Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kari

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by kari

  1. Szia!

    Tudok adni középkonzolt 4-5000 ft-ért.

    Írj ha érdekel!!

    Köszönöm a válaszokat, kicsit megkésve is de csak most tudtam internet elé kerülni. Épp olajcsere volt és ott átnézték a kipufogót és környékét és nem találtak kifújást, úgyhogy nem tudom mi lehetett, tény hogy azóta nem tapasztalom ezt.

    Viszont egy újabb kérdésem lenne. Minap a középső kapcsoló (fűtés-hűtés fokozatváltás és hátsó ablak fűtés) megadta magát, kihúzva a műanyag kapcsolót, darabokban jött ki. A kérdésem az lenne, hogy bontóba lehet venni külön ilyet? vagy kompletten lehet csak a 3 gombot?

  2. Szerelőnél van az autó!

    Az még mind plusz költség erre amit ideírtál. De elképzelhető megoldás!!

    DTR lenne a kinézett autó. Állitólag a felújitott motorjában 100ezer km. van. Csak kérdés hogy milyen cuccok vannak benne?

    Hogyan tudnám annak a motorját teljesen hivatalosan beépíteni úgy hogy a vizsgán se szóljanak bele, és ennek mennyi volna a költsége?

    Ez lenne a kérdésem..

    ha magadnak csinálod akkor a síkba köszörülés az 8-12e attól függ hol csináltatod nekem olcsobb volt hála istennek van gépműhelyes ismeretség. a gyűrű meg hengerenként 6500ft kell egy hf töm egy olajteknő töm egy ac pumpa töm egy vizpumpa töm egy olajpumpa töm egy első tömítés aztán kb ennyi 50k körül megáll az egész ha tudod magadnak csinálni

    papírozásban mi érdekel?

  3. Ha szétfűzöm a blokkot, síkba huzatom, akkor már illik meggyűrűzni, stb..

    A gépmunka megint legalább 30-40ezer, ha teljes gépmunka akkor akár 90 is lehet!!

    Akkor inkább veszek még egy autót bontásra!!

    95-ért ki is néztem egy 92-est, csak a papírmunkát nem igazán ismerem.

    Bár úgy tudom hogy most már csak motorkód van, de valószínű hogy attól még ki kellene vonatni forgalomból..

    Na én nem blokkrepedésbe gondolkodnék sokkal inkább abban, hogy hengerfejesedett melegedett és a hengerek közti rész radiusos és összedolgozik vagy a blokktömb azon része ahol a víztérnek a csatornája van na ott van meggyengülve a blokk, ha már ennyit költöttél rá én szétfűzném a blokkot és síkba húzatnám a tetejét valószinüleg ennyi megoldaná a problémádat.
  4. Azzal indult hogy hengerfejes!

    Ez várható volt, mert 3 naponta öntöttem bele a vizet.

    Aztán már ez sem volt elég, elöször naponként eldurrant egy vízcső.

    Aztán rá 2 nap múlva a hütő felső csövét csonkkal együtt lelötte.

    Na itt vége volt!

    Hengerfej le, gátas, és még az előkamrák is kipotyogtak.

    Vettem egy másik autót bontásra, annak jó a hengerfeje, elméletileg jónak tünt a hütője.

    Onnan kiindulva hogy 200 km-ről hoztam haza, víz nem fogyott belőle.

    Viszont nem figyeltem és a legnagyobb hidegben is csak sima víz volt benne. 2 napig a szerelőnél volt az udvaron.

    A hengerfejet azért felújitottuk, gátas nem volt, de sikolva szelepcsiszolva, próbanyomva lett.

    Vissza rakta a hengerfejet a szerelő, és most túlnyomás van az autóban.

    Közben azt mondja a hütő is szar.

    Elvittem a hütőt javítani, de ezeket nem lehet, mert konzervdobozból van, nem olyan mint a többi.

    Ott mondták rá a 74-et. Nagyon régi hütősök, hittem nekik. Hazafelé az egyik bontóban kaptam ezt a hütőt ami most benne van 15-ért.

    Ez nem folyik, de nem ez a baja!

    Vízpumpát is leszedték, az is jó!

    Túlnyomás van a rendszerbe.

    Most úgy néz ki hogy blokkrepedt, ő szerintük.

    Ma megint leveszik a hengerfejet, visszaviszik, hátha rosszul lett összerakva!!

    Megállt a tudomány, nem tudjuk mi baja van!

    Eddig 100 ezer, és nincs autóm!! Ez a király!!

    15ért átveszem :rolleyes:

    Mi a baja az autódnak?

  5. Hali!

    78-101 ezerig volt ajánlat újra.

    Végül kaptam 15-ért bontottat.

    Vennem kellett mert a másik kettő lyukas volt, de hiába mert az autóm most sem jó!

    Szia

    Láttam az új árát nem vagyok abban a formában kiváncsi rá, maradok a bontottnál, sajnos nissens-ben csájnizből nincs 20-30ért

  6. Halu!

    1. Alakitsd át a középszellözést, és akkor meleg fog ott is jönni!

    Én még nem csináltam meg, de hallottam már több opelest.

    2. Dieselem van, nem tudom.

    3. UA.

    4.Szerintem féltengelyt kéne megnézni, nekem ugyanezt csinálta.

    5.Váltókulisszánál keresd a hibát, de igazából nehezen javítható!

    Sziasztok!

    Öt kérdést szeretnék feltenni A Omega ügyben.

    Az első, miért van az hogy a középső szellőzőrostélyokból csak hideg levegő jön, esetleg néha langyos?

    A második kicsit összetettebb, ha esetleg már volt róla szó akkor bocsánat, én vagyok a béna, de nem találtam.

    Szóval nekem is ingadozik az alapjárat és olvastam hogy alapjárati motor tisztítás, EGR szelep tisztítás megoldhatja a gondot.

    A kérdésem hogy ezek merre vannak a motortérben? Esetleg egy képet a helyükről, van e valami trükk a ki beszerelésnél? stb...

    Persze azt is olvastam hogy falsot is szívhat, annak nem fogok nekilátni, akkor ingadozzon :-)

    De ezeket a tisztításokat megpróbálnám, nem vagyok műszaki analfabéta.

    Harmadik (egyszerű) kérdés,milyen gyertyát vegyek bele? Ja a motor C20NE.

    Négy. Volt már régebben is ilyen Omegám és szerettem kanyarban "nagy gázzal" fordulni, ha ennek kipörög a kereke akkor a jobb hátuljából hangos kopogást hallok. Gondolom pattog a kereke az úton, mitől? Rossz lengéscsillapító, vagy valami más?

    Utolsó. Amikor egyesben elindulok a váltókar kb 10-15 centit kileng, biztos tudjátok mire gondolok. Le van szakadva valamelyik motor vagy váltótartóbak?

    Vagy csak elgyengülnek ezek? Érdemes ezekből bontottat venni, persze megnézem milyen állapotban van!

    Előre is köszönöm a segítséget és bocsánat a kérdésdömpingért!

  7. Igen most vettem 1.8 -as és gyönyörű állapotban van. Most azzal kínlódom, hogy szeretnék riasztót + központizárat belerakni. Tegnapi "rongyos" :) tanács után sikerült a kárpitot is leszedni, de a hátsó ajtóban egyenlőre nem találok helyet az elektromos zárnak ( akad az ablakba mindenhol) . Sötét lett most, holnap folytatom.

    Hali!

    Ablaktörlő motor műkődik? Tudod a 200 forintos!!!

    Karcsi vagyok Gyömrőről..

  8. Ascona "új" belső kárpitjai...a balos sajna kicsit sérült de örültem h van ilyen....

    a felrekása nem volt olyan könnyű mint reméltem mert a kabrio ajtó nem ugyenaz mint a sima 2 ajtósé...

    beszerzésre került még egy fordulatszámmérős ascona óra is ...az majd egyszer be lesz rakatva....

    http://www.opelforum.hu/uploads/1144954312...7_18_571134.jpg

    http://www.opelforum.hu/uploads/1144954312...7_18_607010.jpg

    Coupe cimborát idézve idén már nem költök többet a kocsira B)

    na jó egy pár recaro nagyon kéne (manta) de az drágább mulatság lesz :blink: vagy ha vki tudja hol lehet kapni bőr/műbőr üléshuzatot szóljon :D

    Jól néznek ki a kárpitok!

    Kitől vetted!?!?!

    Levettem linkre a képeket, mert Képpel nem idézünk! Mackosajt

  9. Igen az lenne az ideális...

    Igazából nem a mérettel van a gond,szerintem egyezik a C asconáje méretileg az enyémmel...

    A kadett gsi-jé pl. csont ugyanaz mint az A omegájé( tudom mert cseréltem is)

    Igazából az számomra a kérdés,hogy hogy tudnám én az ablakot befaragni?

    Nem úgy megy hogy csak vágok egy lyukat a tetőre,aztán annyi...

    Visszaperemezni,meg kéne egy olyan fém keret(sín) amire felcsavarozom az ablakszerkezetet...

    Meg lehet ezt csinálni? Csinálta már valaki? Hogy sikerült? Reménykedjek? vagy hagyjam a fenébe?

    Én bontottam szét C Asconát, tetőablakkal. Ott valaki úgy csinálta,hogy levágta 1 másik autóról az egész tetőt és felrakta erre. Ha érdekel megvan még!

    Vagy 2 ajtosról tolótető!

  10. Szia! Ha F16-os váltót F13-ra akarsz cserélni, akkor cseréled kell a féltengelyeket és a kuplungtárcsát is.

    Az F13-as váltónak a kuplungtárcsa és a féltengely bemenetei sürübbek.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.