Imhotep

Olyan mondta aki ECU javítással foglalkozik. Azt mondta, hogy a rángatást soha nem az ECU miatt van. Az EGR amikor hibás volt 2500 alatt csinálta a rángatást. Most 2500 felett is van. Sokáig úgy használtam, hogy lehúztam az EGR csatiját és jó volt az autó. Amikor vittem vizsgára visszadugtam, mert ha nincs rajta világít a motorhiba jelzés. Mivel nem rángatott az autó a vizsga után nem húztam le. Használtam. Volt egy ékszíjszakadásom, mert amikor zenélni kezdett a generátor szíj feszítője csak sokára kaptam időpontot a szervízbe. Beállt a csapágy az ékszíj elszakadt. Utána kezdett a rángatózás. Bár egyre melegebb lett kint. Ahogy melegszik a motor egyre erőteljesebb a rángatás és most nincs csatlakoztatva az EGR.

Szisztok! G Astrám rángat. x16xel motor van benne. Gyertya cserélve volt, meg volt rajta másik gyújtásmodul és azzal is előjött . Nem eredeti Delphi. Folyotószelep pucolva lett, és az EGR járatok is. Hidegen nem rángat, csak ha melegszik a motor, utána egyre jobban. Üzemanyag nyomással nem lehet gond, mert LPG üzembe is csinálja. LPG-vel jobban, de azt tudja mindenki, hogy gázüzem érzékenyebb a gyújtásra. EGR szelep se csinálhatja, azt is végigjártuk. A szervizben a computer se jelez semmi hibát vagy eltérést. A ECU is rendben van, nem okozhatja az a rángatást. Van valakinek ötlete mi lehet a gond? Vagy esetleg egy jó Opel szakértőt?