornak van saját csatlakozója. De a fojtószelep házba menő közvetlen csatira gondoltam. Akkor hogyan áll be az alapjárati motor kúpja a megfelelő helyzetbe? Mivel az új motor nincs a megfelelő pozícióba mint ami már benne van?
-
5 perce, tgabika76 írta:
Neked nem kell tanítani.
Az X16XEL még bowdenes gázzal rendelkezik, az ECU-t tanítani azoknál a motoroknál kell, amelyek elektromos gázosak, mert ott az alapjárati motor szerepét a fojtószelep látja el, és mivel nincs bowden, az ECU magától nem tudja mikor van nyitva illetve mikor zárva a fojtószelep (avagy mikor van alapjáraton), csak ha be van kalibrálva a fojtószelep potméter.
Köszönöm a válaszodat, de akkor minek van elektromos csatlakozó a folytószelep házon? Igaz bowden van a gázpedál és a pillangószelep között. Akkor honnan tudja az ecu hogy mennyire nyomom a pedált? Még az f-es astra is potméteres volt.Visszafelé fejlődik az astra vonal? Bocs hogy próbálok laikusan gondolkozni. Igaz nem nagyon tülekednek a kérdésemre. Talán utálnak itt, igaz elötte az f-es topikban írtam mivel, az volt elötte (C16NZ). Ott azért volt segítség pár régi fórumozótól.
De azért köszönöm a válaszodat!!!
-
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy ha cserélek 1999-es astra g-ben (x16xel) alapjárati motort. Hogyan tudom betanítani az ecu-t? Vagy nem is kell? Válaszokat előre is köszönöm!
-
Van op com. Mennyibe kerülne egy program? Magam szeretnék élő adatot.
-
Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni, op-com programba?
megköszönném!
-
Sziasztok!
G astra tulajdonos lettem kb 2 hónapja. Elötte f astrám volt. Segítséget szeretnék kérni, mégpedig op com szoftverrel kapcsolatban, vettem 1.7 firmware-el de ami programot adtak mind regisztrálni kell. Addig nem engedi használni. Válami megoldás érdekelne. Ha tud valaki ebben segiteni, megköszönném!
-
23 órája, HaPetya írta:
A kormányoszlop csapágyazása. Elég macerás javítani.
Köszönöm a válaszokat, most voltam bontóban. Bele való kormányoszlopot adtak 4000-ért. Már csak ki kell majd cserélni.
Kedves HaPetya!
Multkori 42-es hibakóddal kapcsolatban igazad volt! Megnéztem a gyűjtásmodul kábeleit. Az előző tulaj össze-vissza kókányolta a kábeleket. A vezetékek közül volt amin nem volt szigetelés, és hozzá volt nyomva az elosztófedéllel a fém házhoz. Így letestelt. Kiszigeteltem a vezetékeket, És láss csodát elaludt a lámpa és egyenletes lett az alapjáratom is!
Köszönet érte neked!
Jó ez a fórum Jó emberekkel!!!
-
Sziasztok!
Tudom itt nem ez a témakör, De
Segítséget szeretnék kérni. A kormánynak van egy kis holtjátéka, és ha murvás úton megyek kicsit kopog a kormányoszlop. Ha jól megfeszítem akkor nem nagyon hallani. Az lenne a kérdésem szerintetek mi lehet kikopva? Segítségeteket előre is köszönöm. 92" ferdehátú.
-
-
-
Általános műszaki problémák!
in Astra G
Elküldve
Sziasztok!
Rendeltem a autodoc oldalon lengéscsillapítót Sajnos nem az enyémhez való. Vissza adják talán a pénzt de nekem kell kifizetni a postaköltséget, ami alsó hangon 10 E pénz. De nekem az már kicsit sokk! Szerinetek melyi évjárathoz való? (Astra g ) 14-e menet van a tetején. Nekem meg 12-es kell. Az ABS kábel tartó is nekem nem zárt szögletes, hanem nyitott. Csak kibontottam, látván a nagy átmérőjü menetet. ZSíR Új!
Esetleg valakit Érdekel?