Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

mörfi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.180
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by mörfi

  1. mörfi

    Dízel

    szép munka, gondolom elment az egész napod rá. Anno ,ez nekem 5ezer pénzbe került, vezkerék fokolás, adagoló állítás, kb 1 óra.
  2. mörfi

    Dízel

    teljesen normális a dtl magasabb hőfokon üzemel, de olvass vissza.
  3. mörfi

    Dízel

    dehogynem, olvass csak vissza. felsőkerék azért nincs jelen mert nem éken van, hanem kúpon, fokolni kell a veztengelyt. Ha minden jelzésen lett össze rakva- Főtengely- adagoló -előfeszítve -kerül jelre és nem jelölted meg a veztengelyt akkor indíkátor óra nélkül csak próba cseresznye. tekergetheted az előtöltést ide oda -ha veztengely nincs pozicíóban akkor sosem lessz jó. Ezt tapasztalatból írom. :devlish:
  4. mörfi

    Dízel

    ami inkább 90-en mint száz , de nézd csak meg a GPS-ed (ha van ) hogy mennyit mutat.
  5. mörfi

    Dízel

    ez nagyon ott van :) fogyasztás szempontjából ti vagytok királyok, hát a többit !hagyjuk.
  6. mörfi

    Dízel

    és ha levegő nem jön, a tank felöl, hanem megy
  7. mörfi

    Dízel

    keress rá,- dizel tuning-ra, mindjárt látod hogy ez a motor nem erre készült, kicsit lehet rajta okosítani de nem ajánlott és nem foglalkozik vele senki. Hajdanán én is próbálkoztam, de kat-kivágás és adagoló állításnál befejeztem.
  8. mörfi

    Dízel

    ez is szabálytalan, de elmebeteg volt aki ezt a fajta mérést kitalálta
  9. mörfi

    Dízel

    off igazad van megint nem olvastam figyelmesen, :D megméred, és ha nem jó, irány a szerelő, :rolleyes: viszont én nem viszem szerelőhöz :lol: és nem a javitási könyvből tudom hogyan kell ellenőrizni és állítani. on :P
  10. mörfi

    Dízel

    mondjuk ezt nemkéne eröltetni, mert szelepet nem így állítunk. Ugye van szelep váltás is a világon :rolleyes:
  11. mörfi

    Dízel

    xdtl- folyamatosan tölt, kis turbósnak szokták hívni, nem olyan mint az isuzu ,ott felkell épülni a nyomásnak.
  12. mörfi

    Dízel

    Na akkor még 1 kis adalék a tűzre.Hideg Indítás után hol lép fel hirtelen hő,? a hengerfejnél, nem a kenés baszik oda neki, hanem a hirtelen hőtermelés. ezért lesznek a gát repedések, és deformálodnak a hengerfejek majd idővel-égnek ki a tőmítések. Indítás után kb-1-2 percig érdemes alapjáraton járatni ,aztán elindulsz és amig elnem indul a vized addig nem pörgetni. De mindenki úgy használja ahogy érzi, de ezek az öreg dizelek meghálálják ha hidegen nem pörgetik.
  13. mörfi

    Dízel

    gondoltam hogy nincs nálatok normális hőmérő, :P azért nálunk ritkán van ilyen hideg :D de mégsem vigyorognak a öreg dizilzek -28ban :D
  14. mörfi

    Dízel

    azta rosszlányt :rolleyes: , ha vizes lenne a gazoil nálatok, igen nagy sz@rban lennél. Fastrára nem mernék fogadni hogy beindul.
  15. mörfi

    Dízel

    ez szép, enyém is 190-nél cserélődött, sokáig bírja ha nem feszül sehol, tehát felrakásnál kicsit oda kell figyelni
  16. mörfi

    Dízel

    beony ezt már tuningolták. Bosal jó minőség, ilyet raktam én is annó bele.
  17. mörfi

    Dízel

    lehet hogy igazad van, de a mostani off autóm 132le- dizel mégis eldobom az oilt 10ezernél. :P
  18. mörfi

    Dízel

    igazad van nem írtad, rosszul fogalmaztam. sprinter nem pd- hanem cdi, és ugye bármit szét lehet hajtani. 240ezer van a miénkben, állandó padló gáz, 30ezres serviz , közte 2-3 lit utántöltés. 1milliót költöttek rá az utóbbi évben.
  19. mörfi

    Dízel

    és ráadásul majd lesel mikor szépen bezabája a drága longlife oilt. 7500km és csere, itt kezdődnek a bajok mikor ezen és a légszűrő cserén spórolnak, de xenon-t ami nem bele való azt megveszik. :lol:
  20. mörfi

    Dízel

    hmm ---ami az adagoló tetején van membrán az nem a szívótorok(házba ) van kötve? mert itt nem nyomás hanem vákum van. Vakoljátok már le azt a qrva egrt, nem égeti a kipufogógáz meg a kartergázt. A szívó csövet pedig takarítani kell mert teli van retkes oil sárral ha működik az egr. dizilnél nincs hiba code főleg ennél a tipusnál, viszont télenn ha van egr, valamivel előbb melegszik a motor mert a meleg kipuffgáz előbb érkezik a szívócsőbe. pollenszőrő pedig 6-800ft körül is van
  21. mörfi

    Dízel

    -7 ha indul , akkor nem lessz vele gond. -20 volt a leghidegebb amikor indítottam, hát volt olyan kopogás hogy azt hittem vége neki.
  22. mörfi

    Dízel

    vegyél vissza rajta, igazából indíkátor órás beáálítás lenne a jó. Annak idején nekem is azt csinálták, adagoló és veztengely állítás. Ha vissza kerestek már írtam róla . Viszont , én is jártam étoil-al sokáig, fele ,fele volt az arány. Nyáron rendes sült krumpli szag volt utánnam. Télen szerintem kicsit merész dolog, főleg ha kint parkolsz. ja én tisztával jártam, néha volt használt benne. Tönkre fogod vágni az adagolód ha nem oldod meg a téli sűrűsödési problámát. Nyáron viszont tökéletes, még jobban is ment a gép tőle.
  23. mörfi

    Dízel

    bár enyém xdtl-volt, de csak is 10W40-en opel oilt ette, szerintem szar oil. 7500km-nál én cseréltem.
  24. mörfi

    Dízel

    Nem a jelölés szerint raktátok össze? Az adagolót elő kell feszíteni. Szerintem nem előtöltés baja lessz, mert ha nagy lenne kopogós és keményebben járna a motor. Viszont gyanus hogy a nagyobb magasabb fordulatszámot kedveli. próba állítani.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.