joby01

Sziasztok Van egy z17dtl-es g astrám. Körülmények és jelenség: autópálya, szervízlámpa, majd a motor leállása. Sikerült hidegindítóval beindítani, de terhelésre leállt. Szerintem nem kap üzemanyagot. Mivel alapjáraton jár a motor, szerintem a rail szivattyúnál egy tömítés ment el "vadászni", gázolaj nem került külvilágba. Van ötletetek, hogy miért nyomhatja ki? Hibakódot hétfőn tudunk kiolvasni legkorábban. Köszönöm a segítséget.

Üdv. Adott egy z17 dtl motoros G astra. 1900-es fordulat fölött, amikor megérkezik a turbó nyomás elkezd kormolni. Ha lepadlózom, akkor még jobban. Az előző tulaj állítólag egy öreg méhész volt. Arra gondoltam, hogy lehet az EGR szelep és utána a szívóág tele lehet olajos koksszal. Hibaüzenet nincs, a cooler után pedig a gumicsövet felfújja, mint egy lufit. Sztem a tubó nyomás meg van, csak a kisebb keresztmetszett miatt kevesebb levegő jut a motorba. Még nem bontottam meg a technikát, csak azt szeretném tudni, hogy lehet-e valóság alapja az elméletemnek.