Bobber

Szavazzatok mááá, lehet nyerni is egyébként ha már másért nem! :lol:

Na, jön haza a gyökér. Megint nézhetem, ahogy naponta viszi a mosóba a Ferrarit, közben meg osztja az észt.... :lol:

SMS: Heni: 1799 :lol:

De sok pénzed van "morekám" :lol:

Metált bírod? :lol:

Azt nem is de MV6 ot mindenképp, azzal mégnagyobbat szopik! :lol: :lol:

Pedig csak két okom van rá, hogy nem teszek bele MV6-ot.

1: nincs MV6-om

2: még drágább lenne a műszaki... :lol:

Senki ne vegyen az aszmájába veki xe-t mer szopni fog :lol:

:lol: Valami más rajta?

Most erre mit írjak?? :lol:

Mondták a TVben is, hogy itt a melegfront. :lol: Öröm ide járni olvasgatni. :lol:

Én meg ezt :lol:

Sérülésmentes, garázsban tartott, nem dohányzó, rendszeresen szervizelt, kitűnő állapotban, hölgy tulajdonostól...

Mondjuk ezzel már elégedett lennék!

:lol:

Ezt már én is nézegettem. :lol:

Astra OPC

:lol:

s8-at leüti az útról...

:lol: :lol: :lol: Ez kész!!!

XRay, kaphatok egyet én is? Esetleg cserébe van egy bH-s... :lol:

Hűű, asszem alsó sor, bal szélső... A rögzítőfék-visszajelző mellett balra.

Ilyesmi: ( O )

Lehet, hogy nem a szervo visszajelzője? :lol:

Az szerintem inkább fékre utaló lámpics... (kevés fékolaj?)

Jaaaa vágom mááá :D :lol: :lol: :lol:

Jó reggelt! Túlságosan reggel van, mi? :D

ha veszel bele 1 chipet 170 körül lesz...:lol::D:D

:lol: :lol: :lol: :D :D :lol:

Iiiii... :lol: Mekkora parasztvakítás. :lol:

+ krómos kopltyúkat és még egy NO FEAR feliratot ia ez 30 LE legalább :lol:

Tényleg, a NO FEAR matrica a legfontosabb. :lol:

Meg a kipufogóvégbe szerelhető síp! :lol:

jaja :lol: :lol: Az már egy olajcserénél is előszokott jönni :lol:

:D Ha valódi lóerőket akarnék, akkor tennék rá valami kársztájlingos matricát. :D

Psze hogy hoz :lol: Valemynnit csak sajna nem veszed észre :lol: :lol:

Pszihó hatás a lényeg! :D

Azért azt a +10LE-t ne vedd komolyan :lol: Az még a régebbi kovácsoltdugós blokknál volt, valamikor 88 környékén,

ha jól rémlik... de ahhoz az az ecu is kéne (még nem találkoztam élő emberrel, aki fogott volna ilyet a kezében :lol: ).

Hát jó... :D Azért valamennyit biztos hoz a művelet... :lol:

Én is ugyvettem észre mart amugy teszeka fogyira ha üres tankolok és csók, hogy zőődkártya :lol: ha nem ismerem őket beszivtam volna:D mondták hogy sok anyogot kap a gép! mondom akkor ez lambda lessz :lol: Hát az is volt! :lol:

Szerencsére a műszaki/zöldkártya kombó nekem nem gond. :D Különben mit is csinálnék a papíron 1.4-es jószággal? :D

Akkor psze nem új neked :lol:

Újnak nem új, de azért nem szeretem. :lol:

Csináld meg kapcsolhatóra :lol:

Ehehe. :lol: Ez jó ötlet. :lol:

+ 3 L fogyi :lol: nekem lambda nélkül nagyon becsunyázott télen 12,5 L el :lol: most egy MV6 Lambdája van benne így 8,8 volt a legtöbb városba! meglátjuk télen mit mutat :lol:

Max visszakötöm... Bár az a 12L nem fog megrémíteni a 2.8 V6 ódi városi fogyija után. :D

Miért lesz jobb ha ki lesz kötve? :lol:

Hát, akkor elvileg lesz egy 20XE motorom. -1 hibalehetőség, +10LE :lol:

20-as láb a gyújtásvezérlésé, valamit sikeresen összekevertél :lol:

28-as lábra megy a lambda, szerintem azt kell földelni, de abban nem vagyok biztos, hogy mindegyik

C20XE vezérlő ismeri ezt az üzemmódot. Rotoros gyújtásos van neked?

Szia! Köszönöm a választ. :lol: Igen, régi rotoros gyújtás van még rajta...

Jó reggelt!

Egy gyors kérdés lambda+katalizátor ügyében:

Ki akarom hagyni mindkettőt. Találtam leírást, miszerint, ha a lambdát ki akarom kötni, akkor a vezérlő 20-as lábát testeljem. Volt még írva a légtömegmérőnél elvégzendő potméter bekötés. Ez nekem nem kellett, mert eleve ott van a poti a légtömegen... Namármost. A problémám az, hogy letestelt 20-as lábbal a vezérlő pár másodperc után leállítja a motort. :lol: Valakinek ötlet?

Végül is a szükség tényleg nagy úr... :lol: csak nekem az hozta vissza az Opelt, és vitte az OOOO-t... Kellett a lakásra. :lol: