Gabor123
-
Hozzászólások
13 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabor123
-
04 van irva oda nekem, azt tudtam, hogy smog helyzetben nem tudok vele mar BP-re autozni... mikozben a karosanyag kevesebb, mint a 2001-es renault2-be volt, pedig azzal meg lehetett menni... szal, erdekes azt nem tudom meg, hogy euro hanyas akkor ez az corsa B, de vegulis mind1.
-
Ne haragudj, de en illyen hülye vagyok, nem találom benne.. pedig végignéztem! Hol, milyen kód alatt van az euró besorolás? Köszi!
-
ebben egeszen biztos vagy? Amikor meg volt zoldkartya, akkor euro 4-eset olvastam. Aztan kesobb jott a budapesti szmog megszigoritas, es a 2001-es clio 2-es bemehetett, ez a 1999-es opel meg nem.
-
tehat lezart vagy ledugozott EGR szeleppel is teljesiti az X12XE a benzines euro 4-es haterertekeket a vizsgan? Ott azert jo ralepnek a gazra. Koszi!
-
Szia, megvettem az emulatort, 13 volt csak, nem akartam hasznaltat venni, 35e a legolcsobb utangyartott, az eredeti meg 65e! Elvileg holnap megerkezik, ma volt jo pillanata az autonak, kiment a hiba _alapjaraton_ , igy azonnal leszedtem az egr csatit, igy biztositottam, hogy zart allapotban legyen a szelep (ha veletlenul megdol az az allitasom, hogy elektronikai hibas es szorul), ez feltetele az emulator mukodesenek.. Szoval nem kell szetszednem azt is, es berakni a zarolemezt.. Igazad van, 10-13 korul vannak hasznaltak is, de lutri, orulok, hogy nektek bevalt! Ez is elektronikus hibas lesz (onnan tudod, hogy pl 5 perc alapjarat utan, hibamentes, es beinditod, hibat jelez -> az egr-nek tudtommal nem is szabad terheletlenul nyitnia..), bele sem kezdtem a tisztitasaba feleslegesen. Javitsatok ki, ha hulyeseget mondok...
-
Sajnos ma elkaszaltak az autot a vizsgan, az egr szelep allandoan bever, torles utan is azonnal. Tudtam rola, csak azt nem, hogy allandoan (raadasul nalam ugy maradt a szelep, hogy mindenki happy), meg, hogy a check engine lampat is figyelik a video, vagy foto miatt, amugy leszarnak.. Neztem EGR szimulatort, de eleg borsos az ara a mostani kemeny deviza miatt, 18e ft+szallitas, lengyelektol, siman ra kell kotni es kesz. Mivel a X12XE-nek vizkoros a EGR szelepe, igy nem is annyira olcso + munkadij, meg gondolkozom a szimulatoron, sajnos más olcsóbb megoldás nincs, én úgy tudom ecu-bol nem lehet kikapcsolni, cáfoljatok meg, ha tévedek!
-
en amiota ilyen olcso a benzin, 100-a shell benzint tankolok, keveset jarok, de mar erzem 100km utan a valtozast! Lecsendesult a motor 180e km van benne, bontasmentes motorral, a kopott injektorok mar nem csattognak annyira, gyakorlatilag olyan hangja, van, alapjaraton, mint egy uj akarmilyen 4 hengeres corzanak. Igaz vizpumpa is cserelve lett (skf). Hihetelen jo azuto ez a corsa B, ilyen jo olaszos format nem tudnak mar az ujak, meg fiat-ban sem. A motortato bakokat, meg az egesz aljat kifujattam gyantval meg 4 eve 10 ezer forintert, a kerekiveken a jobb oldalon 2 helyen van mar rozsda persenes, amit kenek javitoval, de minek, ezt az autot vegul majd csaka rozsda viszi el. valto szoknyat es kezifek szoknyat meg 3 eve vettem osszesen valami 2200 ft-ert pest megyebol valahonnan, most raktam fel oket, kiralyak. X12XE, es megy mint a barom, varosban piszkosul jol gyorsul ez a city valto, 5-be be lehet rakni 50-nel es huz onnan is (nyilvan lassabban). Remelem nektek is sok oromot okoz meg igy 20 ev utan is! Enyem 1999-es.
-
ja, amugymost nem kell vinni a rendkivuli allapot lejartaig vizsgaztatni az autot ugy hallottam. Az meg meg kb szerintem julius, augusztus lesz (aztan meg johet eseteleg egy masodik hullam, ha jol ertelmezem, a kinaiak mar keszulnek is ra).. Most majus 4-en kellett volna vinnem amugy
-
egy ismerosom vilagito legzsak lampaval vitte at valahol. Kitakartak a kormanykerekkel, meg ujjal.. Amugy a hatso csat (parban van) olayn 1000-2000 ft korul megy a bontokban, ellenben a a bal elso eddig 10e volt, demar 15-ert is hallottam. No para. Amugy hallottam ismeroseimtol, pont pl csongrad megyeben is milyen szigoruak, ahogy azt is, hogy a bekesben meg a kutyasetaltatokra csaptak le (meg a korona virus elott) a rendorok, ha vizpart mellett mutargyakat kozelitettek meg, mint pl vizmero pont, satobbi... kemenyen repkedtek a x 10 ezer forintos birsagok.
-
Zotya975: Meg tudtam javitani!!! 0ft-bol!! a hatso kozep csatot levagtam, azon gyakoroltam a kinyitast, igy most az elsonel csak 1 fulet tortem el, de igy is tokeletesen tart ragasztas nelkul is, a katapult rugot meg atraktam a sosem hasznalt hatso kozepbol. Egymagam utazom az autobam meg a kutyam, szoval a kutyanak sem kell a szoszoros ertelmeben a hatso kozponti csat Amugy preselt patenttal van felrakva a sodrony hurokra a csat, az tuti nem oldhato! (azt hittem csavaros) Csak egyben tudod cserelni az egesz hobelevanccal 3 ajtos autosok (barki, nem csak korzasok) beneztem ma az ulesem moge, es ha nem nyit elore az ulesed, tudjatok mit kell tenni, beszartok rajta... kossetek egy csombekot alul a horogtol par centire a bowdenre!!!! eszmeletlen jo megoldas bowden nyulasra!
-
"Gyanítom pont azért ilyen drága mert tudják hogy úgyis megveszik. " => ugyanúgy egy 20+ éveset kapok, ami bármikor elromolhat. Amit leírtál, abban logikai bukfenc van "hogy keresel bontóban egy eldurrantat, ami ugye már értéktelen, mert semmit nem lehet vele kezdeni, valószinűleg odaadják olcsón, és azt megpróbálod szétszedni" => azt is szét kell szedni, és mint írtam már eleve van csatom pluszban amiből át tudom rakni a rugót, akármit. A kérdés továbbra is az, hogy lehet szétszedni a házát. De köszönöm a segítségedet és az időt amit rám szántál.
-
pontosan ezért nem szeretnék 10e ft-ot kifizetni. Valakimás aki szétszedte? hol kell alászurni csavarhúzóval? esetleg lefele kell a kettőt mozgatni?
-
Sziasztok, szedett mar szét valaki első öv csat házat (vagy bármelyiket)? tehát amibe beledugjuk. Elég nagy hasam van és sajnos mostanában menet közben kiold, életveszélyes lett.. Van egy felesleges hátsó csatom, abbol raknám át a rugót ebbe (vagy az egész mechanikát), de nem tudom szétpattintani a házat. Sőtt, akár a hátsó csatot egy az egyben rá tudnám rakni, egy csavar oldja a sodronyt, övfeszités ugyanúgy működne, csak nem tudok rájönni hogy pattintsam szét a csat házát. 10e forintért vesztegetik a bal első övfeszítőt (ami ki tudja mennyi ideig lesz jó), de nekem csak a csat mechanika kellene, simán át lehet csavarozni is ha szétnyitottuk a házát.